Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte fiberglastır; güverte, iç mekandaki iklimi iyileştiren sandviç yapıdadır. Kurşun salma ve masif cam yapı, tekneye yüzde 38'lik bir balast oranı ve 276'lık bir deplasman-boy oranı kazandırarak onu kesin bir şekilde ağır gezi tekneleri sınıfına yerleştirir. 3,24'lük boy-genişlik oranı ve yaklaşık 10,7 fitlik genişliği ile hacmini alçak ve dar bir formda taşır; 1,76'lık alabora direnci (CSF) ve 28,5 ila 31,4 arasındaki konfor oranı ise dalgalı denizde dengeli ve yumuşak hareket eden bir gövdeyi tanımlar. Yaklaşık 333 fit karelik ıslak alanı ve inç başına yaklaşık 1.055 poundluk batma oranı, yüksek yüklü bir gezi teknesinin, malzemeler ve su altında hatlarını iyi tuttuğunu gösterir. (1)
Arma ve Kullanım
106, 592 fit karelik ana yelken ve flok alanına sahip bir direk tepe armalı sloop olup, ISO referans yelkeniyle 16,2, %135 cenova ile ise 19,2'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahiptir. Sabit ve hareketli arma dönemin gezi teknesi uygulamalarını takip eder: ana yelken, flok ve spinnaker için kullanılan mandarlar hepsi 12 mm çapında 32,8 metre uzunluğundadır; flok ve cenova iskotaları 14 mm çapında 10,6 metre, ana iskota ise 14 mm çapında 26,5 metredir. Teorik gövde hızı 7,1 knot iken, Göreceli Hız Performans endeksi 24'tür ve Volvo Penta MD17 motor altındaki hızı 8,5 knot'tur.
Konaklama
Güverte altında iç mekan maun kaplamadır; yedi yatak, bir kuzine ve bir tuvalet ile donatılmıştır. Tatlı su kapasitesi 250 litredir ve paslanmaz çelik yakıt tankı 250 litre depolama hacmine sahiptir. İç düzen, yarış dümencisinden ziyade gezi mürettebatını düşünerek tasarlanmıştır; yedi yataklık sayısı ise denizci ve dar bir düzene göre, daha çok sosyal bir geceleme yerleşimini düşündürür.
Motor ve Tank Kapasiteleri
Belirtilen içten takmalı motor, 36 beygir gücündeki bir Volvo Penta MD17 dizel motordur ve bu motor 106'yı 8,5 knot gibi dikkat çekici bir hıza ulaştırır. 250 litrelik paslanmaz çelik yakıt tankı, döneminin sağlam bir tercihidir ve eşleşen 250 litrelik su tankı, bu boyuttaki bir tekne için uzun menzilli otonomi sağlar.
Karar
Malö 106, ağır deplasmanlı İskandinav standartlarına göre inşa edilmiş, 1980'lerin başından kalma; arması muhafazakar ve konaklama alanı cömert, özenle tasarlanmış küçük bir gezi teknesidir.
Avantajları
- %38 balast oranına ve 276 ağır gezi teknesi DL değerine sahip kurşun salma
- İç mekan iklimini iyileştiren sandviç güverte
- 250 litre su ve 250 litre paslanmaz yakıt kapasitesi ile yedi kişilik uyku kapasitesi
- 8,5 knot motor hızına sahip direk tepe armalı sloop
Dezavantajları
- Referans yelken altında 16,2 olan yelken alanı/deplasman oranı mütevazıdır
- 100'den az üretilmesi yedek parça ve topluluk desteği imkanlarını sınırlar
