Ontwerp en constructie
Kelt Marine bouwde de 9m als een monohull van massief polyester met een vinkiel en een vrijhangend roer, met 1.765 pond ijzeren ballast binnen een waterverplaatsing van 7.576 pond en een breedte van 10,17 voet. Deze cijfers zorgen voor een ballastverhouding van bijna 23 procent en een verplaatsing-lengteverhouding die ruim boven het comfortbereik valt, wat helpt te verklaren waarom de boot in die periode bekendstond als een stabiele, bewoonbare kusttoerzeiler. Het model met hefkiel deelt dezelfde structuur, maar verliest wat interieurvolume aan de kielkoker, en de bronvermelding waarschuwt dat het scharnierende blad van de kiel het kwetsbaarste punt van het ontwerp is. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
Onder zeil verdient de Kelt 9m zijn geld met zijn zeewaardigheid in plaats van spektakel. Ze is stabiel, veilig en presteert hoog op alle koersen ten opzichte van de wind. Eigenaren die langere tijd op het schip wonen melden respectabele snelheden zowel aan de wind als voor de wind, met een goede koersvastheid en geruststellend gedrag in ruwe zeeën achter anker. Dezelfde eigenaren noemen haar zeer zeewaardig; ze kan aanhoudende reissnelheden vasthouden zonder de bemanning uit te putten. De romp met vaste kiel wordt over het algemeen verkozen vanwege de stabiliteit en robuustheid, terwijl de versie met hefkiel veelzijdigheid oplevert ten koste van de bovengenoemde kwetsbaarheid van de kiel. Een minder positief aspect is de lichte helling die bij vlagen optreedt en het korte, steile golfslag dat ervoor zorgt dat ze bij het anker liggen in het Middellandse Zeegebied wat stuitert. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de indeling met vaste kiel een duidelijke driehuttenindeling voor toervaren: een tweepersoonskooi achterin, een U-vormige bank die kan worden omgebouwd tot kooi, een Amerikaanse kombuis en een voorhut met een Bretons bed. De boot met hefkiel behoudt dezelfde indeling, met slechts een kleine verandering in het interieurvolume door de kielbeslag. Voor een ontwerp met een LOA van 29,6 voet is het volume goed doordacht en niet krap; de indeling met twee hutten plus salonbank is uitermate geschikt voor een stel met gasten, zonder dat er een compromis moet worden gemaakt met de eettafel.
Bekende problemen
Twee details op het dek van de bediening zorgen eerder voor klachten van eigenaren dan voor structurele zorgen: de genuarail is een beetje te kort en de grootschoot-overloop is onder belasting moeilijk te verstellen. De versie met hefkiel vereist echter wel extra voorzichtigheid, met een kwetsbare scharnierblad die inspectie van het scharnier en de kielkoker vereist. De afwerking in de kombuis kan licht zijn, en het gedrag bij korte zeegang aan de wind is een kwestie van smaak en temperament, geen gebrek. (1)
Het oordeel
De Kelt 9m is een Briand-toerzeiler die boven zijn productieaantal van ongeveer 100 boten uitstijgt door zijn echte zeewaardigheid en een verstandig interieur met drie hutten. Het model met vaste kiel is de keuze voor wie robuustheid zoekt; de hefkiel biedt flexibiliteit in diepgang, maar dan wel met het risico op een bekend kwetsbaar kielblad. Ze is geen raket in korte steile golfslag, maar ze is geruststellend als het weer zwaar wordt.
Pluspunten
- Stabiel, veilig en presteert hoog op alle koersen ten opzichte van de wind
- Goed doordacht indeling met drie hutten in een romp van 29,6 voet
- Geruststellend gedrag in ruw water volgens eigenaren
- Vaste kielversie is robuust en wordt verkozen
Minpunten
- De versie met hefkiel heeft een kwetsbaar scharnierend zwaard
- Korte genuarail en moeilijk te verstellen grootschoot-overloop
- Ranke helling en gevoeligheid op korte golven, gemeld door sommige eigenaren
- Licht interieurafwerkingsniveau bij sommige exemplaren
