Tasarım ve İnşa
Nonsuch 30'un hem gövdesi hem de güvertesi balsa dolgulu sandviç yapıdadır ve ikisi, alüminyum bir regala ile kapatılmış, geçmeli cıvatalı ve butil yataklı bir bağlantı ile birleştirilmiştir. Dıştaki kurşun salma, tek yönlü elyaf takviyeli döşeklerin üzerinden geçen paslanmaz çelik cıvatalarla bağlanmıştır; bu yapısal düzen, 4.500 poundluk balastı 10.500 poundluk deplasmanın içine sabitler. Yaklaşık 12 fitlik genişliği ve modern bir 36 fitlik gezi-yarış teknesinin su hattına yakın boyuyla, katboat tarzı gövde boyutları minimum uzunlukta maksimum hacim üretir. Gövdenin baş tarafındaki altı fitlik kesim, çarmıhsız direğin yaratacağı kuvvetleri emmek için güçlü bir şekilde perdeli yapılmıştır; direk gövdeye dökme alüminyumdan yapılmış, altıgen şekilli dişi bir direk tabanıyla sabitlenir; direk topuğu ise paslanmaz çelik altıgen başlı vidalarla birleştirilmiş erkek bir parça taşır ve direk ile dökme alüminyum güverte yakası arasındaki bağlantıyı tamamlamak için güverte seviyesinde bir pim kullanılır.
Arma ve Kullanım
Çarmıhsız wishbone cat arma, alışılagelmiş sabit ve hareketli arma karmaşıklığını ortadan kaldırır. Yelken formu, baş-kıç yönündeki wishbone trimini kontrol eden ve bir iskota altı gergisi görevi gören "choker" adlı halat ile yönetilirken, kalıcı lazy jack'ler 540 metrekarelik ana yelkeni basarken sabitler ve tüm yelken kumandaları havuzluğa geri yönlendirilir. Practical Sailor dergisindeki testlerde, tramola atmanın bağırıp çağırmayı, iskotaları boşlamayı, dümeni çevirmeyi, kıç tutmayı veya trim yapmayı gerektirmediği, teknenin sessizce yaklaşık 85 dereceye kadar rüzgar altına kaydığı ve şimdiye kadar gördükleri en kolay kullanılan teknelerden biri olduğu belirtilmiştir. Alüminyum direk oldukça esnektir; 10 knot rüzgarda tepesi rüzgar altına doğru yaklaşık bir fit düşer ve rüzgar sertleştikçe hava kaçırır. Bu özelliği sayesinde geleneksel catboatların o devasa orsaya kaçma eğiliminden (weather helm) kaçınır ve şaşırtıcı derecede hafif bir dümen hissi verir. Rüzgar altında, dümen dolabı freni bırakılmış halde rotasını iyi tutar ve test edenler onu sert bir tekne olarak nitelendirmiştir; bu da onu tek başına seyir için doğal bir aday haline getirir. Gövde numarası 125 civarında tanıtılan 27 beygir gücündeki Westerbeke dizel motor veya orijinal 23 beygir gücündeki Volvo saildrive, her ikisi de tekneyi 7,18 knotluk gövde hızına ulaştıracaktır; ancak yüksek fribordu nedeniyle limanda yan rüzgarlara karşı hassastır. (1)
Konaklama
Havuzluk geniş ve derindir ancak özellikle konforlu değildir; dört inç veya daha kalın minderler olmadan ortalama boylu bir kişi kabinin üzerinden dışarıyı göremez ve standart beyaz üzerine beyaz jelkot düzeni, güneşli günlerde yansımalarla havuzluğu steril hale getirerek açık deniz kullanımına uygun olmaktan uzaklaştırır. Köprü üstü (bridgedeck) yoktur ve tamboç, havuzluk küpeştesinin en alçak noktasından yaklaşık üç fit aşağıya kadar iner. Havuzlukta üç adet dolap bulunur: derin iskele ve sancak üniteleri ile iki adet on poundluk tüp için bir lazarette tüp dolabı. Güverte altında ise iç hacim oldukça şaşırtıcıdır. Baş taraftaki altı fitlik alan iki dev asma dolap ve bolca depolama alanı sunar; orta şipteki iskele tarafındaki kuzinede fırınlı ve balyalı bir tüplü ocak, contalı kapağa sahip iyi yalıtılmış bir buz kutusu ve orta hatta yakın derin bir evye yer alırken, tuvalet tam ters taraftadır. Kıç tarafta iskele ve sancakta iki adet ranza bulunur; sancak tarafı standart çift kişilik, iskele tarafı ise tek kişiliktir. Ayrı bir duş kabini, yedi adet açılır lumbuz, iki adet heç ve iki adet dorade kutusu mükemmel bir havalandırma sağlar.
Bilinen Sorunlar
Gelcoat çatlakları, şaşırtıcı derecede çok sayıda keskin kavisli dönüş barındıran havuzluk koltuklarında ve küpeştelerinde en erken görülür. Alüminyum dümen kadranı frenleri, havuzluk dolaplarının içindeki egzoz hortumunu kolayca kesebilecek sivri kenarlara sahiptir. Su hattının altındaki çoğu gövde geçişinde vanalar yerine kapak vanaları kullanılmıştır; kıç aynalık tabanındaki tahliye kanallarına ve egzoz hatlarına ise hiç vana takılmamıştır — bu da dikkat edilmesi gereken bir detaydır.
Karar
Nonsuch 30, atletik performansı neredeyse zahmetsiz bir kullanım ve olağanüstü iç hacimle takas eden, tamamen sıra dışı bir 30 fitlik yelkenlidir. Çarmıhsız cat arması ve esnek direği, onu az mürettebatla yelken açmak için en az çaba gerektiren teknelerden biri yaparken, Ellis/Hinterhoeller inşası sert ve iyi işlenmiş bir gövde sunar. Havuzluk ve bazı gövde geçiş detayları, açık deniz hırslarından ziyade Büyük Göller gezi geçmişini yansıtır.
Avantajları
- Tüm kontrolleri havuzluğa toplayan sabit arması olmayan wishbone cat arma; tek başına tramola atmayı son derece kolaylaştırır
- C&C benzeri işçilik kalitesine ve güçlü bir baş perdeliğe sahip balsa dolgulu gövde ve güverte
- Ayrı duş ve mükemmel havalandırma ile donatılmış, iç hacmi ve genişliği modern 36 fitlik bir gezi teknesiyle kıyaslanabilir
- Sert, hafif rüzgarda kolay yönlendirilebilen ve geleneksel cat teknelerin o belirgin orsaya kaçma eğiliminden uzak
Dezavantajları
- Modifikasyon yapılmadıkça konforu düşük, göz alıcı parlama eğilimli ve açık deniz koşullarına uygun olmayan havuzluk
- Karmaşık havuzluk küpeştelerinde jelkot çatlakları; sivri dümen kadranı kenarlarının egzoz aşınmasına yol açma riski
- Su hattının altındaki vanalar ve kıç aynalıktaki vanasız tahliye giderlerinin modern vanalar standartlarına uymaması
