Tasarım ve İnşa
Gövde, tersanede el yatırması fiberglastan üretilmiştir; güverte ise kısmen balsa dolgulu sandviç yapıda ve el yatırması GRP'den oluşup yine tersanede inşa edilmiştir. Üretici, tekne yapımı için lisanslı reçine ve ISO jelkot ile birlikte doğranmış elyaf mat ve roving mat kullanmaktadır. Karina işlemlerinde epoksi astar, zehirli boya, borda boyası ve armatörün tercih ettiği renkte ek bir su hattı çizgisi uygulanmaktadır. Kurşun salma 2.300 kg ağırlığındadır ve 13.000 poundluk bir tekne için oldukça sağlam bir bağlantı sistemi olan, lamine çelik döşek takviyelerine sekiz adet paslanmaz M20 cıvata ile cıvatalanmıştır. Tam boy 10 mm tik güverte ise tambocun üzerine, üst güverteye, küpeşteye ve havuzluğa yapıştırılmış ve kısmen vidalanmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Sirius 32 DS, standart bir ana yelken ve otomatik tramola floku ile direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır; yelken planı ise bir cenova, sarmalı gennaker ve sarmalı bir iç flok ile tamamlanmaktadır. Arma; baş ıstralya, kıç ıstralya, iki üst çarmıh, dört alt çarmıh, iki flok mandarı ve bir ana mandar içerir; ana bumbada ise ilk ve ikinci camadan için bumba içi tek halatlı camadan sistemi bulunur. Tüm mandarlar, camadan halatları ve palamarlar mandar kilitleri vasıtasıyla havuzluğa yönlendirilmiştir ve tek bir kendi kavrayan vinç (self-tailing) mevcuttur. Dümen sistemi, tam skeg üzerinde taşınan ve dört poliamid burç ile desteklenen kesintisiz bir V4A şafttan yönetilir; dümen yarım skege asılıdır ve çok katmanlı ahşap bir yeke kullanılır. İç taraftaki dümen konumunda, kilitlenebilir bir dümen dolabı yer alır; hem burada hem de havuzlukta tek kollu bir gaz kolu (throttle) sunulmuştur.
Konaklama
Güverte altında ise deck saloon yapısı, tekneye boyuna göre olağanüstü bir hacim kazandırıyor. Kamara tabanının altında devasa depolama alanları açılıyor. Havuzluğun kendisi tik taban ve oturma banklarına, iki adet su tahliyesine, üç adet saklama boşluğuna, iki adet 5 kg'lık tüp için gaz bölmesine ve toplamda 2.000 litre kapasiteli iki büyük koltuk dolabına sahiptir. Kuzinede fırınlı, yarım yalpalı iki alevli gazlı ocak, buz kutulu 49 litrelik buzdolabı, paslanmaz çelik çift evye ve basınçlı su sistemi yer alır; ayrıca çekmeceler, alt dolaplar ve sandıklar için uygun boyutlarda derin raflar mevcuttur. Tuvalet/banyoda geniş bir lavabo, manuel deniz tuvaleti, denize tahliyeli en az 70 litrelik pis su tankı ve tam genişlikte bir heç bulunur. Koltuk minderleri 10 cm köpükten yapılmış ve ergonomik şekilde tasarlanmıştır. 100 litreden fazla kapasiteli V4A tatlı su tankı ve 100 litreden fazla kapasiteli V4A dizel yakıt tankının her ikisinin de göstergeleri vardır. Teknede ayrıca katlanır pervaneli ve çift soğutmalı 21 kW gücünde bir Volvo Saildrive sistemi mevcuttur. (2)
Bilinen Sorunlar
Dönemsel testler bir operasyonel sınırlamayı ortaya çıkardı: Güverte salonu, yelken seyrinde baş tarafa doğru görüş hattını engeller. (2)
Karar
Sirius 32 DS, güverte salonu konfigürasyonu ve derin taban saklama alanlarıyla 32 fitlik rakiplerinden sıyrılan, özenle tasarlanmış küçük bir okyanus gezi teknesidir. Cıvatalı kurşun salma, kendi üretimleri olan gövde kalıpları ve okyanus geçişi CE sertifikası ciddi bir inşa kalitesine işaret ederken; otomatik tramola floku ve havuzluktan yönetilen halatlar az mürettebatla seyri kolaylaştırır. Güverte salonundaki görüş hattı ise tek açık taviz noktasıdır.
Avantajları
- 32 fitlik bir gövdede CE Kategori A okyanus sertifikası
- Çelik takviyeli döşeklere sekiz adet M20 cıvata ile geçmeli kurşun salma
- Tüm mandarları ve camadan halatları havuzluğa yönlendirilmiş otomatik tramola floku
- Kamara içinden erişilebilen, güverte altında olağanüstü depolama alanı
Dezavantajları
- Yelken seyrinde güverte salonundan sınırlı görüş açısı
