Amel Santorin 46 买家指南
Amel Santorin 46 是由 Amel Yachts 建造的 46 英尺法国巡航帆船,于 1989 年至 1997 年间生产,共建造了 150 艘。该船由 Henri Amel 设计,在二手市场上通常以双桅艏纵帆船(ketch)或单桅纵帆船(sloop)的形式出现,配备重排水量船体和球形鳍龙骨,主要吸引那些寻找结构坚固、适合长途长居的买家,而非追求轻风性能的帆友。
二手市场上的布局
在经纪库存中看到的大多数 Santorin 都是双桅艏纵帆船版本,该版本可以升起后桅支索帆以进行顺风航行。内装遵循了统一的 Amel 巡航模板:一个配有高光木材和豪华软垫的大型主舱、一个可从宽敞甲板进入的避风驾驶舱,以及通过一个短的后通道(该通道还兼作储物和工作间)进入的主舱。床位宽敞且适合海上使用,后部双人床位配有披水板。所有区域的舱内净高均超过 6 英尺。龙骨上模压了三个水箱,211 加仑的容量位于船体较低处。
设备与常见升级
在二手市场上,Santorin 常配备自动驾驶仪、海图绘图仪、雷达、逆变器、卷收主帆、船头推进器和吊艇架,并通常还装有太阳能板和救生筏。常见的升级包括 AIS、锂电池、球帆以及用于长途航行的遮阳棚(bimini)。对于买家而言,这些集中升级在三个领域最为重要:动力与能源(太阳能配合锂电池和逆变器支持离岸生活)、导航与安全(海图绘图仪、雷达和 AIS 降低了单人航行的风险),以及帆篷与船帆操控(卷收主帆和遮阳棚简化了热带航段的日常生活)。海水淡化器和暖气则较少见,它们通常表明船主已经完成了漫长的航行。
检查要点
Santorin 的建造工艺是其强项,但需按照《Yachting Monthly》的描述核实粘接结构:完全粘接的实心玻璃钢船体、甲板和舱壁之间不应出现任何分离,且作为结构锚点的三个与龙骨一体化的水箱应检查其完整性。确认球形龙骨连接处和塑料护舷条的状况,因为这些都属于低维护外观的一部分。桅内卷收系统和舵轮处的自收锚控制器承担着操控载荷,值得进行功能测试。 (1)
可得性及买家要点
Santorin 在法国、美国、马耳他、意大利、马提尼克和澳大利亚经常出现。对于买家来说,实用的检查清单包括:确认船体与甲板之间的舱壁粘接情况以及龙骨水箱的状态;测试船头推进器、卷帆器和锚控系统的性能;如果计划进行顺风巡航,请核实双桅艏纵帆装和后桅支索帆装备;并评估所配备的太阳能板、锂电池和海水淡化器套件是否符合您的航渡目标。一艘状况良好的船只会提供坚不可摧的结构和真正的适航舒适度。
价格与数量趋势
Amel Santorin 46 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 11 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 2 | ¥915,866 | — |
| 25年4月 | 1 | ¥626,238 | -31.6% |
| 25年6月 | 1 | ¥1,369,890 | +118.7% |
| 25年9月 | 9 | ¥1,166,365 | -14.9% |
| 25年10月 | 2 | ¥1,149,479 | -1.4% |
| 26年1月 | 4 | ¥1,079,643 | -6.1% |
| 26年3月 | 1 | ¥1,088,086 | +0.8% |
| 26年4月 | 5 | ¥1,088,086 | 0.0% |
| 26年5月 | 1 | ¥940,758 | -13.5% |
| 26年7月 | 1 | ¥955 | -99.9% |
| 26年8月 | 1 | ¥1,256,529 | +131537.3% |
挂牌平台分布
Amel Santorin 46 在售信息覆盖 9 个国家。 法国 以 7 条在售信息领先(30.4%),其次是 美国 和 马耳他。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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