Tasarım ve İnşa
Su hattının üzerinde Fantail, neredeyse dikey bir baş bodoslama, ince pruva kesimi, ters kıç aynalık ve hafif bir şiyer çarmıhı ile başka bir dönemi anımsatır. Bu nostaljik profil, yüksek en-boy oranlı bir dümen palası ve stabilite için kurşun balastı aşağıda konumlandıran, 1.200 poundluk torpil demir taşıyan derin bir salmaya sahip modern bir karina yapısıyla dengeye oturtulmuştur. Tartan kökenlerine sadık kalan gövde, vakum infüzyon yöntemiyle balsa dolgulu demir içerir; reçine infüzyonlu gövdeler ve güverteler ise epoksi astarla inşa edilmiştir. Tartan, Fantail için kendi karbon bumba sistemlerini üretmektedir; bu sayede yukarıdaki ağırlık azaltılmış ve ana yelkeni toplama işlemi kolaylaştırılmıştır. Tersane, yapıları 15 yıl süreli ozmos yapmayan (nonblistering) bir garanti ile desteklemektedir. Teknenin dengelenme noktasına yakın yerleştirilen cıvatalar, Fantail'in bir yat kulübü vinç palası yardımıyla karaya çekilmesini sağlayan bir braketin montajına olanak tanır. (1)
Arma ve Kullanım
Fantail, kıç tarafta yer alan bir lazyjack ile kontrol edilen, cep bumbaya ve entegre ana yelken kılıfına sahip büyük bir fraksiyonel arma taşır. Karbon fiberli geri çekilebilir bir cangıç, asimetrik spinnaker sarmalı makarayı tutar ve iskota arabası (traveler) kıç ucun üzerinden geçerek bumba yakasından iskota kontrolü ve daha iyi bir ana yelken yönetimi sağlar. Tüm yelken kumandaları havuzluğa doğru geri yönlendirilmiştir; bunlardan birkaçı güverte ve küpeştelerin altındaki döner makaralardan geçer ve her versiyon yekeden dümenlidir. Tekne, az mürettebatla seyir için optimize edilmiştir. DS ve WE modelleri, orsa seyrinde kullanılmak üzere çift yakalı iskotaya sahip otomatik tramola floku ile gelirken, ST modeli geleneksel bir baş yelken taşır; hafta sonu ve günübirlik gezi tekneleri ise rüzgar altında asimetrik balon yelken basmak için geri çekilebilir cangıca sahiptir. Performans seçenekleri arasında karbon fiber tek gurcatalı direk ve laminat yelkenler yer alır. (1)
Konaklama
Üç modelin de, yekede demir atılsa bile mürettebat için geniş bir alan bırakan dokuz fitlik bir havuzluğu vardır. Daysailer; güverte içine gömülmüş (flush-deck) bir kamaralı tekne olup, bordasında bolca tik çıta detayları bulunur. İçinde ayakta durulabilecek iç yükseklik, taşınabilir bir deniz tuvaleti, 40 kuartlık bir buzdolabı, bir müzik sistemi ve bol miktarda vernikli ahşap çıta yer alır. Weekender ise bir kasara ve baş güverte ekleyerek Daysailer'e göre iç yüksekliği 10½ inç artırır; içinde alkol ocaklı ve evye, pis su tankına sahip gerçek bir deniz tuvaleti ve iki kişilik bir hafta sonu seyri için uygun 6' 5" boyunda bir pruva V kamarası sunar. Daha çok eğitim amaçlı olan ST modeli ise yelken okullarında kullanılmak üzere tasarlandığından tik kaplamaları ve bazı güverte altı konforlarını geride bırakır. Kulüp eğitim teknelerinde de kolay bakım sağlamak amacıyla Tartan'ın vernikli ahşap işçiliği (brightwork) çıkarılmıştır. (1)
Güç ve Sistemler
Küçük kıç üst kasaranın altındaki açıklıkta, havuzluktaki dümen dolabında uzaktan kumandaları bulunan bir Torqeedo Cruise 2.0 elektrikli dıştan takma motor yer alır. Tartan, 6 beygir gücündeki bir Torqeedo dıştan takma motor ve tek bir 24 voltluk lityum-iyon bataryaya dayalı standart bir elektrikli tahrik sistemi sunmuş; teknenin geri kalanını ise ayrı bir 12 voltluk akü grubu çalıştırmaktadır. Torqeedo kontrol panelinde, akü deşarj hızını ve hızı gösteren entegre bir GPS bulunur. Rüzgar jeneratörü veya güneş panelleri opsiyon olarak mevcuttur. (1)
Refit ve Sahiplik
Bu üç versiyon arasından seçim yapacak alıcılar, ortak gövde ve sistemlerin çoğu yükseltmenin tüm varyantlarda geçerli olduğu anlamına geldiğini unutmamalıdır: Üretici tarafından yakında karbon direk sunulabilir ve laminat yelkenler veya karbon gurcatalar listelenen opsiyonlar arasındadır. Çift dingilli römork seçeneği, 8 fit 5 inçlik genişliğe sahip bu sokak yasalı teknenin kolayca taşınmasını sağlar. İskeledeki palanga çubukları (gin-pole) karaya çekme işlemlerini basitleştirir. 15 yıllık yapısal garanti, Tartan'ın epoksi infüzyon teknolojisine olan güveninin bir göstergesidir. (2)
Karar
Fantail 26, günübirlik yelkenli teknelere getirilen akıllıca bir yeniden yorumdur: torpil salmalı ve spinnaker'lı modern bir gövde üzerinde klasik şiyer ve kıç aynalık tasarımı sunarken, az mürettebatla kolayca kullanılabilen bir güverteye ve sessiz bir elektrikli tahrik sistemine sahiptir. Üç farklı varyant, alıcıların ortak performans platformundan ödün vermeden; vernikli ahşap gövdeli bir gösteri teknesi, hafta sonu kamaralı bir gezi teknesi veya sadece yelken eğitimi için kullanılabilecek pratik bir tekne arasında seçim yapmasına olanak tanır.
Avantajları
- Epoksi infüzyonlu balsa çekirdekli gövde ve karbon bumba, yukarıdaki ağırlığı azaltır
- Otomatik tramola floku ve tüm kontrollerin kıçta toplandığı düzen, tek başınayken seyri gerçekçi kılar
- Derin torpil salma ve yüksek en-boy oranlı dümen, modern stabilite ve kontrol sağlar
- GPS paneli içeren elektrikli Torqeedo paketi cıvatalı değil, entegre edilmiştir
Dezavantajları
- Self-Trainer, kurumsal kullanım için konfor ve ahşap işçiliğinden ödün verir
- Daysailer sadece oturma yüksekliği ve taşınabilir bir tuvalet sunar
- 24 voltluk ve 12 voltluk ayrı şarj sistemleri karmaşıklığı artırır
