Tasarım ve İnşa
Oceanmaster 48, 14,63 metre tam boyu (LOA), 4,6 metre genişliği ve 2,11 metrelik salma su çekimi ile 12,5 metrelik su hattı boyunda (LWL) 12.701 kilogram deplasmana sahiptir. 5.300 kilogramlık balastı, %41,73'lük bir balast-deplasman oranı sağlar; bu değer, tekneyi hafif deplasmanlı yarış tekneleri yerine kesin bir şekilde ağır gezi teknesi kategorisine yerleştirir. Westerly, bu tekneyi 1991'de markayı yeniden şekillendiren iflas ve yeniden yapılanma sürecine yaklaştığı dönemde, Birleşik Krallık'ta Westerly Marine Construction Ltd adı altında inşa etmiştir. Masif fiberglas gövde yapısı ve asma dümenli salma tasarımı, deneysel olmaktan ziyade geleneksel ve sağlam bir gezi platformunu yansıtır.
Arma ve Kullanım
102,19 metrekare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop olarak Oceanmaster 48, 19,16'lık bir yelken alanı/deplasman oranına ve 3,20'lik bir S# değerine sahiptir; bu rakamlar, az mürettebatla kontrol edilebilir düzeyde aşırı yüklenmeden makul bir ilerleme kaydetmek için yeterli yelken alanına sahip, orta derecede güçlü bir gezi teknesini işaret eder. 27,04'lük konfor oranı ve 1,99'luk alabora direnci (CSF) değeri, tam hız yerine uzun süreli seyirler için tasarlanmış dengeli ve denizci bir gövde imajını pekiştirir. 8,58 knot maksimum gövde hızı ve inç başına 2.211 libre su çekimi değeri, taze rüzgarda yük ve yelkenlere karşı öngörülebilir şekilde tepki veren ve teorik sınırına yakın seyreden bir tekneyi tanımlar. Asma dümen, dar alanlarda skegli bir sistemle elde edilemeyecek manevra kabiliyeti sağlar.
Konaklama
Tekne, bu boyuttaki bir gövdede genellikle armatörün baş kamarasını kokpit tabanının altındaki kıç misafir kamaralarından ayıran bir orta havuzluk yelkenlisi düzenine sahiptir. Kaynakta yatak sayısı veya ahşap işçiliği detayları belirtilmemiş olsa da, teknik verilerde yer alan 238 galonluk su kapasitesi ve 119 galonluk yakıt kapasitesi (kaynaktaki 901 litre ve 450 litre rakamlarıyla örtüşmektedir), uzun süreli açık deniz seyirlerine hazırlandığını göstermektedir. Standart dizel motor olarak 59 beygir gücünde Volvo Penta MD22 sunulurken, demirde daha fazla yardımcı güç isteyenler için fabrika çıkışı bir seçenek olarak 78 beygir gücünde Perkins motoru mevcuttur. (1)
Karar
Westerly Oceanmaster 48, tersanenin bağımsız İngiliz üretiminin son yıllarını yansıtan, sınırlı sayıda üretilmiş bir Dubois tasarımıdır: muhafazakar oranlara ve pratik bir armaya sahip, ağır ve dengeli bir orta havuzluklu gezi teknesi. Sadece 24 adet üretildiği için piyasadaki tanınırlığı sınırlıdır; ancak bu durum onu seri üretim bir ürün olmaktan ziyade, iyi düşünülmüş bir seçim haline getirir.
Avantajları
- Öngörülebilir bir kullanım için fin salma ve asma dümen içeren Ed Dubois tasarımı
- Açık deniz stabilitesi için %41,73 balast oranına sahip 12.701 kg'lık yüksek deplasman
- Uzun menzilli seyirler için geniş su ve yakıt kapasitesine sahip orta havuzluk yerleşimi
- Standart 59 hp Volvo MD22'nin yanı sıra isteğe bağlı 78 hp Perkins motor seçeneği
Dezavantajları
- Sadece 24 adet üretildiği için yedek parça ve sınıf bilgisi sınırlıdır
- 181'lik deplasman-boy oranı, onu modern hafif gezi teknelerine kıyasla hızlanması yavaş bir tekne olarak sınıflandırır
