Tasarım ve İnşa
8,14 fit genişliği, 22,31 fit su hattı boyu ve 25,92 fit tam boyuyla Tabasco 26, sadece 4.078 pound deplasmana sahiptir; bunun 1.653 pound'u kurşun balasttır — bu da teknenin davranışının büyük bir kısmını açıklayan yüzde 40,53'lük bir balast-deplasman oranına işaret eder. 1984'ten beri fiberglastan üretilen, standart salmalı ve asma dümenli bir tek gövdelidir. 163,95'lik deplasman-boy oranı (D/L), onu hafif ve kolay yürütülen bir gövde olarak tanımlar; 21,79'luk yelken alanı/deplasman oranı ise balast yerine yelken altındaki güce verilen önemi doğrular. 16,49'luk konfor oranıyla o, bir gezi teknesinin dinlenme yeri olmaktan ziyade, ödün vermeyen bir performans teknesidir. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop, sırasıyla 31,50 ve 10,17 fitlik I ve J boyutlarında, 186,54 fit karelik bir ana yelken ve 160,18 fit karelik bir baş yelken taşır; P ve E değerleri ise 33,46 ve 11,15 fittir. Bu rakamlar, yüksek ve güçlü bir armayı kısa bir gövdeye yerleştirir. Hafif bir yelkenlidir ve performansı yüksektir; çok dengeli ve serttir — bu özellikler onu keyifli koy gezilerinden ziyade yarışlara daha çok uygun kılar. Gövde hızı mütevazı bir şekilde 6,33 knot'tur, ancak bu teknede keyif, maksimum seyir hızından ziyade ivmelenme ve tepki süresinde yatar. Alabora direnci (CSF) 2,04'tür ve alabora durumunda doğrulma kabiliyeti düşüktür — dikken serttir ancak tekne ters döndüğünde kolayca kendini düzeltemez. (1)
Konaklama
Tabasco 26; kamara, ranza, tuvalet veya ayakta durulabilecek iç yükseklik içermeyecek şekilde tasarlanmıştır — hiçbiri yoktur ve su kapasitesi de sunulmaz. Bu tekne, kapalı alanlara sahip bir tekne değil; bir gece konaklamalı günlük bir yarış teknesidir (en iyi ihtimalle uyku tulumuyla). Sabit konaklama alanlarının bulunmaması, yarış hedefleriyle tutarlıdır ve bir eksiklik olarak değil, tasarım amacı olarak kabul edilmelidir.
Karar
Tabasco 26; kısa bir salmalı gövde üzerinde yüksek bir fraksiyonel armaya sahip, hafif, sert ve hızlı odaklı bir yarış makinesidir. Konfor veya kapalı yaşam alanından ziyade tepkiselliğe ve hıza değer veren ve ekstrem koşullarda düşük doğrultucu momentin sınırlarını kabul eden denizciler için mükemmeldir.
Avantajları
- Boyutuna göre yelken altında son derece dengeli ve sert
- Güçlü yelken alanı/deplasman oranına sahip hafif, yüksek performanslı gövde
- Fraksiyonel armalı sloop sistemi yarış seviyesinde güç sunar
Dezavantajları
- Alabora durumunda düşük doğrultma kabiliyeti
- Kamara, ranza, tuvalet veya iç yükseklik yoktur — tamamen günübirlik yarış teknesidir
- Gezi seyri için değil, yarış için en uygunudur
