Saphire 27 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Saphire 27, yuvarlak ve daha dar bir kıç yapısı ile sıkı yarış odaklı minimalistlik yerine günlük kullanım kolaylığı için şekillendirilmiş daha ince bir kıç su hattı boyuna sahip olmasıyla bazı spor tekne rakiplerine göre daha az aşırıdır. Gövde ve güverte, ağırlığı azaltmak için vakum enjeksiyon yöntemiyle üretilen, köpük dolgulu ve vinilester reçineli fiberglas sandviç yapıdadır; tekneler ise Delphia Yachts tersanesinde Polonya'da lamine edilip işlenir. Yapısal mühendisliği Francesco Pelizza, iç mekan işlerini Mauro Sculli, yelkenleri ise Alessandro Castelli üstlenmiştir; proje yöneticiliğini ise Sebastiano Rech Morassutti yapmıştır. Kurşun salma ve karbon arma, teknenin diğer değerli özellikleri arasında sayılır. (1)

Arma ve Kullanım

Arması kıç ıstralyasız, nispeten gelenekseldir ve 44 metrekarelik yelken alanı için hafifçe üst üste binen bir cenova ile şişman baş ana yelkene sahiptir; Code Zero ve gennaker daha fazla güç sağlayabilir ve genişlemeyen tepesi olmayan daha kolay kontrol edilebilen bir "aile boyu" ana yelken alternatif olarak sunulur. Mandarlar ve kontrol halatları, vinç kullanımını kolaylaştırmak için kasara üstünden kıça doğru uzanır; ancak havuzlukta sadece tek bir çift vinç bulunur ve diğer halatlar trim edilmeden önce flok, kilit mili üzerinde kilidlenmelidir. Hafif rüzgarda, deneme yapan yelkencilerin belirttiğine göre mürettebatın baş tarafa taşınması kıçı yükseltir ve ıslak alanı azaltır; tek dümen palası ise çift dümenli rakiplerine kıyasla manevra kabiliyeti sağlayarak tramolaları daha hızlı tamamlamasına ve ardından daha iyi ivmelenmesine yardımcı olur. 12 ila 15 knot rüzgarda orsada Seascape 27'ye göre hız veya orsa açısı konusunda ölçülebilir bir fark yoktur, ancak 15 knot rüzgarda Saphire tam yelken altında sınırına ulaşır ve bu rüzgardan sonra camadan vurmak gerekir. Teorik ORC handikapı olan 605.8, koşullar ne olursa olsun bu karşılaştırmadaki tekneye biraz daha hızlı olması gerektiğini düşündürse de, iç göllerde hafif rüzgarda oldukça yetenekli bir performans sergiler. (2)

Konaklama

Güverte altında yerleşim planı tamamen açıktır ve baş kamara bölmeleri yoktur; bunun yerine her iki tarafta büyük depolama alanları ve başta küçük bir kuzine alanı bulunur. İyi bir gece uykusu sadece salon içindeki iki yatakta mümkündür, baş taraftaki iki boru ranza ise oldukça dardır. Bu konsept, sınırlı gezi konforuna sahip bir spor tekne ile günübirlik yelkenli arasında bir yerde durur; üretici, hareketli salmanın tekneyi römorkla taşımayı ve rampadan suya indirmeyi kolaylaştırdığını iddia etmiştir ki bu da teknenin kolayca suya indirilebildiği ve demirin kolayca çekilebildiği yönündeki değerlendirmelerle örtüşmektedir. (1)

Bilinen Sorunlar

Salmanın kaldırılması karmaşık bir süreçtir ve dıştan hareketli açılım sistemi, bazı rakip teknelerin demirlerine kıyasla daha zahmetlidir ve daha fazla enerji gerektirir. Test edilen teknede iç yüzeyler henüz mükemmel değildi; ancak tersane, seri üretim için düzeltmeler yapılacağını belirtmiştir. (1)

Refit ve Sahiplik

Tekne sahipleri benzinli veya elektrikli dıştan takma motor seçebilirler; Torqeedo'nun elektrikli seçeneği havuzluk tabanının altına şaftlı tahrik olarak monte edilir ve yelken seyrine geçmek için düz bir şekilde kaldırılabilir. Açık iç mekan ve basit sistemler, tekneyi römorkla taşıyan ve ihtiyaç duyduğunda tente veya motoru yükselten bir sahibe uygundur. (2)

Karar

Saphire 27; performans ile günübirlik gezi pratikliğini dengeleyen, bakımı kolay ve yarış ya da göl seyri için hızlıca donatılabilen çok yönlü bir römorkla taşınabilir spor teknedir. Özel bir gezi teknesi değildir, ancak hafifliği ve hareketli salması, daha büyük teknelerin ulaşamadığı açık sulara erişim sağlar.

Avantajları