TomCat 9.7 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

9.7'nin gövde formu tamamen verimlilik üzerine kurulmuştur. Su hattı boyu 31,5 fit ve genişliği 16 fit olan tekne, gezi katamaranları arasında onu oldukça hızlı kılan 12:1 bir incelik oranına sahiptir. Yarı dairesel orta kesitler minimum sürtünmeyle maksimum deplasman sağlarken, nispeten dolgun baş bodoslama açısı baş-kıç vurmayı önler; U şeklindeki kıç kesitleri ise ıslak alanı azaltır. Prizmatik katsayı yaklaşık 0,58 seviyesindedir ve bu değer kendi tipindeki gövdeler için ideal aralığın tam ortasındadır. Practical Sailor dergisi, teknenin kaliteli yapısını övmüş ve kapasitesini artıran dümen ile hareketli salma mekanizmalarındaki akıllı mühendisliğe dikkat çekmiştir. (1)

Arma ve Kullanım

Köprü güvertenin altında, ince bir NACA profil kesitli tek bir pivotlu hareketli salma bulunur ve bu salma kırılmak veya gövdeye delik açmak yerine yukarı doğru kalkar. Salma yukarıdayken bile 8 fitlik bir palanın su çekimi 16 inçtir; bu da teknenin 30 inçlik suda tüm rüzgar seyirlerinde yelken açmasını sağlar; dümenler ise 3 fit su çeker ancak kontrol kaybı olmadan 2 fitin altına kadar yukarı kalkabilir. Direk, salonu sıkıştırmayacak şekilde baş tarafa yakın konumlandırılmış, direk tepesi merkezini alçakta tutmak için iki fit geriye eğimli ve havuzluk geçişini kolaylaştırmak için bumbayı 8,5 derece kaldıran tam arkalı (full-roach) bir ana yelken tasarımı kullanılmıştır. Çarmıhlar kıç tarafa yönlendirilmiştir; bu sayede kıç ıstralya ortadan kaldırılmış ancak iskota boşlandığında ana yelkenin aşınma riski artmıştır. Tekneyi test eden denizciler, canlı hissettirecek kadar doğru orsaya kaçma eğilimiyle birlikte hassas bir dümen hissi ve 10 knot altındaki hafif rüzgarlarda kolay tramola atma özellikleri buldular. 9.7, ultra yüksek performanslı bir tekne olmaktan ziyade bir performans katamaranıdır ve sığ sularda yelken yapmayı rakiplerinin çoğuna göre daha güvenli ve daha rahat hale getirir. (1)

Konaklama

Sıkıntılar ergonomiyle başladı: Her yerde yeterli iç yükseklik ve 5 fit 2 inç ile 6 fit 3 inç arasındaki kullanıcılar için net görüş hatları sunuldu. Her iki gövdedeki yan pencereler, durduğunuz her noktadan manzara sunarken; salon oturarak su manzarasıyla birlikte çift tamboçtan 360 derecelik ve gövde geçişli manzaraları sunar. Standart düzen, üç adet cömert özel çift kişilik yatak sağlar. Dümen istasyonu her iki tarafa ve salona açılır; rüzgarın yüzünüze vurduğu seyirler için baş tarafta açılır bir heç bulunur. Gövde lumbuzları ve tavan heçleri sayesinde havalandırma takdire şayandır; kuzine dolapları, malzemeleri kolayca görmek için şeffaf akrilik kapaklar kullanır ve fırçalanmış beyaz jelkot ile kaplamaların olmaması, iç mekanda buz kutusu hissini önler. (1)

Bilinen Sorunlar

Yan güverteler son derece incedir ve baş tarafa çalışırken dikkat gerektirir. Dıştan takma motorlar benzin yakar; bu da dizel motora göre daha yanıcıdır ve daha kısa servis ömürlerine sahiptirler. Ayrıca sıcak su üretmedikleri için birçok tekne sahibi buna çözüm olarak propan ısıtıcı taktırmaktadır. Arma ortalamanın altında daha kısa ve küçüktür; tekne, rüzgarsız havalarda seyretmek için yeterli yelken alanına sahip değildir ve sevk kabiliyeti de onun en güçlü yanı sayılmaz. (1)

Refit ve Sahiplik

Sahipler, reçine tipinden yerleşime, dekorasyona ve donanıma kadar büyük ölçüde söz sahibi olduklarından, tek tek tekneler arasında büyük farklılıklar vardır. Gövde No. 8, Miami'deki bir sahibine sunta görünümlü tik taban, yükseltilmiş Isotherm buzdolabı, Sunbrella kumaş, özel montajlı televizyon, klima, 5 kW jeneratör, Imtra aydınlatma, Caframo fanlar ve Freedom Atlantis Raritan tuvalet ile teslim edilmiştir. Temel ağırlık 4.800 pound olsa da, tekneler sahiplerinin isteğine göre 800 pound daha hafif veya daha ağır inşa edilmiş olup, trim halinde yaklaşık 8.000 pound ağırlığındadır. (1)

Karar

TomCat 9.7; saf hızı sığ su çekimi, görüş açısı ve tekne sahibinin aktif katılımıyla takas eden, özenle tasarlanmış küçük bir gezi katamaranıdır. Hareketli salma ve dümen sistemleri gerçekten akıllıca tasarlanmıştır ve iç mekan düzeni kompakt bir platformu iyi değerlendirir. İnce yan güverteler ve benzinli dıştan takma motorlar ise teknenin en büyük handikaplarıdır.

Avantajları