Tasarım ve İnşa
Van de Stadt'ın 80'lerin ortalarındaki eli, 990'un oranlarında kendini gösterir. 2,97'lik boy-burun oranı, onu kendi boyuna göre oldukça geniş yapar; 280'lik deplasman-boy oranı ise onu hafif bir yarış teknesi yerine, yük taşıyan gezi tekneleri kategorisine kesin bir şekilde yerleştirir. Çelik, belirleyici malzeme tercihidir: hem gövde hem de güverte çeliktir, gövde dolgusu sandviç değil masiftir (solid) ve balast demirden yapılmıştır. 26,5 fit su hattı boyuna (LWL) sahip 32,5 fitlik tam boyuyla (LOA) yaklaşık 344 fit karelik bir ıslak alan yüzeyine sahiptir; yaklaşık 1.288 pound/inç'lik batma oranı, teknenin ağır oturduğunu ve yük altında yavaşça dengesini değiştirdiğini gösterir. 1,97'lik alabora direnci (CSF) değeri, açık deniz düşüncesinde tek formül altında kabul edilebilir bir stabilite profiline işaret eder. (1)
Arma ve Kullanım
990, 575 fit kare yelken alanı taşıyan fraksiyonel armalı bir sloop olarak inşa edilmiştir; bu da 17,87'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar — bu oran hafif kalmayı tercih eder ve rüzgarda saf hızdan ziyade kontrol ile kolaylığı ön plana çıkarır. İskota ve kumanda halatlarının boyutları pratik ve standarttır: flok ve cenova iskotaları yarım inç çapında 33,1 fit uzunluğundadır, ana iskota aynı çapta 82,8 fit, spinnaker iskotası ise 72,9 fittir. Tek bir 20 beygir gücündeki Bukh dizel motorun arkasındaki şaftlı tahrik sistemi, tekneyi yaklaşık 6,9 knotluk bir gövde hızıyla hareket ettirir. Su çekimi yük değişimine bağlı olarak yaklaşık 5,22 ila 5,52 fit arasında değişir; bu da onu demirleyeceği marinelerin su çekimi sınırları içinde tutarken, yelken planına karşı dik durabilmesi için standart salmaya yeterli tutunma gücü sağlar. (1)
Konaklama
Güverte altında 990, tek kişilik minimalist bir yaşam yerine aile tipi gezi amacını destekleyen altı yataklı donanıma sahiptir. 11 fitlik genişlik, iç mekanda orta kısımda gerçek bir genişlik sağlar. Hiçbir kaynak, yatak sayısının ötesinde iç düzen hakkında detay vermez; ancak bu deplasmandaki 32 fitlik bir teknede altı yataklı düzen, uyku alanına dönüştürülebilen bir salon ile bu tip teknelerde yaygın olan baş ve kıç kamaraları ima eder.
Karar
Wibo 990; gösterişten ziyade maddi değere önem veren sahipleri için inşa edilmiş, saygın bir Hollanda tasarım soyundan gelen, sade ve sağlam bir çelik gezi teknesidir. Ağırlığı, genişliği ve mütevazı yelken planı, onu sıradan seyirlerde dengeli ve affedici bir tekne yaparken, çelik gövde yapısı bakımı yapıldığı takdirde uzun ömürlülük vaat eder. Fenerler arasında yarışmayacak olsa da, zaten böyle bir amacı hiçbir zaman olmadı.
Avantajları
- Dayanıklılık için masif laminatlı çelik gövde ve güverte
- Genişlik öne kaydırılmış oranlar sayesinde altı kişilik yatak kapasitesi ve yaşanabilir hacim
- Yük toleranslı su çekimi sayesinde çoğu marinada konaklama imkanı
- Mantıklı alabora direnci değerine sahip Van de Stadt tasarımı
Dezavantajları
- Ağır deplasman ve düşük SA/D oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
- Çelik gövde, kayıtlarda yer almayan titiz bir korozyon bakımı gerektirir
- İç yerleşim ve sistem erişimi konusunda belgelenmiş detayların yetersiz olması
