Tasarım ve İnşa
Harlé'nin Brio modeli, eğimli bir baş bodoslama ve ters kıç aynalığa sahip, fiberglas bir tek gövdelidir. Kıç aynalığa asılı bir dümeni yeke ile kontrol eder ve iki farklı gövde versiyonuyla sunulur: sabit bir salma veya hareketli salmalı bir stub salma seçenekleri mevcuttur. Hem sığ su çekimli stub/salma hem de daha derin olan demir fin salma yapısı tamamen demirden imal edilmiştir. 8,2 fitlik genişliği ve yaklaşık 2.646 poundluk deplasmanı (bir diğer kaynak çelişkili daha düşük değerler verdiğinden, üreticinin belirttiği 2.645,55 pound güvenli referans noktasıdır) ile teknenin demir üzerindeki 1.168 poundluk balastı, yüzde 43 ila 44 civarında bir balast oranı sağlar. Gövdenin ıslak alanı yaklaşık 172 fit karedir ve inç başına yaklaşık 534 poundluk batma oranı, hafif ve kolayca yürütülen bir gövdeye işaret eder. (1)
Arma ve Kullanım
Brio, su hattından yaklaşık 30,5 fit yükseklikteki direği ve 215 fit kare yelken alanı ile Bermuda tipi bir direk tepe armaya sahiptir. 17,98'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 181'e yakın deplasman-boy (D/L) oranı, onu hantal cep tekneleri yerine orta seviye yarışçılar arasına sokar; teorik gövde hızı ise yaklaşık 5,8 knot'tur. 2,37'lik alabora direnci (CSF) değeri okyanus yarışları için uygun olmadığı anlamına gelse de, korunaklı sularda yapılan gezi seyirlerinde bu düşük değer sığ sulara uygun, kolayca doğrulanabilen bir karakteri yansıtır. Kontrol halatları oldukça mütevazıdır: flok ve cenova iskotaları 3/8 inç çapında yaklaşık 21,7 fit uzunluğundadır; ana yelken iskotası ve spinnaker iskotası ise bu seti tamamlar.
Salma Seçenekleri ve Su Çekimi
İki salma seçeneği, bir Brio'nun gidebileceği sınırları belirler. Sabit salma yerine kullanılan hareketli salma versiyonu, yük durumuna bağlı olarak sadece 2,3 ila 2,6 fit su çeker ve tekneyi sığ marinalara girmeye uygun hale getirir; diğer yandan standart salmalı model ise yaklaşık 3,6 ila 3,9 fit su çeker. Her iki salma da dökme demirden yapılmıştır ve her ikisi de teknenin römorkla taşınabilir olmasını sağlar. Hareketli salma sistemi, sığ salmanın balast stabilitesinden ödün vermeden, gezi menzilini sabit 3,6 fitlik bir salmanın izin vereceğinin çok ötesine taşır. (2)
Konaklama
Güverte altında Brio dört kişiye uyku kapasitesi sunar: başta kısaltılmış çift kişilik bir pruva V kamarası ve ana kamaradaki masanın etrafında yer alan iki adet düz salon koltuğu. Kuzine, baş kamaranın hemen arkasında, iskele ve sancak tarafına bölünmüş şekilde yer alır; iskele tarafında tek gözlü bir ocak, sancak tarafında ise bir evye bulunur. Love Love tasarımından gelen yükseltilmiş güverte, bu küçük gövdeye 22 fitlik bir gezi teknesi için şaşırtıcı bir hacim hissi kazandırır; kıç taraftaki dıştan takma motor kuyusu ise içten takmalı bir motora kıyasla yanaşma ve manevraları oldukça kolaylaştırır.
Karar
Brio; dört kişilik uyku kapasitesi ve gerçek bir kuzineyi, sığ su erişimi için su çekimini değiştirmeye olanak tanıyan salma seçenekleriyle 22 fitlik römorkla taşınabilir fiberglas gövdesinde toplayan, akıllıca tasarlanmış bir Harlé cep gezi teknesidir. Hafif, boyutuna göre orta derecede hızlı ve taşıması kolaydır; ancak alabora direnci ve minik deplasmanı, onu açık deniz seyrinden ziyade korunaklı sularda gezinmek için tasarlamıştır.
Avantajları
- Marina erişimi için 2,3–2,6 fitlik sığ bir hareketli salma seçeneği dahil olmak üzere iki farklı salma versiyonu
- Römorkla taşınabilir boyutlarda, bölünmüş kuzineye sahip dört kişilik yatak düzeni
- Makul hareketli arma boyutlarına ve yaklaşık 5,8 knot gövde hızına sahip direk tepe armalı sloop donanım
Dezavantajları
- 2,37'lik alabora direnci (CSF) değeri, tekneyi okyanus yarışlarından dışlar
- 7 galon yakıt kapasitesine sahip, sadece dıştan takma motorla sınırlı küçük sevk sistemi
- İkinci el kaynaklardaki çelişkili deplasman rakamları, kesin ağırlık verilerini bulanıklaştırır
