Tasarım ve İnşa
Gövde formu bilinçli bir şekilde tasarlanmıştır: dalgaları yaran dik bir baş bodoslama ve baş taraftaki dar kesitler, kıç tarafa kadar uzanan maksimum genişliğe doğru genişler; orta noktadan itibaren düzleşen kesitler, kolayca planing yapmayı sağlayan geniş bir kıç aynalığa doğru uzanır. Tekne ayrıca stabilite, doğrultucu moment ve planing kolaylığı için dar bir genişliğe ve düz bir kesit şekline sahiptir. Ön ve arkaya doğru ayarlanan kavisli gövde yapısı, orsada daha bağışlayıcı bir his ve daha büyük dalga koşullarında seyredebilme yeteneği sunar. Kıç aynalığın kapatılması, sahte bir taban ihtiyacını ortadan kaldırarak daha derin ve konforlu bir havuzluk sağlamıştır; ayrıca yan tanklar, seyir halindeyken veya limanda oynarken bol miktarda yüzerlik sağlar. Alaşımlı sürgü salma, kasayı koruyan çift ABS plastik kovanın içinden geçer ve sağlam alaşımlı dümenin iğnecikleri pala dişilerine kolayca oturur. (1)
Arma ve Kullanım
Yüksek bumba ve Gnav bumba baskı sistemi birlikte çalışarak teknenin manevra yapmasını kolaylaştırır; bumba mafsalının üstünden aşağıya doğru uzanan Gnav destek çubuğu, mürettebata havuzlukta hareket etmek için önemli ölçüde daha fazla alan sağlar. Konik alüminyum direk, daha sert bir alt kısım ile daha yumuşak bir direk tepesi kombinasyonuna sahiptir; bu sayede tekne hem hafif hem de sert rüzgarda farklı kilolardaki yelkenciler tarafından rekabetçi bir şekilde yürütülebilir. Konik direk tepesi ise rüzgar arttığında maksimum güçten düşmeyi (depowering) sağlar. Kolayca sevk edilen yelken planı ve sağlam bir baş torbasından basılan asimetrik spinnaker, kullanımı kolay bir paket oluşturur; spinnaker, direğin önündeki düz ve yükseltilmiş bir platform üzerindeki baş torbasından çıkar ve mandar çekildiğinde geri çekilebilir bir gennaker (sprit) açılır. Kolayca ulaşılan kontroller ve anında manevra kabiliyeti sayesinde tekne kolayca planing yapar ve dalganın önünden kayarken dengeli bir his verir. (2)
Havuzluk ve Konaklama
Melges, yetişkinlerin rahatça yelken yapabileceği bir tekne yaratmanın temel tasarım faktörlerinden biri olduğu düşüncesiyle havuzluk yerleşimi üzerinde kapsamlı araştırmalar ve ürün testleri gerçekleştirdi. Daha derin olan havuzluk, yelkencinin dizlerine binen yükü hafifletir ve tekneye daha iyi tutunmasını sağlar; ergonomik platform ise rekabetçi yarışlar için daha geniş bir ağırlık aralığını destekler. Makaralar ve koç boynuzları kolayca ulaşılabilecek konumlara yerleştirilmiştir; ana ve flok iskotaları, ana yelkeni, floku ve spinnaker'ı kontrol etmek için ortadaki mürettebat pozisyonlarına yönlendirilmiştir; flok iskota arabası kılavuzları ve iskota arabası ise kendini geliştirmek isteyen denizciler için ayarlanabilir kalmıştır. (2)
Spinnaker ve Güverte Sistemleri
Asimetrik spinnaker, yelkeni kolay ve hızlı bir şekilde kontrol etmeyi sağlayan tek çekişli basma ve toplama sistemiyle ekstra bir performans unsuru sunar. Sürekli mandar devresi, torbadan dışarı çıkarak yelkendeki üç körüğün içinden geçip en üstte son bulur; yelkeni toplamak için mandarı bırakın ve douse halatını çekin; bu sayede yelken torbaya doğru katlanır ve bungeili civadra geri çekilir. Alüminyum palalar, sınıf genelinde adil yarışlar sağlamaya yardımcı olan tutarlı bir formla performansı ve dayanıklılığı maksimuma çıkarır. Güverte donanımının her yönü sadelik için tasarlanmıştır ve kalkabilen dümen, yeke yukarı çekilip öne doğru çekilerek kaldırılır.
Sahiplik ve Kullanım
400 poundluk mürettebat ağırlık sınırı ile Melges 15; yeni başlayan gençleri, üniversite yatçılığı yapanları, yeni başlayan ve geri dönen deneyimli yelkencileri, çiftleri ve aileleri kendine uygun kılar. Tasarım soyu, Reichel/Pugh tasarımı Melges 24 ve Melges 14 ile paylaşılmaktadır; teknenin stabilite, konfor, kullanım kolaylığı ve performans odaklı belirtilen öncelikleri, kitenin basılı olduğunda baş bodoslamanın suyun üzerinden tamamen çıkarak çarmıh ayaklarına kadar yükseldiği bir platformda kendini gösterir. (1)
Karar
Melges 15, nadir bulunan çift amaçlı bir yelkenli olarak başarılıdır: Ailece yelken yapmak için yeterince kolay erişilebilir, kulüp yarışları için ise yeterince keskindir; havuzluk ve arması gerçek yetişkin konforu ve hızlı spinnaker çalışması için tasarlanmıştır.
Avantajları
- Sarmalı yüzdürme odakları ve kolayca tutulabilen güverte donanımı ile derin, ergonomik havuzluk
- Gnav bumba baskısı ve konik direk, geniş bir rekabetçi mürettebat ağırlığı aralığına izin verir
- Geri çekilebilir gurcatalı, baş torbalı tek çekişli asimetrik spinnaker sistemi
Dezavantajları
- Dar genişliği, daha geniş spor teknelerle karşılaştırıldığında yanal alanı sınırlar
- 400 poundluk mürettebat ağırlığı sınırı, daha ağır çift mürettebat kullanımını kısıtlar
