Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte masif fiberglastan üretilmiştir. Tekne, demirdeki konumuna bağlı olarak su çekimini 4,27 ila 4,57 fit arasında tutan bir kanatçıklı salmaya sahiptir. Bu kanatçık konfigürasyonu, benzer boydaki daha derin palalı rakiplerini dışlayacak sığ marinalara girebilmesini sağlar. 760'ın 8,2 fitlik genişliği, 24,93 fitlik bir gövde için orta derecede geniş bir oran olan 3,04'lük bir boy/genişlik (L/B) oranı sunarken; 2.976 poundluk deplasmanı ve 1.102 poundluk demir balastı %37'lik bir balast oranı sağlar. 167'lik deplasman-boy (D/L) oranı, tekneyi tasarım özetlerinde "hafif yarışçı" olarak nitelendiren gruba kesin bir şekilde yerleştirir ve yaklaşık 609 pound/inç'lik batma oranı, trimini değiştirmek için ne kadar az ağırlığa ihtiyaç duyulduğunu gösterir. (1)
Arma ve Kullanım
260 fit karelik açıklanmış yelken alanı ile direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır; bu da 17,58'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına ulaşmasını sağlar — bu değer, kendi kütlesindeki bir tekne için oldukça iyidir ve yelken altında canlı bir tepki vereceğinin göstergesidir. Tavsiye edilen hareketli arma, 10 mm çapında tek tip olarak tasarlanmıştır: flok ve cenova iskotaları 7,6 metre, ana iskota 19 metre ve spinnaker iskotaları 16,7 metredir. 6,2 knot'luk teorik gövde hızı ve 15,1'lik Konfor Oranı ile okyanus dalgalarını emmekten ziyade korunaklı sularda verimli bir şekilde hareket etmek üzere inşa edilmiştir.
Performans Sınırları
2,13'lük alabora direnci (CSF) değeri, bu teknenin sınırlarını belirleyen temel rakamdır. Bu sayı, 760'ın okyanus yarışlarına katılması için kabul edilmeyeceğini gösterir; bu da stabilite sınırlarının açık deniz yarış kurallarına kıyasla nerede konumlandığının net bir ifadesidir. Hafif yarışçı sınıfı olan DL kategorisi ve yaklaşık 204 fit karelik mütevazı ıslak alan yüzeyiyle birleştiğinde ortaya çıkan tablo, uzun süreli ve sert hava koşullarına maruz kalacak bir tekne olmaktan ziyade, korunaklı sularda hızlı geçişler yapmak üzere tasarlanmış bir kıyı ve göl yelkenlisidir.
Konaklama
Güverte altında 760, kendi boyundaki bir tekne için dikkat çekici sayıda olan ve Mohnhaupt'un 8,2 fitlik genişliği verimli kullanımının bir yansıması olan beş yatağa sahiptir. İç hacim kompakt tam boy nedeniyle sınırlıdır, ancak yatak düzeni, tek başına kıyı seyirleri yapmak yerine hafta sonu gezilerinde küçük aile veya arkadaş mürettebatları için tasarlanmış bir modele işaret eder.
Karar
Bavaria 760, sekizinci on yılın ortalarından kalma, sığ kanatçıklı salmasını geniş ve verimli bir gövdeyle birleştiren, 260 fit karelik yelken alanından en iyi şekilde yararlanan direk tepe armalı, amaca yönelik tasarlanmış hafif deplasmanlı bir kıyı gezi teknesidir. Hızlıdır, sığ limanlarda kolayca sığınak bulabilir ve beş kişi için şaşırtıcı derecede konforludur; ancak alabora direnci ve konfor değerleri onu korunaklı sularda kullanılmak üzere tasarlanmış bir tekne olarak konumlandırır.
Avantajları
- Kanatçıklı salma, yük altındaki su çekimini yaklaşık 4,3–4,6 fitte tutarak sığ marinalara girişi kolaylaştırır
- Hafif yarış deplasmanı ve 17,58'lik SA/D oranı, yelken seyrinde tekneyi son derece hassas kılar
- 25 fitin altındaki bir gövdede sunulan beş kişilik uyku kapasitesi, hafta sonu gezileri için maksimum konaklama imkanı sağlar
Dezavantajları
- 2,13'lük alabora direnci (CSF) değeri onu okyanus yarışlarından dışlar
- 15,1'lik konfor oranı, sert denizlerde yaşanabilirliği sınırlar
- 204 fit karelik ıslak alan ve hafif yapısı sadece korunaklı sularda kullanım için uygundur
