设计与建造
Santorin 46 是一款重排水量单体船，排水量为 24,251 磅，配有 8,600 磅的铅压舱，压舱比为 35.5%，配带球头的鳍龙骨吃水深度为 6 英尺 2 英寸。Yachting Monthly 认为其坚固的玻璃钢铺层以及完全粘接的船体、甲板和舱壁使其非常稳性强，并形容其建造标准堪比防弹，从锚泊时踏上的第一步起就给人一种结实、建造精良的感觉。球头龙骨配置确保了该船在锚泊时的稳性远超单纯的压舱-排水量比所预测的水平。在水线以上，模塑甲板、坚固的护栏和塑料护舷条构成了低维护需求的外观；龙骨内内置了三个独立的水箱，这种布局将消耗品置于低处且居中。 (1)
帆装与操控
Santorin 提供单桅纵帆船（sloop）和双桅艏纵帆船（ketch）版本，其双桅艏纵帆装允许悬挂后桅支索帆，从而拓宽了顺风航行时的选择。该双桅帆装配置包括 247 平方英尺的主帆、581 平方英尺的热那亚帆、140 平方英尺的后桅帆以及 237 平方英尺的后桅支索帆，并可选配 753 平方英尺的球帆前帆。船上配备了桅内卷收帆，测试者指出这会减少迎风航行时的驱动力；结合沉重的排水量，该船更适合偏顺风航段。《Yachting Monthly》杂志发现，要发挥其最佳性能，您需要在大风中航行且风向偏顺风，理想情况下是在热带地区，在风力 6 级时记录了 9 或 10 节的速度，并在风暴锚泊中保持了持续的舒适度。强劲的船头推进器以及安装在舵柄上的自收锚控制装置，使近距离操纵变得轻松。 (1)
舱内住宿
宽敞的甲板是天然的晒日光浴空间，而避风的驾驶舱则为娱乐活动提供了保护良好的区域。在甲板下方，宽敞的主舱铺设了绒面地毯、豪华的软包以及高光泽木材；13英尺1英寸的宽敞船宽让餐桌可以容纳多位晚宴宾客。整个船舱的舱内净高超过6英尺。所有床位都既舒适又宽敞，同时便于在海上使用，且艉部的双人床位可以通过披水板进行分隔。主舱通往主舱室后方有一个短通道，增加了储物和工坊空间，进一步强化了这艘船适合长途长居的设计初衷。
装备与动力
Santorin 46 由一台 Perkins 50 马力柴油发动机提供动力，配有 106 加仑的燃料，并宣称在动力驱动下续航里程可达 450 英里。211 加仑的水箱容量分布在三个龙骨建造的水箱中。正如评论家们所提到的，这种毫不妥协的坚固奢华理念将这些系统整合到一艘适合在没有外部支持的情况下进行偏远巡航的船上。
总结
Amel Santorin 46 是一款令人印象深刻的帆船，它将万无一失的全粘接结构与重排水量船体完美结合，专为偏顺风的热带巡航而非迎风竞赛而设计。其舱内住宿条件真正适合海上使用，且就船长而言非常宽敞，其龙骨一体式油水箱和标准船头推进器表明了其严肃的远洋航行定位。
优点
- 船体、甲板和舱壁完全粘接，配球形龙骨，刚性强
- 全船配有适航的宽床位，舱内净高超过 6 英尺
- 集成在龙骨上的三重水箱降低了重心
- 强劲的船头推进器以及舵机控制的自收锚
缺点
- 桅内卷收和重排水量降低了迎风动力
- 最佳性能需要强劲的顺风条件
