Ontwerp en constructie
De romp is een handopgelegd massief glasvezellaminaat met 3.560 pond aan loden ballast, wat resulteert in een ballast-verplaatsingsverhouding van 42,79 procent. Het dek combineert deze huid met een balsahouten kern voor stijfheid en isolatie. De kiel is volledig ingegoten in de polyester romp en met hars behandeld, waardoor er geen kielbouten nodig zijn en corrosieproblemen die daarbij komen kijken worden geëlimineerd. Een naar achteren hangend vrijhangend roer met een zwaard in scimitar-vorm heeft een geïntegreerde roerkoker van roestvrij staal als roerkoning. De romp-dekverbinding is een externe flens die is ingelamineerd en verder is vastgezet met een royale hoeveelheid roestvrijstalen schroeven. Antislipdekken en de typische Pearson-kwaliteit polyesterconstructie maken het plaatje boven de waterlijn compleet. (1)
Tuigage en bediening
De originele grootschoot loopt door een dubbele blokkenlijn aan de giekzijde naar een enkel blok aan weerszijden van de kuip, en wordt bediend onder een lange helmstok die de roerganger een direct gevoel geeft bij het sturen van het vrijhangende roer. De boot werd getekend om snel te accelereren in lichte wind voor wedstrijden om de boeien en om met iets meer dan 6 knopen te toeren, maar ze is rank in zware zeeën en vereist vroegtijdig reven om in balans te blijven. Eigenaren melden dat ze niet bijzonder koersvast is en voortdurende aandacht van de roerganger vraagt; de laaggeplaatste giek maakt staan in de kuip bovendien tot een constante dreiging. Het topje van de aluminium mast steekt net iets meer dan 42 voet boven de waterlijn uit, waarbij op de smalle breedte van 9 voet 6 inch een zeiloppervlak van 445 vierkante voet wordt gedragen. (1)
Accommodatie
Benedendeks opent de kajuittrap naar een kombuis in "L"-vorm aan stuurboord met een spoelbak, koelbox en een alcoholkookplaat onder druk, terwijl de dinette gemakkelijk kan worden omgebouwd tot extra slaapplaatsen. De bank aan bakboord klapt uit tot een tweepersoonskooi en biedt plaats aan drie personen aan de tafel tegen het schot; tegenover deze bank biedt de kooi aan stuurboord plaats aan nog eens drie personen met de bladkoker omhoog. Een hoekkooi strekt zich achterin onder de kuip aan bakboord uit, met opbergruimte eronder, en de indeling biedt slaapplaats aan zes personen: twee voorin, twee in de dinette en één in elke van de bakboord- en stuurboordhoekkooien. Voorin bevindt zich een grote dwarsgeplaatste natte cel tussen een hangkast en een kaptafel met wastafel, en de voorpiek herbergt een enorme tweepersoonskooi die wordt verlicht door vaste patrijspoorten en een dekluik bovenin voor het wisselen van zeilen. Ondanks het lage profiel is er 6 voet 1 inch stahoogte onder de kajuittrap, met 5 voet 10 inch in de salon, en Afrikaans Iroko en andere zeldzame houtsoorten sieren de schotten en handgrepen. (1)
Bekende problemen
De Delrin-bussen van het roer slijten sneller dan de meeste eigenaren fijn vinden, en de vroegste rompen waren uitgerust met aluminium roerkoningen die Pearson later kosteloos heeft vervangen door roestvrijstalen exemplaren. Bij de mastvoet wordt een eikenhouten compressiepaal vastgehouden door een houten wig en een polyester tab; de wig rot omdat deze in de bilgewater staat, dus dit onderdeel verdient inspectie. Houten zalingen op eerdere modellen moeten ook worden gecontroleerd op slijtage, en de oliedop van de motor bevindt zich aan de achterkant, wat moeilijk bereikbaar is, zelfs niet als de kajuittrap is opgetrokken. (1)
Eigendom en refits
De 30 pk Atomic 4 benzinemotor was standaard voorzien, aangedreven door een Monel brandstoftank die goed bestand is tegen de tand des tijds, met 20 gallon brandstof en 22 gallon water aan boord. De kuip van 7 voet 6 inch biedt gemakkelijk plaats aan vier personen en heeft een achterlazaret plus een ruime zeilkluis aan stuurboord voor opslag. De bewering van de werf over ruim comfort wordt bevestigd door het aantal slaapplaatsen en de vaste patrijspoorten die het interieur overspoelen met licht, hoewel het aparte toilet geen douche heeft. (1)
Het oordeel
De Pearson 30 is een goed doordachte kleine sloop die een alert stuurwiel beloont met snelheid bij licht weer en een warm, met hout afgewerkt interieur dat zeldzaam is voor deze lengte. Haar ingegoten kiel en dek met balsakern zijn solide Pearson-praktijk, maar de roerlagers, de wig van de compressiepaal en de lage giek verdienen de aandacht van elke eigenaar.
Pluspunten
- De ingegoten loden kiel elimineert het risico op corrosie van de kielbouten
- Goede acceleratie bij licht weer en een toerzeil van 6 knopen dankzij een door Shaw ontworpen romp
- Slaapplaatsen voor zes personen met interieur van zeldzaam hout en stahoogte van 6'1" bij de kajuittrap
Minpunten
- Rank en niet koersvast; vereist vroegtijdig reven en constante besturing
- Delrin-bussen van het roer slijten snel; vroege aluminium roerkoningen zijn teruggestuurd
- De wig van de compressiepaal rot in bilgewater; een te lage giek is gevaarlijk voor de kuip
