Wauquiez Pilot Saloon 48-2 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Berret-Racoupeau·2015·Wauquiez
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · torpil salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
48.46' · 14.77 m
Depl.
30.865 lbs · 14.000 kg
İlk üretim yılı
2015

Wauquiez Pilot Saloon 482, Fransız tersanesinin uzun açık deniz geleneğinin modern bir ifadesi olarak öne çıkmaktadır; markanın eski amiral gemisi olan Pilot Saloon 55'i daha küçük ve çok yönlü bir pakete dönüştürmek için tasarlanmış 48 fitlik tek gövdeli bir yelkenlidir. Üreticinin gövdeye yapıştırılmış yapısal bir ızgara ile reçine infüzyonlu balsa dolgulu yılların deneyiminden yararlanan 482, Wauquiez yat inşasının özünü temsil eder; sadece geçiş yapmak için tasarlanmış bir tekne olmaktan ziyade, konforlu ve yüksek performanslı bir açık deniz gezi teknesidir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
48,46 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
41,83 ft
Genişlik
15,12 ft
Su Çekimi
6,89 ft
Maksimum İç Yükseklik
6,56 ft
Direk Yüksekliği
64,3 ft

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf (Balsa Çekirdek)
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Torpil Salma
Dümen
1× Asma Dümen
Balast
8.598 lbs (Demir)
Deplasman
30.865 lbs
Su Kapasitesi
162 gal
Yakıt Kapasitesi
172 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
56,92 ft
Ana yelken alt yakası
17,72 ft
Baş üçgen yüksekliği
60,53 ft
Baş üçgen tabanı
17,13 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
62,91 ft
Yelken Alanı
1.097,92 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
17,85
Balast / Deplasman Oranı
27,86
Deplasman / Boy Oranı
188,26
Konfor Oranı
29,25
Alabora Direnci (CSF)
1,93
Gövde Hızı
8,67 kn

Tasarım ve İnşa

Berret-Racoupeau, en zorlu yelken koşullarıyla başa çıkmak üzere güçlü bir gövde tasarladı ve arkasındaki rakamlar, teknenin açık denizde neden kendinden emin bir duruş sergilediğini açıklamaktadır. 48,5 fit tam boyu (LOA), 41,8 fit su hattı boyu (LWL), 15,1 fit genişliği ve yaklaşık 30.900 pound deplasmanı ile 8.600 pound demir balastın dengesiyle 48-2, yetenekli mavi su gezi teknelerinin dar bir diliminde yer alır. Cruising World dergisi bu tekneyi "mükemmel bir mavi su gezi teknesi" olarak nitelendirmişti. Şık kasara hatları şık ve lüks bir görünüm sunarken, mükemmel bir baş görüş açısı sağlar; ayrıca, içten kapanan heçler ve kıça yönlendirilmiş yelken kontrol sistemleri sayesinde sadeleştirilen güverte, editörlerin dikkat çektiği safkan tarzı pekiştirir. Modern Wauquiez yöntemi, esneklik sağlamak amacıyla hem gövdede hem de güvertede balsa dolgulu infüzyon fiberglas kullanır; bu da önceki nesillerin masif el yatırması gövdelerinin çok ötesine geçer. (1)

Arma ve Kullanım

Yaklaşık 1.098 fit kare yelken alanına sahip fraksiyonel armalı bir sloop, 48-2'yi hareket ettirir; güverte planı ise küçük bir mürettebat için her şeyi kolayca yönetilebilir tutar. Kontrol halatları havuzluğa yönlendirildiği için manevralar merkezileştirilmiş kalır ve az mürettebatla çalışmayı kolaylaştırmak için isteğe bağlı otomatik tramola sistemi entegre edilebilir. Dümen istasyonu, tek başınayken seyir yapmak için gereken tüm yardımcı donanımları bir araya getirir; jantın hemen yanına monte edilmiş büyük vinçler sayesinde üretici, bu düzenin manevralar sırasında bilgi akışı üzerinde doğrudan kontrol sağladığını belirtir. Yelken altında gövde serttir ve tüm hızlarda iyi performans gösterir; bu iddia, teknenin yaklaşık yüzde 28 olan balast-deplasman oranıyla da örtüşür. Asma dümen ve torpil salma (standart su çekimi yaklaşık 6,9 fit olup daha kısa ve daha derin seçenekler de belgelenmiştir), 48-2'ye hem dar sularda hem de açık denizde öngörülebilir bir karakter kazandırır.

Konaklama

Teknede yaşam, iç ve dış mekanların kusursuzca birleştiği pilot saloon konsepti etrafında şekillenir. Kamara ve yaşam alanları ışıkla doludur ve eski tasarımların mağara benzeri salonlarından bilinçli bir kopuş olarak tüm mürettebat için cömert hacimler sunar. Havuzluk da bu temayı sürdürür: Wauquiez zanaatkarları tarafından pratik, güvenli ve konforlu olacak şekilde tasarlanan havuzluk, kıç aynalığı bir yüzme platformuna dönüştürür ve bot garajına kolay erişim sağlar. 36 litrelik buzdolabı ve isteğe bağlı ayarlanabilir ortam aydınlatması havuzluğu samimi bir açık hava salonuna dönüştürürken, kasara üstündeki görüş hatları dümencinin ufukla bağlantısını kesintisiz tutar.

Ekipman ve Güverte Detayları

Armanın ötesinde, 48-2’nin ekipman listesi, az mürettebatla seyir yapma amacını yansıtır. Dümen istasyonu, manuel kontrolü elden bırakmadan otopilot tarzında yardımcı sistemleri bir araya getirir; düz kapanan heçler ise baş güvertedeki tehlike oluşturabilecek engelleri ortadan kaldırır. Tek bir 110 beygir gücündeki Yanmar dizel motor, bu deplasmandaki bir teknenin sakin denizde limana girmesi veya yük altında akülerini şarj etmesi için fazlasıyla yeterlidir.

Karar

Pilot Saloon 48-2, Wauquiez’in yapısal mirasını aydınlık ve sosyal bir pilot salon düzeniyle dengeleyen, özenle geliştirilmiş bir açık deniz gezi teknesidir. Hız aralığında sert ve hızlıdır, az mürettebatla kolayca kullanılabilir ve fazladan ağırlık eklemeden rijitlik sağlayan modern infüzyon kompozit yöntemleriyle inşa edilmiştir. Yumuşak garaj, yüzme platformu ve ışık dolu kabinin bir araya gelmesi, onu demirde yaşanabilir kıldığı kadar denizde de yetkin kılar.

Avantajları

  • Tüm hızlarda iyi performans gösterdiği belgelenmiş, sert ve yetenekli gövde
  • Mükemmel baş görüş açısı ve ışık dolu hacimler sunan pilot saloon yerleşimi
  • Küçük mürettebat veya tek kişiyle seyir için düzenlenmiş güverte ve havuzluk
  • Yapısal ızgaraya sahip modern, balsa dolgulu infüzyon yapı

Dezavantajları

  • 7 fitin altındaki standart su çekimi, bazı sığ seyir bölgelerini sınırlandırır
  • Havuzluk konforu ve isteğe bağlı aydınlatma donanımı, yüksek bütçeli ve donanımlı bir kullanıcı profiline işaret eder

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma