Ontwerp en constructie
De Sunreef 102 is een eenmastige cat-getuigde toer-catamaran met een lengte over alles van bijna 31 meter en een breedte van 12 meter, wat het platform een buitengewoon groot volume oplevert over twee rompen en een centraal brugdek. Het loden prototype werd gebouwd in aluminium, een bouwkeuze die deze serie onderscheidt van de carbon- en natuurvezelroutes die het merk later op kleinere lijnen verkende. De cijfers voor waterverplaatsing en tankcapaciteit variëren per bron — de gepubliceerde waterverplaatsing varieert van ongeveer 32 tot 120 ton en de brandstofcapaciteit van ongeveer 14.000 liter tot twee tanks van elk 6.990 liter — dus de technische fiche van de specifieke romp moet als autoriteit worden beschouwd. Met een diepgang van 2,5 meter en een "overig" kieltype is de rompvorm gunstig voor toegang tot beschutte ankerplaatsen en charterachtig toeren in plaats van prestaties onder zwaar weer. De interieurindeling werd onderworpen aan de suggesties van de eigenaar voor een praktisch schip met veel opbergruimte, wat zorgt voor een hoge mate van navigatieve autonomie. Dit verklaart de ongewoon diepe proviand- en bemanningsruimtes die hieronder te zien zijn.
Tuigage en bediening
Alle zeilmanoeuvres kunnen worden uitgevoerd vanaf de navigatiehoek op de flybridge met behulp van hydraulische lieren, boegschroeven en door de mast geïnstalleerde magic trim, zodat de boot met een kleine bemanning kan worden gevaren vanaf één verhoogde stuurstand op de flybridge. De slooptuigage voert een grootzeil van 280 vierkante meter en een genua van ongeveer 185 tot 199 vierkante meter, afhankelijk van de bron, met een gennaker van 350 vierkante meter en een spinnaker van 550 vierkante meter beschikbaar voor ruimschoots varen. De masthoogte wordt geschat op 40 meter. Twee 455 pk Cummins dieselmotoren zorgen voor een kruissnelheid van 12 knopen en een maximum van 14 knopen op de motor, waarbij de brandstofcapaciteit per bron verschilt zoals hierboven vermeld. (2)
Accommodatie
De naam Double Deck weerspiegelt een hoofddek en een lager niveau op breedte drie treden lager, verbonden door een centrale indeling die de salon verdeelt in een woonkamer met eethoek en bar aan bakboord en de eigenaarshut aan stuurboord. De eigenaarssuite herbergt een centraal geplaatst kingsize bed met uitzicht op grote zijramen, een tweepersoonsmatras langs de ramen, een eigen natte cel met een teakhouten vloer en een massagedouche, en een kleine koelkast naast het bed. Horizontale spiegels langs de wanden verdubbelen het ruimtelijke gevoel, terwijl brede zijramen en zes delen van de rompvensters het interieur helder houden. De bakboordromp herbergt twee tweepersoonshutten met tweepersoonskooien plus twee VIP-hutten achterin met ombouwbare tweepersoonskooien en Pullman-kooien, wat plaats biedt aan maximaal 12 gasten. De stuurboordromp is gereserveerd voor vier bemanningsleden in een kapiteinshut achterin en twee hutten voorin, bediend door een volledige kombuis midscheeps met inductiekookplaat, parallelle koelkast en vriezer, een wijnkelder en een industriële vaatwasser. De flybridge voegt een zonne- en eetgedeelte toe van 50 vierkante meter voor twaalf personen met een centrale navigatiehoek, een kapiteinsstoel voor drie personen en een volledig uitgeruste bar, bereikbaar via een spiraaltrap vanaf de 50 vierkante meter grote kuip waarin de bijbootgarage onder de lange bank schuilgaat.
Uitrusting en systemen
De entertainment- en controlesystemen van het jacht zijn voor die tijd zeer uitgebreid. Een Bose hi-fi speelt door de salon en flybridge, een 40-inch LCD met DVD vormt het middelpunt van de multimedia, en alle hutten maken gebruik van NAVYBUS-intelligente lichtdimmers met draadloze panelen. De navigatie combineert Raymarine- en Sailor-satellietcommunicatie bij de onderste stuurstand, terwijl de flybridge de bediening herhaalt via hydraulische lieren en boegschroeven. Er zijn twee bijboten meegenomen: een 5,2 meter op het achterplatform en een tweede in de garage onder de kuip. Tot de waterspeelgoed behoren een Laser Vago, elektrische zeebobs, duikuitrusting en een kajak. De kombuis, de koelkasten in de bar, de ijsmakers en de wijnkelders ondersteunen lange, autonome charterperiodes. De watercapaciteit wordt in verschillende bronnen ook anders geschat, variërend van 1.560 liter per tank tot 3.120 liter in totaal.
Het oordeel
De Sunreef 102 is een catamaran van superjachtformaat, ontworpen voor particulier gebruik of charter met een duidelijke scheiding tussen gastenluxe en de functie voor de bemanning. De indeling met dubbel dek vermenigvuldigt de bruikbare leefruimte tot ver buiten het traditionele brugdek, en de op de flybridge geconcentreerde zeilbediening maakt een 102-voets jacht hanteerbaar vanaf één positie. De aluminium bouw en het in eigen huis ontworpen Poolse ontwerp geven de boot een samenhangende identiteit, hoewel verschillende gepubliceerde gewichten en tankcapaciteiten betekenen dat elke romp op basis van zijn eigen cijfers moet worden gekeurd. Voor een koper die volume, autonomie en een bewezen, uit productie genomen model zoekt, blijft dit een uniek platform.
Pluspunten
- Dubbeldekkenindeling met een kuip van 50 m² en flybridge voor uitzonderlijke gezelligheid
- Volledige scheiding tussen gasten en bemanning over de bakboord- en stuurboordrompen
- Hydraulische zeilbediening op de flybridge met boegschroeven voor controle met een kleine bemanning
- Grote proviandruimte: volledige kombuis, wijnkelders, grote water- en brandstofcapaciteit
Minpunten
- De gepubliceerde waterverplaatsing en tankcapaciteiten wijken per bron van elkaar af
- De aluminium constructie is ouder dan latere carbon- en ecologische upgrades van de werf
- De diepgang van 2,5 m en de "andere" kiel beperken het gebruiksgemak op open zee in vergelijking met prestatiegerichte kielen
