Design a konstrukce
Berwick je dvoukýlovým pokračováním ploutvového kýlu modelu Longbow a jedním ze čtyř modelů Westerly – spolu s Pentland, Renown a Konsort – které sdílejí stejnou základní verzi trupu s dvojitým/kýlem v obou bocích (bilge keel) od Longbow. Pod čarou ponoru je trup z pevného laminátu bez sendvičového jádra, zatímco paluba je také z laminátu, ale na některých místech má balzové jádro pro tuhost panelů, s tvarovaným protiskluzovým povrchem pro bezpečný pohyb na palubě. Samotné dva kýly jsou litinové s olověnou zátěží uvnitř, přišroubované k trupu nerezovými šrouby. Kormidlo na skegu z laminátu s pěnovým jádrem na nerezovém hřídeli chrání kormidelní ústrojí před poškozením nebo usazením na dně při dosedání lodi na mělčinu. S poměrem zátěže k výtlaku 45,3 % a hmotností zátěže 4 436 liber je Berwick výrazně tuhý trup. Jeho výtlak jej podle poměru délka-křídlo a délka-výtlak řadí mezi těžké cruisery; je štíhlejší než 62 % srovnatelných konstrukcí a v otázce komfortu na vlnách se řadí mezi nejpohodlnější 79 % z nich. (1)
Oplachtění a ovládání
Berwick je šalupa s vrcholovou takeláží, stěžněm usazeným na palubě a pínovým kormidlem, které lze přizpůsobit pro použití s pínovým navijákem nebo autopilotem. Uváděná plocha plachet je 39,4 metru čtverečního — což je na výtlak 4 441 kg skromné množství, takže loď má podle své hmotnosti mírně nedostatek výkonu, ale i tak se snadno ovládá. Parametry otěží z dobových údajů uvádějí průměr 12 mm po celé délce, přičemž otěže genovy a kosatky mají délku kolem 9,5 m a hlavní otěže téměř 23,8 m. Dvojitý kýl poskytuje dobrou stabilitu a umožňuje lodi dosednout na dno na mělkých místech nebo při přílivu; teoretická rychlost trupu je 7,5 uzlu pod plachtami a přibližně 6,5 uzlu pod motorem. Koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 1,75 znamená, že samotný vzorec by lodi povoloval účast na oceánských závodech, ačkoli loď je popisována především jako pobřežní cruiser, který někteří majitelé využívají i k oceánským plavbám. (1)
Ubytování
Vysoký volný bok a široká šířka 2,9 m dodávají plachetnici Berwick výrazný vzhled a prostorný interiér soustředěný kolem vyvýšené střechy nástavby s velkými okny pro světlo a větrání. Loď nabízí místa na spaní pro šest osob ve třech kajutách: příďová V-kóje s výplní a skříňkami, salón se dvěma sedačkami, které lze rozložit na dvojlůžko pomocí výplně, a záďová kóje za mapovým stolem. Skládací stůl v salónu pojme šest osob. Kuchyňka se nachází u paty vstupu do kajuty na levoboku a je vybavena dvouhořákovým plynovým sporákem, troubou, grilem, manuálním dřezem a velkou chladicí schránou (icebox); navigační stanoviště naproti obsahuje velký mapový stůl, přístrojovou desku a záďovou kóji. Lodní záchod je před salónem na levoboku s manuálním umyvadlem a šatní skříňkou. Plán doplňuje velký zadní kokpit s pínou a dostatkem úložných prostor, spolu s širokými bočními palubami. Motorový prostor je prostorný a je přístupný jak ze dveří kokpitu, tak ze salónu.
Vybavení a palubní zařízení
Původní motor Volvo MD2B o výkonu 23 koní je uložen v této dobře přístupné komoře, i když někteří majitelé jej nahradili novějšími jednotkami. Paliva je 76 litrů a vody 114 litrů – což je pro delší plavby limitující množství. Na palubě jsou standardem pevný příďový zábradlí, záďové zábradlí, sloupky zábradlí a záchranná lanka, přičemž na přídi se nachází rolna kotvení, kotevní studánka a ruční kotevní vrátek.
Verdikt
Berwick 31 je cílevědomý pobřežní cruiser, jehož uspořádání se dvěma kýly a mělký ponor otevírají přílivové a vysychající přístavy, které jejich sestřenice s ploutvovým kýlem využít nemohou, aniž by se však musely vzdát tuhosti a pohodlí těžce zatíženého trupu. Jeho interiér je na 31 stop velkorysý a přístup k motoru je skutečně praktický, avšak skromná kapacita nádrží a plocha plachet jsou pro tento model vhodnější do chráněných vod než pro náročné offshore plavby.
Klady
- Dvojitý kýl umožňuje bezpečné dosednutí na dno ve vysychajících mělčinách
- Vysoký poměr zátěže k výtlaku 45,3 % činí loď velmi stabilní a tuhou
- Prostorný, dobře přístupný motorový prostor z kokpitu i salónu
- Ubytování pro šest osob ve třech kajutách s plnou výškou na stání a dobrým osvětlením
- Kormidlo chráněné skegem vhodné pro nárazy na dno a vystavení mořským organismům
Zápory
- Plocha plachet je na výtlak lodi mírně poddimenzovaná
- Kapacita palivové nádrže (76 l) a vodní nádrže (114 l) je omezená pro delší plavby
- Nejvhodnější spíše jako pobřežní cruiser než pro oceánskou plavbu
