Amel Santorin 46 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Santorin 46 je těžký jednotrupý plachetník o hmotnosti prázdné lodi 24 251 liber s olověnou zátěží 8 600 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 35,5 % a ponor 6 stop a 2 palce s ploutvovým kýlem s bombou. Magazín Yachting Monthly zjistil, že její pevná laminátová konstrukce a plně spojený trup, paluba a přepážky dělají loď velmi tuhou. Popsal ji jako postavenou podle nejvyšších standardů bezpečnosti, s robustním a dobře zpracovaným dojmem již od prvního kroku na kotvě. Konfigurace s bombou na kýlu zajišťuje, že loď sedí na vodě tužší, než by samotný poměr zátěže k výtlaku napovídal. Nad vodoryskou dokončují nízký nárok na údržbu vnější detaily, jako jsou tvarované paluby, pevná zábradlí a plastová otěrová lišta. Do kýlu jsou integrovány tři samostatné vodní nádrže, což je uspořádání, které umisťuje spotřební nádrže nízko a uprostřed. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Santorin je nabízen ve verzi sloop i ketch. Ketchové oplachtění umožňuje použití bezanové stěhovky, což rozšiřuje možnosti plavby po větru. Plán plachet lodi ketch uvádí hlavní plachtu o ploše 247 čtverečních stop, genovu o ploše 581 čtverečních stop, bezan o ploše 140 čtverečních stop a bezanovou stěhovku o ploše 237 čtverečních stop, přičemž je k dispozici také balonová kosatka o ploše 753 čtverečních stop. Jsou na něm namontovány plachty navíjené do stěžně, které podle testérů snižují tah proti větru; v kombinaci s těžkým výtlakem loď preferuje plavbu po větru. Magazín Yachting Monthly zjistil, že pro dosažení nejlepšího výkonu potřebujete silný vítr při plavbě po větru, ideálně v tropech, a zaznamenal rychlost 9 nebo 10 uzlů ve větru o síle 6 stupňů Beauforta, přičemž loď si zachovala pohodlí i v bouři na kotvě. Výkonný příďový propeler a ovládání samoskládací kotvy na kormidle usnadňují manévrování v těsných prostorech. (1)

Ubytování

Široké paluby jsou přirozeným místem pro opalování a chráněný kokpit poskytuje bezpečné místo pro setkávání s přáteli. Pod palubou je velký salón obložen vlasovou kobercem, čalouněním a lesklým dřevem; velkorysá šířka 4 metry (13 stop a 1 palec) umožňuje usadit u stolu více hostů. Výška v kajutě přesahuje 1,8 metru (6 stop) po celé lodi. Všechny kóje jsou pohodlné, široké, ale zároveň použitelné na moři, a dvojitá záďová kóje lze rozdělit pomocí bočních ploutví. Krátký tunel za salónem do hlavní kajuty přidává úložné prostory a dílnu, což podporuje určení lodi pro trvalé bydlení na palubě při dlouhých plavbách.

Vybavení a pohon

Santorin 46 je poháněn naftovým motorem Perkins o výkonu 50 koní s 106 galony paliva a deklarovanou dojezdovou vzdáleností 450 mil na motor. Vodní nádrž o objemu 211 galonů je rozdělena do tří nádrží uložených v kýlu. Nekompromisní koncept robustního luxusu, který recenzenti zmiňují, spojuje tyto systémy do lodi vhodné pro dálkové plavby bez vnější podpory.

Verdikt

Amel Santorin 46 je působivá loď, která kombinuje neprůstřelnou, plně laminovanou konstrukci s těžkým výtlakovým trupem uzpůsobeným spíše pro tropické plavby po větru než pro závodění proti větru. Její ubytovací kapacity jsou skutečně vhodné pro plavbu na moři a na danou délku lodi velmi prostorné. Integrované nádrže do kýlu a standardní příďový propeler svědčí o tom, že loď byla navržena pro seriózní oceánské plavby.

Klady