Tasarım ve İnşa
Viko Yachts, S 26'yı su hattının altında egzotik dolgu planları peşinde koşmak yerine, yapıyı sade tutarak demir balast ve masif fiberglas güverte ile inşa etti. Gövde, 8,50 metre tam boyu (LOA), 7,80 metre gövde boyu, 2,80 metre genişliği ve konfigürasyona bağlı olarak 1.650 veya 1.800 kilogram arasında değişen deplasmanıyla dikkat çeker. Tekne için hareketli salma, kaldırılabilir salma ve sabit salma olmak üzere üç farklı salma seçeneği sunulmuştur; su çekimi ise minimum 0,35 veya 0,50 metreden maksimum 1,45 veya 1,65 metreye kadar değişerek teknenin sığ sularda rahatça yüzebilmesini veya rüzgarlı havalarda arma donanımıyla dik durabilmesini sağlar. CE tasarım kategorisi C'ye sahip olan bu tekne, açık deniz hizmetinden ziyade korunaklı ve kıyı suları için uygundur. 2,32'lik alabora direnci (CSF) ve 12 civarındaki konfor oranı, hız odaklı, hafif ve canlı bir gövde yapısını yansıtır. (1)
Arma ve Kullanım
S 26, 9,90 metrelik bir direğe sahip fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır; standart yelken alanı ise 29 veya 35 metrekare arasında değişir. Daha büyük olan bu yelken, Blue Water Sailing'in "tam performans kurulumu" olarak tanımladığı isteğe bağlı spor armaya bağlanır. 34 ila 38 metrekarelik bir gennaker, hafif rüzgarlardaki menzilini genişletir ve tersanenin kendi notları, bu kombinasyonun yelken altında heyecan verici bir performans vaat ettiğini söyler. Dümen, dümenci küpeşte üzerinde oturabilecek şekilde uzatılabilen bir yeke ile kontrol edilir ve ana iskota, rüzgar üstü koltuktan ayrılmadan kolayca ayarlanabileceği bir konumda yer alır; bu düzen, az mürettebatlı bir ekibin tekneyi kontrol altında tutmasını sağlar. 19,92'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 106 civarındaki deplasman-boy (D/L) oranıyla tekne, hafiftir ve hızla ivmelenir; tam da bir spor yarış-gezi teknesinin sunduğu profil budur. (1)
Konaklama
S 26, yarış odaklı adından bağımsız olarak güverte altında gerçek bir gezi teknesidir. Blue Water Sailing dergisindeki incelemelerde, kıçta ve iskelede kapalı tuvaletler içeren geniş bir iç mekan, karşısındaki çalışır durumdaki kuzine ve salonun ortasında dört kişinin aynı anda yemek yiyebileceği katlanır masa göze çarpıyordu. Hareketli salma kasası salonun ortasından yükselir; her iki yanında da üzerinde uyuyabilecek kadar genişlikte oturma bankları yer alır. Baş taraftaki pruva V kamarası küçük olsa da bir yetişkin veya iki çocuk için kabul edilebilir boyuttadır. Havuzluğun altında, iki Amerikan bedenindeki yetişkine göre tasarlanmış devasa bir çift kişilik yatak bulunur; toplamda tekne, geceyi geçirecek dört yetişkin ve iki çocuğa ev sahipliği yapabilir. Kamara içi yükseklik 180 ila 185 santimetreye ulaşır; dekorasyon ise modern tarzı ahşap kaplamalar ve kapılarda ile dolaplarda kullanılan masif ahşap detaylarla harmanlar. Havuzluk kendisi oldukça geniştir ve teslim edildiğinde tuvalet ihtiyacını karşılamak üzere bir Port-a-Potty ile gelmiştir; ancak aynı incelemede, bunun yerine düzgün bir tuvalet ve küçük bir pis su tankının kolayca monte edilebileceği belirtilmiştir.
Sahiplik ve Refit Yolları
Temel tekne, kıç taraftaki bir brakete monte edilen dıştan takma motor kullanılarak, entegre bir motor olmadan gönderilmiştir; üretici ayrıca kapalı bir seyir isteyenler için isteğe bağlı bir içten takmalı motor da sunmuştur. Bu dıştan takma motor ile içten takmalı motor arasındaki seçim, bir sahibin karşılaşacağı ilk refit kararıdır; ikinci karar ise kolayca baş tarafın motor dairesine dönüştürülmesidir. Kamara sayısı, dört ila altı kişilik mürettebat kapasitesine uygun olarak dört ila altı olarak belirtilmiştir; bu nedenle iç mekan, herhangi bir yeniden işçilik gerektirmeden belirtilen yükü zaten karşılamaktadır.
Karar
Viko S 26 nadir bulunan bir teknedir: Cumartesi günü yarışan, Pazar günü ise bir aileyi rahatça ağırlayabilen, 28 fitin altındaki bir gövde. Çoklu salma seçenekleri ve hareketli su çekimi sayesinde sığ sulara kolayca uyum sağlar; spor arma ve gennaker ise dümen kırıldığı anda rekabetçiliğini korumasını sağlar. İç mekan kompakt ama gerçektir ve kıçtaki çift kişilik yatak, gezi denizciliği için gerçek bir değerdir.
Avantajları
- Sığ sularda erişim sağlamak için hareketli salma ve sürgü salma dahil üç farklı salma seçeneği
- Kapalı tuvalet, çalışır durumda kuzine ve iki yetişkin için kıçta çift kişilik yatak içeren tam bir iç mekan
- İsteğe bağlı spor arma ve gennaker, 26 fitlik bir pakette canlı bir performans sunar
Dezavantajları
- Temel konfigürasyon, içten takmalı motor yerine dıştan takma motor braketi üzerine kuruludur
- CE Kategori C sınırlaması nedeniyle kıyı ve korunaklı sularda kullanımına izin verir
- Baş taraftaki pruva V kamarası, bir yetişkinden fazlası için dar kalır
