Conception et construction
Avec une longueur hors-tout (LHT) de 25,92 pieds, un maître-bau de 8,14 pieds et une longueur à la flottaison (LWL) de 22,31 pieds, le Tabasco 26 affiche un déplacement de seulement 4 078 livres, dont 1 653 livres de lest en plomb — un ratio lest/déplacement de 40,53 % qui explique en grande partie son comportement. C'est un monocoque doté d'une quille à aileron et d'un safran suspendu, construit en stratifié massif depuis 1984. Le ratio déplacement/longueur (D/L) de 163,95 le classe parmi les carènes légères et faciles à mener, tandis que son ratio surface de voile/déplacement (SA/D) de 21,79 confirme l'accent mis sur la puissance sous voiles plutôt que sous lest. Avec un ratio de confort de 16,49, c'est sans aucun doute un bateau de performance, et non un canot de promenade pour croisiéristes. (1)
Gréement et comportement
Le gréement de sloop fractionné porte une grand-voile de 186,54 pieds carrés et une voile d'avant de 160,18 pieds carrés, pour des dimensions I et J de 31,50 et 10,17 pieds respectivement, avec un P et un E de 33,46 et 11,15 pieds. Ces chiffres installent un gréement haut et puissant sur une coque courte. C'est un voilier léger et performant, très stable et raide à la toile — des qualités qui lui conviennent mieux pour la régate que pour le rase-cailloux tranquille. Sa vitesse de coque est modeste, à 6,33 nœuds, mais le plaisir de ce bateau réside dans l'accélération et la réactivité, plutôt que dans les performances de vitesse pure au large. Son ratio de risque de chavirage est de 2,04 et il présente une faible capacité de redressement en cas de chavirage — raide quand il est droit, mais ne se redressera pas facilement s'il est retourné. (1)
Aménagements
Le Tabasco 26 a été conçu sans cabines, couchettes, salles d'eau ni hauteur sous barrots — zéro de tout cela, et aucune capacité d'eau n'est prévue. C'est un voilier de course à la journée et, au mieux, un bateau pour passer la nuit dans un sac de couchage, et non un bateau doté de quartiers fermés. L'absence d'aménagements fixes est cohérente avec son programme de course et doit être interprétée comme une volonté de conception plutôt que comme une omission.
Le verdict
Le Tabasco 26 est une machine de course ciblée : légère, raide à la toile et rapide, dotée d'un gréement fractionné haut sur une coque courte à quille à aileron. Il récompense le marin qui privilégie la réactivité et le rythme au confort ou à un espace de vie intérieur, et qui accepte les limites d'un faible couple de redressement dans les conditions extrêmes.
Les points forts
- Très stable et raide sous voiles pour sa taille
- Coque légère et performante avec un excellent ratio surface de voile/déplacement
- Le gréement de sloop fractionné offre une puissance de niveau régate
Les points faibles
- Faible capacité de redressement en cas de chavirage
- Pas de cabines, de couchettes, de WC ni de hauteur sous barrots — pur régatier de jour
- Conçu avant tout pour la régate, pas pour la croisière
