Ontwerp en constructie
De cruiser-racer van Briand heeft een waterlijnlengte van 26,75 voet binnen een romp met een lengte over alles van 32 voet, een breedte van 10,75 voet en een waterverplaatsing van 9.800 pond. De monolithische polyester glasvezel romp draagt 4.410 pond aan buitenboord gietijzeren ballast, en het dek erboven is polyester glasvezel met een balsakern en houten afwerking door de gehele boot. De romp zelf heeft een hellende voorsteven en een negatieve spiegel, en het onderwaterschip loopt door tot een intern gemonteerd vrijhangend roer aan een helmstok, met een vaste diepe vinkiel. Kopers konden ook kiezen voor een ondiepe vinkiel of een kiel met een intrekbare stalen midzwaard; laatstgenoemde steekt 6,75 voet met het zwaard neergelaten en slechts 3,5 voet met het zwaard omhoog. De wedstrijdgerichte oorsprong van het ontwerp is meer zichtbaar in de verhoudingen dan in de afwerking: een ballast-verplaatsingsverhouding van 45 procent op een romp van 9.800 pond geeft de stijfheid die men zou verwachten van een afgeleide van een Three-Quarter Ton gebouwd op een IOR-prototype. (1)
Tuigage en bediening
De Symphonie is getuigd als een masttop-sloopgetuigde boot met een bermuda-plan, een op het dek geplaatste mast en één paar zalingen op aluminium rondhouten met doorlopend staand want van roestvaststalen draad. Het zeilplan is royaal voor de lengte: een grootzeil van 212 vierkante voet en een fok/genoa van 274 vierkante voet bieden 658 vierkante voet aan ruimewindse oppervlakte, terwijl een genoa van 446 vierkante voet en een symmetrische spinnaker van 969 vierkante voet de ruimschootszeiloppervlakte verhogen tot 1.180 vierkante voet. De versie met diepe kiel steekt 6,16 voet; de ondiepe kiel steekt 5,9 voet. Het ontwerp heeft een rompsnelheid van 6,87 knopen en het vrijhangende roer aan de helmstok houdt de besturing direct. De op het dek geplaatste mast en de tuigage met één zaling houden het staand want eenvoudig, en de optionele symmetrische spinnaker van 969 vierkante voet geeft de boot een serieuze ruime-windszeileigenschap. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Symphonie slaapplaatsen voor zes personen. Een tweepersoons V-kooi vult de voorhut, waar de stahoogte 67 inch bedraagt; de salon heeft een U-vormige bank en een rechte bank onder een stahoogte van minder dan 73 inch. Een achterhut aan stuurboordzijde herbergt een eenpersoonskooi. De kombuis bevindt zich aan bakboord bij de kajuittrap als een U-vormige ruimte met een tweepits kookplaat, een koelbox en een dubbele spoelbak, terwijl de kaartentafel er schipbreuk aan stuurboord op uitkijkt. Het toilet bevindt zich net achter de voorhut aan bakboord en is voorzien van een douche. De 30-gallon (ca. 113 liter) drinkwatertank en de 17-gallon (ca. 65 liter) brandstoftank voeden de bescheiden systemen, en de Japanse Yanmar-diesel van 16 of 22 pk drijft de boot aan. De indeling plaatst de werkplekken tegenover elkaar bij de kajuittrap, waardoor de kok en de navigator vrij blijven van de banken die slaapplaatsen bieden voor zes personen. (1)
Bekende problemen
Het dek met balsakern loopt het risico op verzadiging als er lekkage is bij een beslag, omdat de op het dek geplaatste mast door zijn mastvoet druk uitoefent op het kajuitdak, en de extern gemonteerde gietijzeren ballast kan corroderen of lekken bij de bevestigingen. Het vrijhangende roer en de helmstokbesturing brengen de krachten van de roerkoning over op een interne constructie, en de opties met ondiepe kiel en midzwaard introduceren bewegende stalen onderdelen onder de romp die hun eigen inspectie vereisen.
Het oordeel
De Symphonie 32 is een Briand-toerzeiler met een echte IOR-wedstrijdboot eronder, gebouwd in praktische aantallen en aangeboden in drie kielconfiguraties om te voldoen aan diepgangbeperkingen of ambities voor open zee. De accommodatie is volledig ingericht voor zes personen zonder dat het geïmproviseerd aanvoelt, en de tuigage is eenvoudig te onderhouden. De nadelen zijn typisch voor haar tijdperk: het dek met balsakern, de op het dek geplaatste mast en de externe ijzeren ballast vereisen een grondige keuring.
Pluspunten
- Van wedstrijden afgeleide romp met accommodatie voor zes personen als toerzeiler
- Drie kielopties, inclusief een versie met intrekbare midzwaardkiel
- Eenvoudige, eenzaling masttop-tuigage met royale zeiloppervlak
- 320 gebouwd, waardoor reserveonderdelen en kennis redelijk beschikbaar zijn
Minpunten
- Dek met balsakern is gevoelig voor verzadigde kern door lekkages
- Externe gietijzeren ballast is onderhevig aan corrosie bij de bevestigingen
- Op het dek geplaatste mast concentreert de belasting van de tuigage op het kajuitdak
