Tasarım ve İnşa
Amy'nin gövdesi; 42,5 fit tam boy (LOA), 35,58 fit su hattı boyu (LWL), 12,96 fit genişlik ve 10.043 pound demir balast üzerinde taşınan 34.810 pound deplasman ile ölçülür. 3,33'lük boy-genişlik oranı ve 333'lük deplasman-boy oranı (D/L) onu kesin bir şekilde ağır gezi tekneleri sınıfına yerleştirirken, 1,58'lik alabora direnci (CSF) ve 46,4'lük konfor oranı dengeli ve affedici bir platformu tanımlar. Ka Shing tersanesi, tekneyi fiberglas malzemeden uzun salma ile inşa etmiştir ve ıslak alan yüzeyi yaklaşık 516 fit karedir. İnç başına 1.621 poundluk batma oranı (immersion rate), yük altında suyu çekmeye ne kadar karşı olduğunu gösterir; bu özellik, regatta ayarı yerine uzun seyirlere uygun donatılmış bir tekne için oldukça uygundur.
Arma ve Kullanım
Cutter arma, 53,92 fitlik bir I boyuna ve 17,75 fitlik bir J değerine sahip bir baş üçgen sunar; ana yelken yüksekliği (P) ise 49,50 fittir. İskota özellikleri oldukça cömerttir: flok ve cenova iskotaları 5/8 inç çapında 43 fit uzunluğundadır, ana iskota 107,5 fit ve spinnaker iskotaları 94,6 fittir; tüm bunlar 1.141 metrekarelik yelken alanını güvenle kontrol etmek için tasarlanmıştır. 17,12'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranıyla, yelken ve gücü, parlak bir ivmelenme yerine zahmetsiz bir hıza dönüşen kolay bir kullanımla birleştirir. Teorik deplasman gövde hızı 8,0 knot'tur ve standart formüle göre 7,99 knot ile istikrarlı bir açık deniz adımını koruyacak şekilde inşa edilmiştir. Cutter yerleşimi ve ağır balast, bu tipi tanımlayan sertlik ve rota kararlılığını tekneye kazandırır.
Konaklama
Filoda, eski charter teknelerinin de aralarında bulunduğu üç kamaralı ve alternatif yerleşim planlarına sahip modeller yer alıyordu. 300 galonluk tatlı su kapasitesi ve 250 galonluk dizel yakıt, uzun süreli seyirleri desteklerken; 1.141 fit karelik yelken alanı, denizde dengeli bir hareket karakterine işaret eden 47,12'lik konfor oranına sahip gövdeyi hareket ettiriyor. Tank kapasiteleri ve hacim sınıfı, onu hafta sonu kaçamaklarından ziyade haftalarca tek başına kalınabilecek bir tekne olarak konumlandırıyor.
Karar
Spindrift 43, 1980'lerin başının tipik bir ağır gezi teknesidir: Ron Amy'nin hatları, Ka Shing'in Tayvanlı fiberglas işçiliği ve çeviklik yerine denizciliğe öncelik veren uzun salmalı gövdesiyle dikkat çeker. Bu tekne, hafif rüzgarda yapılan süratlere değil; stabiliteye, tank kapasitelerine ve 34.000 poundluk bir gövdenin sessiz güvenine göre değerlendirilmelidir.
Avantajları
- 1982 yılında Ka Shing tarafından inşa edilmiş sağlam, denizci, ağır deplasmanlı bir cutter
- Düzenli seyir için %29 balast oranı, 1,58 alabora direnci ve 46,4 konfor oranı
- Uzun menzilli geziler için cömert 250 galon yakıt ve 300 galon tatlı su kapasitesi
- Açık deniz kontrolüne uygun, tam boy iskota donanımına sahip cutter arma
Dezavantajları
- Ağır gezi teknesi ölçüleri, hafif rüzgardaki tepkiselliği sınırlar
- 6,33–6,63 fitlik su çekimi, onu büyük marinalarla sınırlandırır
