Tasarım ve İnşa
Petterson, 1300'e modern standartlara göre mütevazı bir genişliğe (12 fit 6 inç) sahip, hafif, sığ ve kaygan bir gövde ile ayak altındaki canlılığını açıklayan nispeten düşük bir ıslak alan yelpazesi kazandırmıştır. Boyuna göre 37 fit 2 inçlik su hattı boyu uzundur ve kısa çıkıntılar geçmişe dönüşten ziyade modern bir gövde formuna işaret eder. Direği içten salmalı bir direk, cömert bir fraksiyonel arma üzerinde yükselir; güvertede ise ana vinçlerin de yer aldığı kalıplamaların üzerine monte edilmiş çift dümen dolabı bulunur. Hareketli bir kapakla kapatılan sabit bir banyo platformu havuzluğun kıç tarafını tamamlarken, kısa bir civadra demiri büyük bir saklama kutusunun üzerinden baş bodoslamadan ayrılarak demiri rüzgardan korur. Düşük ıslak alan ve mütevazı genişlik, tekneyi aşırı genişlik uygulamaya gerek kalmadan kolayca yürütülmesini sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
1300’ün yelken planı, güçlü ama yönetilebilir bir fraksiyonel armada 961 fit kare yelken alanı sunar; direk içi camadan sistemi ve dikey serenler ana yelkene biraz kıç çıkıntısı (roach) kazandırır. Elektrikli sarmalı camadan sistemine baş yelken hizmet eder ve Alman tarzı ana iskota, dümen dolaplarının önündeki havuzluk tabanı üzerindeki bir rayda çalışır. İçten gelen sabit arma ile eşleştirilen uzun cenova rayları teorik olarak üst üste binen bir baş yelken kullanımına izin verse de, standart kurulum az mürettebatla kolay kullanımı tercih eder. Deneyimleyenler teknenin hafif rüzgarda oldukça hareketli olduğunu belirtmiştir; İrlanda'dan dönüş yolunda keyifli hissetmek için 14 knot'tan fazla rüzgara ihtiyaç duymamıştır ve Yachting Monthly bu koşullarda rüzgar üstünde 7 knot hız kaydetmiştir. Darglow Featherstream pervaneyi döndüren 55 beygirlik Volvo Penta D2 dizel motor, sadece 2.300 devirde gövdeyi 7 knot hızla ileri taşımıştır. (1)
Konaklama
Güverte altında 1300, daha önceki 1100 modelinden, orta hatta yer alan salon koltuğunun karşısındaki iskele taraftaki boyuna yerleştirilmiş kuzine ile ayrılır. Baş tarafta, kendi tuvaleti ve duşu bulunan bir armatör kamarası yer alır; Yachting Monthly dergisi bu düzenlemeyi, baş tarafta armatör süitinin erken bir uygulaması olarak nitelendirmektedir. Kıç tarafta iskele kıç omuzlukta çift kişilik bir kamara bulunurken, sancak tarafında ranzası çift kişiliğe dönüşen bir yatağın yanı sıra boru ranza (pipe cot) sunan tek kişilik bir kamara yer alır. İç mekan maun ağacından yapılmış olup, detaylar arasında düzgün bir harita masası da yer alır. Büyük eşyalar için saklama alanları, jeneratör ve dizel tankının bulunduğu yer olan dümen dolaplarının arkasındaki tabanın altında ve dümen koltuklarının altında yer alırken, 9 fit 6 inçlik şişme bot mataforada taşınarak mürettebatın dolap taşıma zahmetinden kurtulması sağlanmıştır.
Ekipman ve Güverte Detayları
Armanın ötesinde, incelenen 2008 özellikli teknede elektrikli ana ve kasara vinçleri, Lewmar 54 ana halatlar, bir baş pervanesi ve yelkenin kolayca sarılması için dümen dolaplarındaki sarma/kalma düğmeleri mevcuttu. Sabit platform ve geniş yan güverteler, baş tarafa doğru hareket etmeyi güvenli kılmaktadır; bodoslama çarmığına sahip demirlik ise demirleme donanımına yönelik titiz bir yaklaşımı yansıtır. Havuzlukta bir duş bulunması dönemin beklentisidir ancak bu tekne tasarımının odak noktası zahmeti azaltmaktır: elektrikli vinçler, direk içi camadan sistemi ve hızlandıkça yakıt tüketimini minimumda tutan katlanabilir kanatlı pervane.
Karar
Maxi 1300, Petterson'dan gelen rafine bir veda mesajıdır: düşük ıslak alanı ve az mürettebatla bile keyif veren armasıyla hafif, kolay yürütülen 41 fitlik bir tekne. İç mekan düzeni, misafirleri olan bir çift için son derece pratiktir; üretim kalitesi ise olgunlaşan bir İsveç performans gezi teknesinin detaycılığını gösterir. Orta genişliği ve kaygan gövdesi, canlılık adına iç hacimden biraz ödün verir; derin torpil salma ise sığ su erişimini sınırlandırır.
Avantajları
- Hafif rüzgarda bile 7 knot hıza kolayca ulaşan, yüksek performanslı gövde
- Direk içi camadan sistemi ve elektrikli baş yelken sarmalı camadan sistemine sahip cömert fraksiyonel arma
- Özel banyolu baş kamarada yer alan master süit ve dönüştürülebilir kıç kamaralar
- Çift dümen dolabı ve baş pervanesi sayesinde dar alanlarda kolay manevra kabiliyeti
Dezavantajları
- Modern standartlara göre mütevazı genişliği iç hacmi sınırlar
- 2,28 metrelik su çekimi sığ demir yerlerini kısıtlar
- Hafif ve hareketli salınımı, ağır deplasmanlı bir seyir isteyenlere uygun olmayabilir
