Tasarım Soy Ağacı ve Gövde Formu
S&S 30'u özgün kılan şey, kemik yapısını modernize ederken 1935 konseptine ne kadar sadık kalmasıdır. Orijinal Babe, klasik bir Stephens tasarımının ayırt edici özellikleri olan amaca yönelik dikey bir baş bodoslama, maksimum su hattı boyu ve cömert yelken alanına sahipti; yeni tekne de demirdeyken bile bu dar 8 fit 3 inçlik genişliği ve yeke dümen sistemini bozmadan koruyor. Gövde incedir; Sailing World jüri üyelerinin "dar ve kaygan" olarak özetlediği bir niteliktir. Atalarının tam salması yerini, derin, ayrık ve yüksek narinlik oranlı bir dümene bağlı, balast torpiliyle desteklenen 5 fit 6 inçlik dinamik bir salmaya bırakmıştır. 30 fit 6 inçlik tam boy içinde 27 fit 6 inçlik bir su hattı boyuna, 5.640 poundluk bir deplasmana ve %43'lük bir balast oranı için salmada 2.400 pound kurşuna sahip olan tekne, hatları hafif olmasına rağmen kararlı bir şekilde denizde durur. (1)
İnşa
Eski özel yapım yelkenlinin ahşap gövdesi ve güvertesi, J/70 tasarımının arkasındaki aynı tersane olan C&C Fiberglass Components tarafından üretilen, divinycell köpük çekirdekli, E-glass ve vinilester sandviç laminat malzemeyle tamamen modernize edilmiştir. Sailing World dergisi jüri üyeleri, işçilik kalitesinin ve genel yapının çok iyi olduğunu belirtmiş; taşınan yüksek hacme rağmen deplasmanı 5.800 poundda tutan temel faktörün hafif malzemeler olduğunu vurgulamışlardır. Bu tekne, geleneksel bir kıç detayına sahip fiberglas seri üretim bir günübirlik yelkenlidir, tek seferlik bir revizyon değildir. (1)
Arma ve Kullanım
S&S 30, ince gövdeyi tamamlayan yüksek en-boy oranlı bir yelken planına sahiptir ve tam yelken altında tekne su hattına dayanarak rüzgar üstüne kararlılıkla tırmanır. Sadece 8 ila 10 knot rüzgarda yapılan bir test seyrinde, tekne rüzgar üstü hızlarında 7,5 knot'ın üzerine çıktı ve deneyciler, teknenin klasik bir kayak gibi kolayca manevra yaptığını belirtti. Baş bodoslamağa basılan, yukarıdan aşağıya saran bir spinnaker, pupa performansı için harikalar yaratıyordu ve geniş havuzluktan kolayca yönetilebiliyordu; bu sarma sistemi ıslak yelkenleri iç mekandan uzak tutuyor ve tekneyi tek başınıza bile kolayca idare edebilmenizi sağlıyordu. 460 fit karelik yelken alanı ve 23,2'lik yelken alanı/deplasman oranı ile arma, 3 ila 4 kişilik bir yarış ekibi için aşırı zorlamadan hızlı hareket etmeyi sağlıyordu. (2)
Konaklama
Özel bir günübirlik yelkenli olarak pazarlanmasına rağmen, jüri üyelerine göre S&S 30 bundan çok daha fazlasıdır; tahmini 100 PHRF değeriyle hafta sonu kaçamağı ve "bira kutusu" yarışçısı olarak işlev görür. Tasarımcılar, uzun havuzluğu iç hacim uğruna feda etmemişlerdir ve güverte altı alanı minimalist ama verimlidir: kuzine veya buzdolabı yoktur, ancak kamara uzun salon koltukları, buzlu Lexan katlanır kapılara sahip kapalı bir tuvalet ve genişlik değerine uygun şamandıra için şaşırtıcı bir hacim sunar. Ekstra uzun tamboç girişi ve dodger düzeni, bir kişinin içeride ayakta durup dışarıyı seyredebilmesini sağlayarak tekneyi gereksiz ekipman karmaşasıyla kirletmeden temiz ve açık hissi pekiştirir. (2)
Karar
Sparkman & Stephens 30, nadir bulunan bir şey olarak başarılıdır: Olin Stephens'in en sevdiği tasarımlarından birinden çekilmiş, gerçek bir yarış soyuna ve kullanışlı bir kamaraya sahip, modern köpük dolgulu fiberglastan yeniden inşa edilmiş bir günübirlik yelkenlidir. Orsa seyrinde hızlı, dönüşlerde çeviktir ve doğru sarmalı flok sistemiyle pupada affedicidir; ancak dar genişliği ve minimalist iç mekanı onu bir gezi teknesi yapmaz. Hafta sonu gezileri için duyarlı, şık ve güzel bir 30 fitlik yelkenli isteyen denizciler için düşünülmesi gereken bir seçimdir.
Avantajları
- 1935 yılında Stephens'in favorisi olan bir teknenin dikey baş tasarımı mirasını taşıyan ince ve süzülen gövde
- Çok iyi işçilik kalitesine sahip hafif köpük dolgulu yapı
- 8-10 knot rüzgarda 7,5 knot üzerinde orsa hızı ve kolay manevra kabiliyeti
- Havuzluktan kontrol edilen, üstten sarma sistemli ve az mürettebatla yönetilebilir spinnaker
- Kuzinesiz olmasına rağmen kapalı tuvaletiyle şaşırtıcı iç hacim
Dezavantajları
- Dar 8 fit 3 inçlik genişlik, yaşam alanını ve depolama kapasitesini sınırlar
- Güverte altında kuzine veya buzdolabı yoktur
- Gerçek bir gezi teknesi değil, günübirlik yelkenli/hafta sonu teknesi olarak en iyisidir
- Yeke dümen sistemi ve sadelik her alıcıya hitap etmez
