设计与建造
由 Henri Amel 在 1980 年将股份赠予其工人而建立的 Amel 员工持股船厂，建造了这款 55 帆船。它采用实心玻璃钢单体船体，配有吃水 7 英尺 3 英寸的鳍龙骨和舵跟支撑舵。该船厂在模具中将甲板与船体进行层压的长期实践延续到了该型号中，从而形成了一个单一的水密壳体，而不是螺栓连接；此外，在船体仍处于模具中的时候，就粘合了四个全高度的内部舱壁（包括带水密门的艏部防撞舱壁）。模压聚氨酯仿柚木甲板避免了铺设木质甲板带来的漏水和维护麻烦。螺旋桨位于龙骨后缘的锚中，这种布局完全消除了螺旋桨步行区，并保护了传动系统免受搁浅损坏。每个电气系统都配有手动备用电源，且维护通道经过精心设计，使日常检查变得简单易行，而非深埋在内部。 (1)
帆装与操控
55 是一款双桅艏纵帆船（ketch），帆面积为 1,366 平方英尺，试航水手发现她非常易于驾驶。然而，这种轻松感也带来了操控上的注意事项：历史回顾指出她的速度并不快，即使在最佳状态下，舵感也显得迟钝。当帆面积过大——特别是后桅帆过多时——舵轮会变得非常沉重，这提醒人们这种分段帆装需要平衡的修剪，而不是堆积过多的帆布。由于取消了固定式螺旋桨的护轮罩（propwalk），改变了靠泊时的动力学，Amel 标准配备了 12 马力的可伸缩船头推进器，以弥补低速下操舵反馈的缺失。
舱内住宿与甲板生活
在甲板上，55 提供了一个用于游泳后擦干的日光浴甲板和一个沐浴平台淋浴，而后舱（lazarette）的尺寸足以收纳大量玩具。驾驶舱帐篷展开后可在恶劣天气下封闭空间，甲板室、横撑以及后桅帆桁末端均配有 LED 灯。横撑上的摄像头可以让船长在决定锚泊位置之前，从操舵处对锚滚轮和船底进行勘察。在舱内，该船出厂时配备了空调、暖气、洗碗机、微波炉、淡水冲洗式马桶以及电视和音响系统——这些配置专为那些想要跨洋航行而不必频繁停靠补给的夫妇而设计。
总结
Amel 55 是一款经过深思熟虑的远洋巡航帆船，而不是性能竞赛帆船。她的建造工艺解决了常见的船体与甲板连接失效点，龙骨保护的螺旋桨和标配的船头推进器解决了低速控制问题，而标准的舒适配置让买家一登船就能轻松启航。其妥协之处在于舵感平淡且有时沉重，以及帆行状态下平直航行速度较为温和。
优点
- 单一水密整体式船体-甲板结构，配有四个粘接舱壁
- 龙骨后缘螺旋桨消除了螺旋桨危险区，并保护装备免受搁浅损坏
- 标配 12 马力可伸缩船头推进器，全手动备份系统，易于维护
- 原厂配备空调、暖气、洗碗机、微波炉、淡水马桶和视听娱乐系统
缺点
- 航行速度并不算快
- 舵感迟钝，当后桅帆面积过大时舵感会变得非常沉重
