Tasarım ve İnşa
Briand'ın gezi-yarış teknesi, 32 fitlik tam boy (LOA) gövde içinde 26,75 fitlik bir su hattı boyuna (LWL) sahiptir; genişliği 10,75 fit ve deplasmanı 9.800 pounddur. Tek katmanlı polyester fiberglas gövde, 4.410 pound dış dökme demir balast taşır ve üzerindeki güverte, ahşap çıtalarla süslenmiş balsa dolgulu polyester fiberglastan yapılmıştır. Gövdenin kendisi eğimli bir baş bodoslama ve ters kıç aynalığa sahiptir; su altı profili ise sabit, derin salmaya bağlı bir yeke ile iç mekanda monte edilmiş asma dümen tasarımına kadar uzanır. Alıcılar ayrıca sığ su çekimli bir salma veya içe çekilebilir çelik bir hareketli salmalı (centerboard) versiyonu da tercih edebiliyordu; bu ikinci seçenek salma indirildiğinde 6,75 fit, salma yukarı çekildiğinde ise sadece 3,5 fit su çekimi sunuyordu. Tasarımın yarış kökeni, detay işçiliğinden ziyade oranlarda kendini gösterir: 9.800 poundluk bir gövdedeki %45'lik balast-deplasman oranı, bir IOR prototip yarışçısının üstünde inşa edilmiş bir Üç Çeyrek Ton türevinden bekleyeceğiniz o kesit sertliğini sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Symphonie, sürekli paslanmaz çelik tel sabit arma ile alüminyum direkler üzerinde Bermuda planlı, güverte üstü basmalı bir direğe ve tek bir gurcata grubuna sahip direk tepe armalı bir sloop donanımdır. Yelken planı boyuna göre cömerttir: 212 fit karelik ana yelken ve 274 fit karelik flok/cenova, orsa seyrinde 658 fit karelik bir alan sunarken, 446 fit karelik cenova ve 969 fit karelik simetrik spinnaker, pupa seyrindeki yelken alanını 1.180 fit kareye çıkarır. Derin su çekimli salma versiyonu 6,16 fit su çeker; sığ salma ise 5,9 fit. Tasarımın gövde hızı 6,87 knot'tur ve yeke üzerindeki asma dümen, dümene doğrudan bir his verir. Güverte üstü basmalı direk ve tek gurcatalı arma, sabit armanın basit kalmasını sağlar; 969 fit karelik isteğe bağlı simetrik spinnaker ise tekneye güvenilir bir pupa seyri kabiliyeti kazandırır. (1)
Konaklama
Teknenin altında altı kişi konaklayabilmektedir. Baş kamarada iç yüksekliği 67 inç olan çift kişilik bir pruva V kamarası yer alırken, ana kamarada ise 73 inçlik iç yükseklik sunan U şeklinde bir salon koltuğu ve düz bir salon koltuğu bulunur. Sancak taraftaki kıç kamarada ise tek kişilik bir yatak mevcuttur. Kuzine, iskele tarafında tamboç merdiveninin hemen yanında, iki gözlü ocak, buz kutusu ve çift lavabolu U şeklinde bir alanda konumlandırılmıştır; harita masası ise sancak tarafından buna bakacak şekilde yerleştirilmiştir. Tuvalet/banyo, baş kamaranın hemen arkasında iskele tarafta yer alır ve duş özelliğine sahiptir. 30 galonluk tatlı su tankı ve 17 galonluk yakıt tankı mütevazı sistemleri desteklerken, tekneyi 16 veya 22 beygir gücündeki Japon Yanmar dizel motor çalıştırmaktadır. İskele ve sancak taraflardaki tamboçta yer alan çalışma istasyonları birbirine zıt konumlandırılmıştır; bu sayede aşçı ile harita görevlisi, altı kişilik uyku kapasitesine sahip ana salon koltuklarının önünden geçmek zorunda kalmazlar. (1)
Bilinen Sorunlar
Balsa dolgulu güverte, bir bağlantı elemanından sızıntı olması durumunda ıslanmış dolgu riski taşır; güverte üstü direk, tabanı üzerinden kasara tavanına yük bindirir ve dışarıdan monte edilen dökme demir balast, bağlantı yerlerinde korozyona uğrayabilir veya su verebilir. Asma dümen ve yeke ile yapılan dümen kontrolü, dümen mili yüklerini iç yapıya aktarır; sığ salma ve hareketli salma seçenekleri ise gövdenin altında kendi kontrollerini gerektiren hareketli çelik bileşenler sunar.
Karar
Symphonie 32, altında gerçek bir IOR yarışçısı barındıran, kullanışlı boyutlarda üretilmiş ve su çekimi sınırlamalarına veya açık deniz hedeflerine uyum sağlamak için üç farklı salma konfigürasyonuyla sunulan bir Briand gezi teknesidir. Altı kişi için konaklama alanı son derece geniştir ve donanımın bakımı oldukça kolaydır. Dikkat edilmesi gereken hususlar ise döneminin getirdiği klasik risklerdir: balsa dolgulu güverte, güverte üstü direk ve harici demir balast, titiz bir sörvey sürecini gerektirir.
Avantajları
- Altı kişilik konaklama imkanı sunan, yarış kökenli gövde
- Hareketli salmalı versiyon dahil üç farklı salma seçeneği
- Cömert yelken alanına sahip, basit ve tek gurcatalı direk tepe arması
- 320 adet üretildiği için yedek parça ve bilgiye kolay erişim
Dezavantajları
- Sızıntılardan dolayı balsa dolgulu güvertenin ıslanmaya karşı hassas olması
- Dışarıdan takılı dökme demir balastın bağlantı elemanlarında korozyona maruz kalması
- Güverte üstü direğin arma yüklerini kasara tavanına yoğunlaştırması
