Ovni 41 Alıcı Rehberi
İkinci el bir Ovni 41 ararken, 1986 ile 1991 yılları arasında Alubat tarafından inşa edilmiş ve üretim dönemi çoktan sona ermiş olan, Philippe Briand tasarımı bir alüminyum gezi teknesiyle karşı karşıya kalırsınız. Hareketli kurşun salmalara sahip bu açık deniz cutter'larının arasında, tek aileli bir tekneye kıyasla daha yoğun ve döngüsel kullanıma maruz kalmış eski charter gövdeleri de bulunur; bu nedenle durum profilleri özel kullanımlı örneklerden farklılık gösterir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
İkinci el Ovni 41'ler arasında üç kamaralı düzenler daha yaygındır, ancak alternatif yerleşim planları da mevcuttur; bu nedenle alıcı arayışını tek bir planla sınırlandırmak zorunda değildir. Eski charter tekneleri yaygındır ve dönen mürettebatlar altında hızlanan kullanım gören salon minderleri, tuvalet donanımları ve kuzine ekipmanları gibi aşınma noktalarına yakından bakılmalıdır. Alüminyum gövde ve hareketli salma kasası, her iki yerleşim planında da güverte altı hacmini şekillendirerek, 14 fit 1 inçlik genişliğin ve 570 fit karelik ıslak gövde yüzeyinin su hattının üzerinde yaşam alanına dönüştürülmesini sağlar.
Ekipman ve Yaygın Güncellemeler
İkinci el piyasasında Ovni 41'e genellikle radar ve otopilot eklenmiştir; açık deniz hedefi olan bir alıcı bu iki donanımı da isteğe bağlı değil, standart olarak kabul etmelidir. Radar, düşük görüşlülükte seyri desteklerken otopilot, uzun apaz seyirlerinde dümendeki yorgunluğu azaltır. Bu ikisinin ötesinde, teknik şartnamenin belirttiği başka yaygın ekipman seviyeleri bulunmadığından; tenteler, yelken kontrol sistemleri veya navigasyon eklentileri, tüm filo için varsayım yapmak yerine tek tek değerlendirilmelidir.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Ovni 41'in alüminyum gövdesi, ihmal edildiğinde elektrolize karşı hassasiyet gösterdiği için kaplama durumunun doğrulanmasını ve farklı metallerden izole edilmesini gerektirir. Hareketli kurşun salma, hareketli bir yapısal elemandır; pivotu, contaları ve salma kasası döndürülerek aşınma veya sızıntı yolları açısından incelenmelidir. Yaklaşık 1.661 pound/inç batma oranıyla Ovni 41'in batma kuvveti yaklaşık 296 kg/cm'dir; yani 1661 lb/inç. Yük taşıyan gövde armuzları ve perde bağlantıları, gezi yükü altında önemli gerilmelere maruz kalır ve sörveyörün dikkatini hak eder. Belirli bir gövdede kayıtlı osmoz onarımları, bir sınıf sorunu olarak değil, o teknenin gerçek kullanım geçmişi olarak not edilmelidir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
İkinci el Ovni 41'lerin tipik pazarı, tersanenin ana suyu ve markanın Avrupa gezi teknesi tabanını yansıtan Fransa'dır. Bir alıcı, Fransa merkezli bir arama ve sörvey planlamalı; durumu karşılaştırırken eski charter geçmişini özel mülkiyetle tartmalıdır.
- Radar ve otopilotun mevcut ve çalışır durumda olduğunu doğrulayın
- Elektroliz için alüminyum kaplamayı ve metal izolasyonu inceleyin
- Hareketli salmayı hareket ettirin ve kasa contalarını kontrol edin
- Kiralık geçmişli tekneler ile özel tekne sahiplerinin düzeni arasındaki farkı değerlendirin
Fiyat ve hacim eğilimleri
Ovni 41 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 3 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Oca 26 | 1 | ₺6.667.225 | — |
| Şub 26 | 1 | ₺6.645.350 | -0.3% |
| Nis 26 | 1 | ₺6.645.350 | 0.0% |
Nerede ilan edildiler
Ovni 41 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Fransa, 3 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
3 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Fransa | ₺6.645.349 | 3 | 0 | 100.0% |