Ontwerp en constructie
De hand van Van de Stadt uit de midden jaren tachtig is duidelijk zichtbaar in de proporties van de 990. De verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 2,97 maakt haar breed voor haar lengte, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 280 plaatst haar stevig in de categorie van beladen toerjachten in plaats van het lichte wedstrijdgebied. Staal is de bepalende materiaalkeuze: zowel de romp als het dek zijn van staal, met een massief (niet-schuimgeïnjecteerd) romplaminaat, terwijl de ballast van ijzer is. Met een lengte over alles van 32,5 voet en een waterlijnlengte van 26,5 voet heeft ze een nat oppervlak van ongeveer 344 vierkante voet, en haar diepgang van ongeveer 1.288 pond per inch betekent dat ze zwaar op het water ligt en onder belasting langzaam trim verandert. De kapseiscoëfficiënt van 1,97 wijst op een stabiliteitsprofiel dat acceptabel is volgens die ene formule voor oceaanreizen. (1)
Tuigage en bediening
De 990 is gebouwd met een fractionele tuigage van een sloopgetuigde boot met een zeiloppervlak van 575 vierkante voet, wat leidt tot een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 17,87 — bescheiden, wat de controle en het gemak verkiest boven pure versnelling bij wind. De afmetingen van de schootlijnen zijn praktisch en uniform: de fok- en genuaschootlopen over 33,1 voet met een diameter van een halve inch, de grootschoot is 82,8 voet van dezelfde diameter en de spinnakerschoot is 72,9 voet. De schroefas met een enkele 20 pk Bukh dieselmotor zorgt voor een rompsnelheid van bijna 6,9 knopen. De diepgang varieert met belading tussen ongeveer 5,22 en 5,52 voet, waardoor de boot binnen de diepgelimieten van de meeste jachthavens blijft om te ankeren, terwijl de vinkiel toch voldoende grip heeft om het zeilplan te dragen. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de 990 uitgerust met zes slaapplaatsen, een aantal dat meer getuigt van het ontwerp voor gezinsvakanties dan van minimalistisch solozeilen. De breedte van 11 voet geeft de accommodatie midscheeps flink wat breedte. Geen enkele bron geeft meer details over de interieurindeling dan alleen het aantal slaapplaatsen, maar de indeling met zes slaapplaatsen in een 32-voets jacht met deze waterverplaatsing impliceert een salon die kan worden omgebouwd tot slaapruimte, plus een voor- en achterhut die typisch zijn voor dit type.
Het oordeel
De Wibo 990 is een eenvoudige stalen toerzeiler uit een gerespecteerde Nederlandse ontwerphistorie, gebouwd voor eigenaren die substantie belangrijker vinden dan glitter. Haar gewicht, breedte en bescheiden zeilplan maken haar tot een stabiele en vergevingsgezinde boot bij het gewone toervaren, terwijl de stalen constructie langdurigheid belooft als er goed onderhoud aan wordt gegeven. Ze zal geen wedstrijden winnen rond de boeien, maar dat was ook nooit haar bedoeling.
Pluspunten
- Stalen romp en dek met massief laminaat voor duurzaamheid
- Doorlopende breedte zorgt voor zes slaapplaatsen en een leefbaar interieurvolume
- Belastingsveilige diepgang maakt haar toegankelijk in de meeste jachthavens
- Ontwerp van Van de Stadt met een verstandige kapseiscoëfficiënt
Minpunten
- Zware waterverplaatsing en lage SA/D beperken de prestaties bij licht weer
- Staal vereist nauwgezet corrosieonderhoud dat niet in het onderhoudsboek staat vermeld
- Schaars gedocumenteerd detail over de interieurindeling en toegang tot systemen
