Design a konstrukce
S celkovou délkou 25,92 stop, šířkou 8,14 stop a délkou na vodorysce 22,31 stop má Tabasco 26 hmotnost prázdné lodi pouhých 4 078 liber, z nichž 1 653 liber tvoří olověná zátěž – což představuje poměr zátěže k výtlaku 40,53 %, který vysvětluje velkou část jejího chování. Jedná se o jednotrupou plachetnici s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, stavěnou z pevného laminátu od roku 1984. Poměr výtlaku k délce (D/L) 163,95 ji řadí mezi lehké trupy snadno ovladatelné, a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 21,79 potvrzuje důraz na výkon pod plachtami spíše než pod zátěží. S koeficientem komfortu 16,49 je to bez okolků výkonná loď, nikoli lehátko pro jachtaře na dlouhých plavbách. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Zlomkový sloop nese hlavní plachtu o ploše 186,54 čtverečních stop a přední plachtu o ploše 160,18 čtverečních stop, přičemž rozměry I a J jsou 31,50 a 10,17 stop, respektive s P a E 33,46 a 11,15 stop. Tato čísla staví vysoké, výkonné oplachtění na krátký trup. Je to lehká plachetnice s vynikajícím výkonem, velmi stabilní a tuhá na vodě – což jsou vlastnosti vhodné spíše pro závodění než pro klidné křižování v zátokách. Její teoretická rychlost trupu je skromných 6,33 uzlu, ale radost z této lodi spočívá v akceleraci a citlivosti, nikoli v maximální rychlosti při plavbě. Koeficient převrácení je 2,04 a v případě převrácení má loď nízkou schopnost samonapřímení – je tuhá ve vzpřímené poloze, ale pokud ji vlna povalí, sama se jen tak nepřevrátí zpět. (1)
Ubytování
Tabasco 26 byla koncipována bez kajut, lůžek, toalet nebo stojné výšky — žádné z těchto prvků zde není a není zde ani žádná vodní nádrž. Jedná se o jednodenní závodní loď a maximálně o loď pro přenocování v spacáku, nikoli o plavidlo s uzavřenými prostorami. Absence pevného ubytování je v souladu s jejím závodním zadáním a měla by být chápána jako záměr projektanta, nikoli jako opomenutí.
Verdikt
Tabasco 26 je cílená závodní mašina: lehká, tuhá a rychlá s vysokým zlomkovým oplachtěním na krátkém trupu s ploutvovým kýlem. Odmění jachtaře, který oceňuje citlivost a tempo více než pohodlí nebo uzavřený obytný prostor, a který akceptuje limity nízkého narovnávacího momentu v extrémních podmínkách.
Klady
- Velmi stabilní a pod plachtami tuhá na svou velikost
- Lehký, vysoce výkonný trup s vysokým poměrem plochy plachet k výtlaku
- Zlomkové oplachtění typu sloop poskytuje výkon na úrovni závodních lodí
Zápory
- Nízká schopnost narovnání při převrácení
- Žádné kajuty, lůžka, WC ani výška v kajutě — čistokrevný závodní speciál na denní plavby
- Nejvhodnější pro závodění, nikoli pro turistickou plavbu
