Tasarım ve İnşa
Lloyd’s 100A1 standardına göre yarı özel olarak inşa edilen 48, masif fiberglas gövdeye ve kurşun torpil salmaya sahiptir. 48 fit 2 inç tam boyu (LOA), 39 fit 5 inç su hattı boyu (LWL), 14 fit 2 inç genişliği ve 5 fit 10 inç su çekimi ile 31.700 lb deplasmanı, onun hafif bir gezi teknesinden ziyade gerçekten ağır, okyanus geçişine uygun bir gövdeye sahip olduğunu gösterir.
Arma ve Kullanım
Bowman, 48 modelini orta havuzluklu ve yaklaşık 1.066 fit karelik bir cutter arma ile sundu. İyi bir rüzgar aldığında uzun geçişlerde iyi bir hızı korur; açık denizde stabiliteye yardımcı olan yüksek deplasmanı, hafif rüzgarlarda canlılığı sınırlar. Bu tonajdaki bir yelkenli için uzun geçişlerde skegli dümen ve orta boy bir salma oldukça uygundur. (1)
Konaklama
Yarı özel yapım olması nedeniyle yerleşim planları farklılık gösterse de, ortadaki havuzluk gövdeyi baş ve kıç kamara bölgelerine ayırır. Entegre tanklarda bulunan 200 galon su ve 100 galon dizel yakıt ile uzun seyirleri destekler; 14 fit 2 inçlik genişliği ise aşırı bir en boy olmadan ferahlık sağlar.
Refit ve Sahiplik
Sadece on adet üretildiği için her bir yatın geçmişi kendine özgüdür. Lloyd’s standardındaki masif gövde ve kurşun salma sörvey sürecini kolaylaştırır; sonraki yükseltmeler ise sabit bir teknik veri yerine 1990'ların açık deniz standartlarını takip eder.
Karar
Hafif rüzgar hızından ziyade Lloyd’s sınıflandırmasına tabi sağlam bir gövdeye değer veren denizciler için, sıkı inşa edilmiş yarı özel bir gezi teknesidir; nadir bulunması dikkatli bir sörvey gerektirir.
Avantajları
- Kurşun balastlı Lloyd’s 100A1 masif gövde, neredeyse kurşun geçirmez
- Ağır deplasman ve açık deniz geçişleri için orta seviye fin/skeg profili
- Paine’in Bowman tasarımları arasında en büyüğü
Dezavantajları
- Ağır deplasman, hafif rüzgar performansını sınırlar
- Yarı özel yapım ve düşük üretim adedi nedeniyle standart bir refit referansı bulunmaz
