设计与建造
Van de Stadt 在 80 年代中期的手笔在 990 的比例上展现得淋漓尽致。2.97 的长宽比使其在同长度的船型中显得较宽，而 280 的排水量-长度比 (D/L) 则将其牢牢归入重载巡航类别，而非轻盈的竞赛帆船阵营。钢材是决定性的材料选择：船体和甲板均为钢制，采用实心（非夹芯）船体铺层，而压舱物则为铁。该船船体总长 (LOA) 为 32.5 英尺，水线长 (LWL) 为 26.5 英尺，其水下湿表面积约为 344 平方英尺，约 1,288 磅/英寸的浸水率意味着它在载荷下吃水较深且配平变化缓慢。1.97 的翻覆筛查比表明，在单一公式评估下，其稳性特征已达到离岸考虑的标准。 (1)
帆装与操控
990 采用分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，帆面积达 575 平方英尺，从而获得了 17.87 的帆面积-排水量比 (SA/D)——这一数值较为温和，更有利于控制和轻松度，而非在强风中的绝对加速度。控制缭绳的尺寸实用且统一：前帆和热那亚帆缭绳直径为半英寸，长度为 33.1 英尺；主帆缭绳同样直径，长度为 82.8 英尺；球帆缭绳长度为 72.9 英尺。单个 20 马力 Bukh 柴油机后方的轴传动变速箱使船只的船体速度接近 6.9 节。吃水随载荷变化，在约 5.22 至 5.52 英尺之间，这使其保持在大多数码头锚泊的吃水限制内，同时仍能让鳍龙骨有足够的抓地力来支撑其帆装配置。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，990 配备了六个床位，这一数字表明其定位是家庭巡航，而非单人极简主义。11 英尺的船宽为船中部提供了相当宽敞的空间。目前没有任何资料详细说明舱内布局，但在这种排水量的 32 英尺帆船上配置六个床位，意味着主舱可转换为床位，此外还配有该类型船只典型的艏部和艉部船舱。
总结
Wibo 990 是一款来自备受推崇的荷兰设计血统的纯粹钢制巡航帆船，专为那些看重实用性能而非华丽外观的船主而建造。她的重量、型宽和适中的帆装配置使她在普通巡航中表现稳定且宽容，而钢制结构在维护得当的情况下则能保证其长寿。她不会在绕标赛中夺冠，但她也从未被设计成那样。
优点
- 钢制船体和甲板配实心层压板，耐用性强
- 前宽比例带来六个床位和宽敞的生活空间
- 耐载吃水使其能停泊在大多数码头
- Van de Stadt 设计，配有合理的翻覆筛查比
缺点
- 重排水量和低帆面积-排水量比限制了轻风性能
- 钢材结构需要警惕腐蚀维护，而记录中未提及此项
- 关于内部布局和系统通道的详细记录较少
