Tasarım ve İnşa
Sunreef 102, 31 metreye yakın bir tam boyu (LOA) ve 12 metrelik genişliği ile iki gövde ve ortadaki köprü güvertesi üzerinde olağanüstü bir hacim sunan, tek direkli, cat armalı bir gezi katamaranıdır. Kurşun örnek alınarak inşa edilen bu tekne, alüminyum malzemeden üretilmiştir; bu yapısal tercih, markanın daha sonra daha küçük serilerde denediği karbon ve doğal elyaf yollarından bu seriyi ayırır. Deplasman ve tank kapasiteleri kaynaklara göre değişiklik gösterir — yayınlanan deplasman değerleri yaklaşık 32 ila 120 ton arasında, yakıt kapasitesi ise yaklaşık 14.000 litre ile her biri 6.990 litre kapasiteli iki tank arasında değişmektedir — bu nedenle spesifik bir gövdenin teknik verilerine mutlak itibar edilmelidir. 2,5 metrelik su çekimi ve "diğer" salma tipi ile gövde formu, sert hava performansından ziyade korunaklı demir yerlerine erişimi ve charter tarzı seyirleri tercih eder. İç düzen, yüksek navigasyon bağımsızlığı sağlayan çok sayıda saklama alanına sahip, pratik bir tekne olması için sahibinin önerilerine göre şekillendirilmiştir; bu durum, aşağıda görülen olağandışı derin kumanya ve mürettebat bölmesini açıklamaktadır.
Arma ve Kullanım
Tüm yelken manevraları, direğe monte edilmiş hidrolik vinçler, baş pervaneleri ve magic trim kullanılarak flybridge navigasyon istasyonundan gerçekleştirilebilir; böylece tekne, yalnızca yükseltilmiş bir dümen flybridge'inden az mürettebatla kolayca yönetilebilir. Sloop arma, kaynağa bağlı olarak yaklaşık 185 ila 199 metrekarelik bir cenova ve 280 metrekarelik bir ana yelken taşır; rüzgar altı geçişleri için ise 350 metrekarelik bir gennaker ve 550 metrekarelik bir spinnaker mevcuttur. Direk yüksekliği 40 metre olarak belirtilmiştir. İki adet 455 HP gücündeki Cummins dizel motor, 12 knot seyir hızı ve motor altında maksimum 14 knot hız sağlar; yakıt kapasitesi kaynakları yukarıda belirtildiği gibidir. (2)
Konaklama
Double Deck adı, ana güverteyi ve üç basamak aşağıda, teknenin genişliği boyunca uzanan daha alçak bir seviyeyi yansıtır. Bu iki güverte, ana salonu iskele tarafında günlük kullanım için mutfak ve bar içeren bir oturma odası ile sancak tarafında armatör kamarası olmak üzere ikiye bölen merkezi bir yerleşim planıyla birbirine bağlanır. Armatör kamarasında, büyük yan pencerelere bakan ortada konumlandırılmış bir çift kişilik ada tipi yatak, pencerelerin yanında iki kişilik bir yatak, tik zeminli ve masaj duşlu özel bir banyo ile yatağın yanında küçük bir buzdolabı bulunur. Dikey olmayan aynalar duvarları kaplayarak mekan hissini ikiye katlarken, geniş yan pencereler ve altı parçalı gövde lumbuzları iç mekanı aydınlık tutar. İskele gövde, iki adet çift kişilik yataklı çift kamara ile kıçta dönüştürülebilir çift kişilik yataklara ve Pullman ranzalarına sahip iki VIP kamaraya ev sahipliği yaparak toplam 12 misafire kadar konaklama imkanı sunar. Sancak gövde ise kıçta bir kaptan kamarası ve başta iki adet pruva kamarası olmak üzere dört mürettebat için ayrılmıştır. Bu alanlar; ortada indüksiyonlu ocak, yan yana buzdolabı ve derin dondurucu, şarap mahzeni ve endüstriyel bulaşık makinesi içeren tam donanımlı bir orta kuzine ile hizmet verir. Flybridge ise merkezi bir harita masası, üç kişilik kaptan koltuğu ve tam donanımlı bir bara sahip, 50 metrekarelik güneşlenme ve yemek alanı sunarak on iki kişilik bir sosyal alan yaratır. Flybridge'e, altındaki uzun kanepeyle bot garajını gizleyen 50 metrekarelik havuzluktan spiral bir merdivenle ulaşılır.
Ekipman ve Sistemler
Teknenin eğlence ve kontrol sistemleri dönemi için oldukça kapsamlıdır. Salona ve flybridge'e yayılan bir Bose ses sistemi bulunmakta, ana multimedya 40 inçlik DVD destekli LCD ekranla sağlanmakta ve tüm kamaralarda kablosuz panellere sahip NAVYBUS akıllı ışık ayarlayıcıları kullanılmaktadır. Seyir için alt dümen dolabında Raymarine ve Sailor uydu iletişimi bir arada sunulurken, flybridge bu komutları hidrolik vinçler ve baş pervaneleri üzerinden aktarmaktadır. İki adet bot taşınmaktadır: kıç platformda 5,2 metrelik bir tekne ve havuzluğun altındaki garajda ikinci bir bot. Su oyunları arasında bir Laser Vago, elektrikli deniz bobları, dalış ekipmanları ve bir kayak yer almaktadır. Ana kuzine ve bar buzdolapları, buz makinesi ve şarap mahzenleri uzun süreli bağımsız charter seyirlerini desteklemektedir. Su kapasitesi de farklı kaynaklarda farklı şekilde belirtilmektedir; tank başına 1.560 litreden toplamda 3.120 litreye kadar değişmektedir.
Karar
Sunreef 102; misafir lüksü ile mürettebat işlevselliği arasında net bir ayrım yapan, armatör veya charter kullanımı için tasarlanmış, süperyat ölçeğinde bir katamarandır. Çift güverte düzeni, geleneksel köprü üstünün ötesinde kullanılabilir yaşam alanını katlar ve flybridge merkezli yelken kontrolü, 102 fitlik tekneyi tek bir noktadan kolayca yönetilebilir kılar. Alüminyum gövde yapısı ve yerli Polonya tasarımı tekneye tutarlı bir kimlik kazandırır; ancak yayınlanan farklı ağırlık ve tank kapasitesi değerleri, her bir gövdenin kendi verilerine göre sörvey edilmesi gerektiği anlamına gelir. Genişlik, otonomi ve kendini kanıtlamış, artık üretilmeyen bir model isteyen alıcılar için bu tekne hâlâ benzersiz bir platform olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- 50 m² havuzluk ve olağanüstü bir misafir ağırlama alanı sunan çift güverte düzeni
- İskele ve sancak gövdeler arasında tam misafir ve mürettebat ayrımı
- Az mürettebatla kolay kullanım için baş pervaneleri ve flybridge hidrolik yelken kontrolü
- Derin kumanya kapasitesi: Tam boy kuzine, şarap mahzenleri, büyük su ve yakıt kapasitesi
Dezavantajları
- Yayınlanan deplasman ve tank kapasitesi değerleri kaynaklara göre farklılık göstermektedir
- Alüminyum yapı, tersanenin sonraki karbon ve ekolojik güncellemelerinden önceki döneme aittir
- 2,5 m su çekimi ve "diğer" salma tipi, performans salmalarına kıyasla açık deniz çok yönlülüğünü sınırlar
