Tasarım ve İnşa
Schöchl Yachtbau, 42.1 modelini masif fiberglastan inşa etmiştir; yaklaşık 8.378 poundluk demir balast, 23.149 poundluk deplasmanlı bir gövdeye yerleştirilmiştir. Genişlik 3,98 metre iken boy 12,90 metredir; bu da onu benzer tasarımların üçte ikisinden daha geniş kılan 3,17'lik bir l/b oranına sahip kılar. Nissen’in çizgileri, tekneye 150’lik bir deplasman-boy (D/L) oranı kazandırarak onu "hafif yarışçı" sınıfına sokar ve benzer tasarımların yüzde 88'inin daha ağır olduğu anlamına gelir; yine de aynı gövde, tersanenin tüm Sunbeam yatlarının ayırt edici özelliği olarak nitelendirdiği tipik ağırlık stabilitesini garanti eder. 1,83'lük alabora direnci (CSF) değeri, o formülün kendisiyle bile okyanus yarışları için kabul edilebilecek kadar düşüktür ve 28,2'lik konfor oranı, benzer teknelerin yüzde 42'sinden daha konforlu bir seyir sunar. Yaklaşık 333 kg/cm (1.866 lb/inç) olan batma oranı ise sert, orta derecede hafif ve okyanus koşullarına uygun bir gezi teknesinin profilini tamamlar. (2)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop, az mürettebatla yelken açmak için boyutlandırılmıştır; bu nokta, orijinal incelemede teknenin minimum bir ekiple yelken yapmak için mükemmel olduğu belirtilmişti. Sabit ve hareketli arma donanımı pratik hesaplamalara dayanmaktadır: flok ve cenova iskotaları yaklaşık 12,6 metre uzunluğunda ve 14 mm çapındadır; ana iskota 14 mm çapında 31,5 metre uzunluğundadır; spinnaker iskotası ise aynı 14 mm çapında 27,7 metredir. Bu ölçüler, aşırı yelken alanına sahip karmaşık bir plan yerine, doğrudan ve yönetilebilir bir yelken planını işaret eder. 8,6 knot'luk teorik gövde hızı, motorla veya yelkenle gerçekçi bir üst sınır sunar; şaftlı tahrik sistemine sahip 55 beygirlik Volvo Penta D2-55 motor ise dalgalı denizde rotayı tutmak için gereken rezervi sağlar. (2)
Konaklama
Orta havuzluk, 42.1'in en belirleyici konseptidir. Güvertenin üzerine yükseltilmiş bu alan, korunaklı bir açık hava salonu oluştururken aynı zamanda özel bir dış mekan olarak da işlev görür; yerleşim planı ise deniz kenarındaki evlerle yan yana durmak için mükemmel uygunlukta değerlendirilmiştir. Teknenin içinde ise 4+2 kişilik yatak kapasitesi bulunur; bu sayı, orta havuzluk alanını daraltmadan iki çift ve ara sıra gelen misafirleri ağırlamaya imkan tanır. Bu düzenleme, kıç taraftaki kamaralar yerine korunaklı orta gövde havuzluğunu tercih eder; bu seçim, geleneksel kıç havuzluk profiline kıyasla yaşanabilir alana ve hava korumasına öncelik verir. (2)
Refit ve Sahiplik
42.1 modelini düşünen sahipler; net bir üretim dönemine ve tek bir tasarımcı-üretici ortaklığına sahip 29 adetlik bir seriye sahip olurlar. Volvo Penta D2-55 yaygın ve iyi desteklenen bir dizeldir; 110 galonluk yakıt ve 123 galonluk su kapasitesi, sürekli ikmal ihtiyacı duymadan uzun süreli seyirlere uygunluk sağlar. Orta havuzluk yapısı ve masif laminat, refit çalışmalarının yapısal onarımlardan ziyade güverte donanımı ve tentelere yönelmesini sağlar.
Karar
Sunbeam 42.1; gerçek okyanus kabiliyetine sahip, az mürettebatla kolayca idare edilebilen bir armaya sahip, tutarlı bir orta havuzluklu spor-lüks gezi yelkenlisidir. Hafif yarış deplasmanı ve düşük alabora direnci (CSF) değeri, tersanenin iddia ettiği ağırlık stabilitesiyle tam bir uyum içindedir. Merkezi havuzluk ise onu kıç havuzluk standardından ayıran, korunaklı ve özel bir yaşam alanı sunar.
Avantajları
- 8 rüzgar gücünü ve 4 m dalga boyunu aşan uzun seyirler için CE Sınıf A (Okyanus) sertifikası
- Orta havuzluk, korunaklı ve mahrem bir açık hava salonu yaratır
- Hafif yarış deplasmanına rağmen tipik Sunbeam ağırlık stabilitesi
- Mantıklı iskota ölçüleriyle az mürettebatlı kullanıma uygun arma
Dezavantajları
- Sadece 29 adet üretildiği için sınırlı ikinci el piyasası
- Orta havuzluklu yerleşim düzeninin geleneksel kıç kamaraları feda etmesi
