Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte masif fiberglastan üretilmiştir ve tekne farklı salma alternatifleriyle inşa edilmiştir; salmanın kendisi demirdir. Scampi 30 Mk III, 272'lik bir deplasman-boy (D/L) oranıyla listelenmiştir ve bu da onu kendi boyut sınıfındaki "ağır gezi tekneleri" arasına sokar; benzer tasarımların sadece %42'si daha ağırdır. Bu kütle karşısında, 7.275 poundluk deplasman üzerindeki balast oranı %47'dir ki bu, benzer yelkenlilerin %85'inden daha yüksek bir değerdir. 3,02'lik boy-genişlik oranı (L/B) ile 9 fit 10 inçlik genişliği sayesinde benzer tasarımların %58'inden daha geniş bir iç hacme sahiptir ve ıslak alanı yaklaşık 25 metrekaredir. (1)
Arma ve Kullanım
Scampi 30 Mk III, hem fraksiyonel hem de direk tepe armalı sloop konfigürasyonlarında birden fazla arma seçeneği sunar. Direk tepe düzeneğinde; ana yelken, flok/cenova ve spinnaker için 10 mm çapında 25,6 metrelik mandarlar, 9,1 metrelik flok ve cenova iskotaları ile 12 mm çapında 22,7 metrelik bir ana iskota bulunur. Fraksiyonel arma ise flok ve cenova için 12 mm çapında 9,1 metrelik iskotalar ve aynı çapta 22,7 metrelik bir ana iskota ile 20 metrelik bir spinnaker iskotası kullanır. Direk tepe armalı sloop düzende yelken alanı 374 fit karedir. Alabora direnci (CSF) değeri 2,01 olup, standart testlere göre okyanus yarışlarına katılmasını engeller; hareket konforu oranı ise benzer tasarımların %42'sinden daha konforlu olacak şekilde 21,2 ile 21,9 arasındadır. (1)
Performans Profili
Teorik maksimum gövde hızı 6,4 knot iken, Saildrive donanımlı bir Yanmar motorlu örneğin motor altındaki maksimum hızı yaklaşık 4,5 knot olarak hesaplanmaktadır. Yelken performansı açısından, 58'lik Göreceli Hız Performansı (RSP), benzer yelkenlilerin %58'inden daha hızlı olduğu anlamına gelir. Su çekme oranı (immersion rate) santimetrekare başına yaklaşık 140 kg veya inç başına 787 pound olup, yük planlaması için kullanışlı bir değerdir. 22 fit 11 inçlik su hattı boyu ile yarış odaklı değil, pratik bir gezi aralığı sunar.
Bilinen Sorunlar
Tekne, evde tamamlanmak üzere de satılmıştır; bu da her bir teknenin kalitesinin örneğe göre önemli ölçüde değişebileceği anlamına gelir. Bu değişkenlik, yapılacak her sörvey veya satın alma kararını doğrudan etkiler. (1)
Karar
Scampi 30 Mk III; Norlin tasarımı, İsveç yapımı, gerçekten ağır deplasmanlı bir gövdeye ve boyuna göre olağanüstü yüksek bir balast oranına sahip fiberglas bir gezi teknesidir. Alabora direnci açısından açık deniz yarış filolarına giremeyecek kadar hafif olan bu tekne, orta derecede konforlu ve hızlı bir kıyı gezi teknesidir; ancak inşası ve oranları sakin sularda seyir yapmak için son derece uygundur. Kendin-yap (home-completion) geçmişi nedeniyle kondisyonun tekneye özgü olduğunu unutmamak gerekir.
Avantajları
- Benzer tasarımların %85'ini aşan yüksek %47 balast oranı
- Boy/genişlik oranı ile benzer teknelerin %58'inden daha geniş iç hacim
- Demir salma alternatifleriyle birlikte sağlam fiberglas gövde ve güverte
- Göreceli hız ölçüsüne göre benzer tasarımların %58'inden daha hızlı seyir
Dezavantajları
- 2,01'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarında kabul görmesini engeller
- Ev yapımı tamamlanmış tekneler, örnekler arasında değişken kaliteye yol açar
- Konfor oranı benzer tasarımların sadece %42'sini geride bırakır
