Projekt i konstrukcja
Pióro Van de Stadt z połowy lat osiemdziesiątych widoczne jest w proporcjach modelu 990. Stosunek długości do szerokości wynoszący 2,97 sprawia, że jacht ma dużą szerokość jak na swoją długość, a stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 280 plasuje go mocno w kategorii jachtów turystycznych pod obciążeniem, a nie w kategorii smukłych jednostek regatowych. Kluczowym wyborem materiałowym jest stal: zarówno kadłub, jak i pokład są wykonane ze stali o konstrukcji monolitycznej (bez rdzenia), natomiast balast to żeliwo. Przy długości całkowitej 32,5 stopy i linii wodnej 26,5 stopy, jacht ma powierzchnię zmoczoną wynoszącą około 344 stóp kwadratowych, a jego współczynnik zanurzenia wynoszący około 1288 funtów na cal oznacza, że jacht siedzi ciężko na wodzie i powoli zmienia trym pod obciążeniem. Wskaźnik wywrotności wynoszący 1,97 sugeruje profil stabilności akceptowalny według tej pojedynczej formuły dla żeglugi pełnomorskiej. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Model 990 jest zbudowany jako slup ułamkowy o powierzchni żagli wynoszącej 575 stóp kwadratowych, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 17,87 – wartość umiarkowana, sprzyjająca kontroli i łatwości prowadzenia bardziej niż bezwzględnej przyspieszaniu przy silniejszym wietrze. Rozmiary szotów regulacyjnych są praktyczne i jednolite: szoty foka i genui mają długość 33,1 stopy przy średnicy pół cala, szot grota ma 82,8 stopy tej samej średnicy, a szot spinakera 72,9 stopy. Przekładnia wałowa za pojedynczym silnikiem Bukh o mocy 20 KM pozwala na osiągnięcie prędkości kadłubowej bliskiej 6,9 węzła. Zanurzenie zmienia się w zależności od obciążenia między około 5,22 a 5,52 stopy, co pozwala utrzymać go w granicach głębokości większości marin, w których kotwiczy, zapewniając jednocześnie finkilowi wystarczający opór, by utrzymać jacht pod pełnym ożaglowaniem. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem model 990 wyposażony jest w sześć miejsc do spania – liczba ta wskazuje na przeznaczenie jachtu do rodzinnej turystyki, a nie na samotny minimalizm. Szerokość całkowita wynosząca 11 stóp zapewnia wnętrzu spore przestrzenie w części śródokręcia. Żadne źródło nie opisuje dokładnego układu wnętrza poza liczbą miejsc, ale rozmieszczenie sześciu koi na 32-stopowym jachcie o tej wyporności sugeruje salon przekształcalny w miejsca do spania oraz dziobową i rufową kabinę, co jest typowe dla tego typu jednostek.
Werdykt
Wibo 990 to prosty jacht żaglowy turystyczny ze stali z szanowanej holenderskiej linii projektowej, zbudowany dla właścicieli, którzy cenią solidność ponad efektowny wygląd. Jego masa, szerokość i skromny plan ożaglowania czynią go stabilnym i bezpiecznym jachtem w codziennej żegludze turystycznej, podczas gdy konstrukcja stalowa obiecuje długowieczność przy odpowiedniej konserwacji. Nie będzie on wygrywał regat na bojach, ale nigdy nie miał do tego być przeznaczony.
Zalety
- Stalowy kadłub i pokład z laminatem monolitycznym zapewniają trwałość
- Przednie proporcje z szerokim kadłubem oferują sześć miejsc do spania i dużą przestrzeń mieszkalną
- Wyporność tolerująca duże obciążenia pozwala na wpływanie do większości marin
- Projekt Van de Stadt z rozsądnym wskaźnikiem wywrotności
Wady
- Duża wyporność i niski stosunek SA/D ograniczają osiągi przy słabym wietrze
- Stal wymaga czujnej konserwacji antykorozyjnej, o której nie ma śladu w historii jachtu
- Skąpe udokumentowane informacje na temat układu wnętrza i dostępu do systemów
