Ontwerp en stamboom
De traditionele lijnen en lange kiel van de CT-34 plaatsen hem stevig in de conservatieve toerstijl van zijn tijd. Met een lengte over alles van 27 voet 8 inch op de waterlijn en een breedte van 10 voet 3 inch draagt de waterverplaatsing van 16.100 pond 5.300 pond aan loden ballast, wat een ballast-verplaatsingsverhouding van 32,9 procent oplevert. Dit duidt op een stijve, zware romp in plaats van een lichte wedstrijdboot. De boot is een klassieke Taiwanese zware waterverplaatsende toerzeiler, en zijn stamboom gaat terug naar een Rhodes-ontwerp van een halve eeuw eerder, in plaats van naar de latere Perry- of Garden Ta Chiao-ontwerpen. Die stamboom gaf de CT-34 een tijdloos profiel, maar ook een typisch ouderwets gedrag in de golven en een bepaalde stabiliteit.
Constructie
Ta Chiao bouwde de CT-34 met een robuuste massieve polyester constructie, waarbij zowel de romp als het dek van massief polyester zijn gemaakt in plaats van met een sandwichconstructie. De lange kiel was onlosmakelijk verbonden met de zeewaardigheid die het ontwerp nastreefde, en het aangehangen roer volgt dezelfde traditionele opstelling. De werf had tegen het midden van de jaren 60 de polyesterconstructie overgenomen, en de CT-34 weerspiegelt die vroege, handopgelegde massieve laminaatbenadering met ingegoten ballast en een op de kiel geplaatste mast, typisch voor de klassieke CT-serie. (1)
Tuigage en zeilplan
De kottertuigage draagt een grootzeil van ongeveer 288 vierkante voet met een voorlijk van 37,3 voet en een achterlijk van 15,2 voet, gecombineerd met een 130 procent genua van ongeveer 419 vierkante voet op een I-dimension van 43 voet en een J-dimension van 16 voet. Een stagzeil van 135 vierkante voet en twee yankee-opties — de ene nabij 57 procent LP met 170 vierkante voet, de andere nabij 90 procent met 287 vierkante voet — bieden de boot flexibele combinaties van voorzeilen voor verschillende windsterkte. Het asymmetrische zeil heeft een oppervlak van 863 vierkante voet voor ruime-windse koersen, en een stormfok van 121 vierkante voet maakt het zeilgarderobe voor slecht weer compleet. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing (SA/D) van 14,93 markeert een gematigde, hanteerbare tuigage voor een 34-voets jacht met deze hoeveelheid ballast.
Accommodatie en bedoeld gebruik
De CT-34 werd gebouwd als een blauwwater- en kusttoerzeiler, niet als een dagzeiler of wedstrijdboot. De watertank van 50 gallon en de brandstoftank ondersteunen lange reizen, en de enkele Yanmar-dieselmotor van 22 pk levert hulpmotorvermogen binnen die waterverplaatsing. De traditionele interieurindeling van een Taiwanese toerzeiler met lange kiel geeft prioriteit aan opbergruimte en zeewaardigheid boven een open, modern plan, wat uitermate geschikt is voor een stel of een kleine bemanning tijdens lange reizen. (1)
Het oordeel
De CT-34 is een traditionele, goed gebouwde zware toerzeiler met een van Rhodes afgeleide romp en een solide polyester constructie die is verouderd tot een herkenbare klassieker uit de vroege Taiwanese exportgolf. Het bescheiden zeilplan en de lange kiel belonen geduldige oceaanzeilers eerder dan snelheidszoekers, en de beperkte productieaantal maakt elk exemplaar tot een stukje geschiedenis van het toerzeilen.
Pluspunten
- Robuuste massieve polyester romp en dek met een ijzeren langkiel voor uitstekende zeewaardigheid
- Traditioneel ontwerp van Rhodes, uitermate geschikt voor blauwwater- en kustzeilen
- Kottertuigage met een uitgebreid voorzeilgarderobe inclusief stormfok en asymmetrische...
Minpunten
- Zware waterverplaatsing en gematigde zeiloppervlak-verhouding beperken de prestaties bij licht weer
- Beperkte productie (ongeveer 50–100) betekent minder exemplaren en daardoor minder bekendheid met reserveonderdelen
- Traditionele indeling met lange kiel is minder manoeuvreerbaar dan latere toerzeilers met vinkiel
