Tasarım ve İnşa
Kelt Marine, 9m modelini salma ve asma dümenli, masif fiberglas tek gövdeli bir yelkenli olarak inşa etti; 7.576 poundluk deplasman ve 10,17 fitlik genişlik içinde 1.765 pound demir balast taşıdı. Bu değerler, balast oranını yüzde 23 civarında tutarken, deplasman-boy oranını konfor sınırının oldukça üstüne çıkararak döneminin dengeli ve yaşanabilir bir kıyı gezi teknesi olarak ün kazanmasını açıklamaktadır. Hareketli salmalı pivot modeli aynı yapıya sahiptir ancak salma kasası nedeniyle iç hacimden biraz ödün verir; kaynak belgeleri ise pivotlu salma kanadının tasarımın en hassas noktası olduğu konusunda uyarır. (1)
Arma ve Kullanım
Yelken altında Kelt 9m, gösterişten ziyade denizciliğiyle kendini kanıtlar. Tüm yelken seyirlerinde dengeli, güvenli ve yüksek performanslıdır; teknesiyle yaşayan sahipleri, iyi bir rota tutuşu ve sert denizlerde güven veren davranışıyla hem orsa hem de pupa seyrinde saygın hızlar kaydettiklerini belirtirler. Aynı sahipler, teknenin çok denizci olduğunu ve mürettebatı yormadan sürekli geçiş hızlarını koruyabildiğini söyler. Sabit salmalı gövde, stabilitesi ve sağlamlığı nedeniyle genellikle tercih edilirken, hareketli salmalı versiyon yukarıda belirtilen salma kırılganlığı pahasına çok yönlülük sunar. Daha yumuşak bir karakter, özellikle Akdeniz'de demirliyken, hafif yatış raporlarında ve tekneyi sallayan kısa dalgalarda kendini gösterir. (1)
Konaklama
Güverte altında, sabit salma düzeni net bir üç kamaralı gezi planı sunar: kıçta çift kişilik bir kamara, yatağa dönüşen U şeklinde bir salon koltuğu, Amerikan tarzı bir kuzine ve baş tarafta Bretaña tarzı bir yatağa sahip bir kamara. Hareketli salmalı tekne ise sadece salma donanımından kaynaklanan küçük hacim kaymalarıyla aynı düzeni korur. 29,6 fitlik LOA'ya sahip bu tasarımda iç hacim, dar olmaktan ziyade iyi düşünülmüş hissi verir; çift kişilik yatak + salon koltuğu düzeni, misafirlerle birlikte seyahat eden bir çift için yemek masası konusunda ödün vermeye gerek kalmadan ideal bir yaşam alanı sunar.
Bilinen Sorunlar
İki kullanım güvertesi detayı, yapısal bir tehlike olmaktan ziyade sahiplerinden şikayet alır: cenova rayı biraz kısadır ve ana yelken iskota arabası, rüzgar altında demirdeyken ayarlanması zordur. Hareketli salmalı versiyon ise daha fazla dikkat gerektirir; hassas bir pivot palası bulunur ve bu durum pivot ile salma kasasının kontrol edilmesini zorunlu kılar. Güverte altındaki dönemsel işçilikler hafif kalabilir ve orsa seyrindeki kısa dalga karakteri bir kusurdan ziyade teknenin doğasına ait bir özelliktir. (1)
Karar
Kelt 9m, gerçek denizcilik kabiliyeti ve mantıklı üç kamaralı iç mekanı sayesinde yaklaşık 100 adetlik üretim kapasitesinin çok üzerinde bir performans sergileyen bir Briand gezi teknesidir. Sabit salmalı model, sağlamlık arayanlar için en doğru tercihtir; hareketli salma ise bilinen hassas bir palaya mal olacak şekilde su çekimi esnekliği sağlar. Dalgalı denizde bir roket değildir ancak hava sertleştiğinde güven verir.
Avantajları
- Tüm yelken seyirlerinde dengeli, güvenli ve yüksek performanslı
- 29,6 fitlik bir gövdede iyi düşünülmüş üç kamaralı yerleşim planı
- Tekne sahipleri tarafından rapor edilen güven verici sert hava davranışı
- Sabit salmalı versiyonun sağlamlığı ve tercih edilmesi
Dezavantajları
- Hareketli salma versiyonunun hassas bir pivot pala yapısına sahip olması
- Kısa cenova rayı ve ayarı zor ana yelken iskota arabası
- Bazı sahipleri tarafından belirtilen yumuşak yatış açısı ve kısa denizlerde hassasiyet
- Bazı örneklerde hafif iç kaplama kalitesi
