Tasarım ve İnşa
Sou'wester 51, salma ve hareketli salma kombinasyonuna sahip sağlam bir fiberglas gövdedir; hareketli salma aşağıdayken tekneye maksimum 11,09 fit su çekimi sağlarken, yukarı çekildiğinde sığ sularda seyir yapabilmesi için sığ bir su çekimine imkan tanır. 372,49'luk deplasman-boy (D/L) oranı ve 48,29'luk konfor oranı, yüksek bir yük taşıma kapasitesine sahip olup zorlanmadan gezi yapabilecek bir tekne olduğunu gösterirken; 1,60'lık alabora direnci (CSF) değeri, açık deniz seyrleri için dengeli kabul edilen bir formu yansıtır. Hinckley, 1950'lerin sonlarına doğru tamamen fiberglas üretime geçmişti ve Sou'wester serisi bu 51 fitlik tasarım öncesinde de daha önceki fiberglas versiyonlarını üretmişti; 51 modeli 1984 yılında ortaya çıktığında tersane, Bob Hinckley'nin 1982 yılında Shepard McKenney ile ortaklaşa geri satın almasıyla kurulan aile şirketi yönetimindeydi. Daha önce Hinckley ile 43 modelinde çalışmış olan McCurdy & Rhodes, kurşun balastlı bir gövde üzerine direk tepe armalı bir sloop çizerek, ilk kez 1984 yılında inşa edilen amaca yönelik bir okyanus gezi teknesi ortaya çıkardı. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop sistemi, su hattından 69,42 fit yükseklikteki bir direkte, 583 fit karelik ana yelken ve 656 fit karelik baş üçgen olmak üzere toplam 1.240 fit karelik bir yelken alanı taşır. 15,99 olan yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı orta seviyededir; bu oran, ekstrem arma yükleri gerektirmeden 44.000 poundluk gövdeyi sert rüzgarda kararlılıkla hareket ettirmeye yetecek kadar iyidir. 64,99 fitlik I ölçümü ve 56,89 fitlik J ölçümü, tekneyi orsada ileriye doğru iten büyük bir baş üçgene işaret ederken, 20,51 fitlik E ölçümü ana yelkene güçlü, arkalıksız (roach-free) bir yapı kazandırır. Hareketli salma, bu teknenin karakterini belirleyen en önemli unsurdur: Aşağıdayken derin bir standart salmanın sunduğu yanal tutuşu sağlar; yukarıdayken ise gövdeyi, sabit salmalı 51 fitlik bir teknenin asla giremeyeceği sığ koylarda gezinmeye bırakır.
Konaklama
Burada kullanılan resmi belgelerde Sou'wester 51 için yatak sayısı veya ahşap işçiliği detaylarına yer verilmemiştir. Tasarım oranlarından anlaşılabileceği üzere, 14,08 fitlik genişlik ve 44.000 poundluk deplasman, McCurdy & Rhodes'a yaşam alanlarını düzenleyecek hacimli bir gövde sağlamıştır; 48,29'luk konfor oranı ise daha hafif bir tekne gibi baş-kıç vurmayan ve yalpalamayan bir platforma işaret eder. Hareketli salma kasası, su çekimi esnekliği karşılığında kabul edilen bir ödün olarak, orta kısımdaki yaşam alanından bir pay kaplar.
Karar
Hinckley Sou'wester 51; konforlu bir stabilite profiline sahip, ağır ve masif fiberglas gövdesiyle, orsa performansı ile sığ su özgürlüğünü birleştiren, dikkatle tasarlanmış bir McCurdy & Rhodes gezi teknesidir. Hafif bir tekne değildir ve orta seviyedeki yelken planı modern, tam hızlı tasarımlara karşı kıyı yarışlarında kazanamaz; ancak ciddi bir gezi planlayan bir çift veya aile için teknik veriler, broşürde vaat edilen tam olarak bu tekneyi tanımlar.
Avantajları
- Hareketli salma sistemi, salma indirildiğinde 11,09 fit su çekimi, salma kaldırıldığında ise sığ su erişimi sağlar
- Açık deniz stabilitesi için yüzde 34,18 kurşun balast içeren 44.000 pound deplasman
- 48,29'luk konfor oranı ve 1,60'lık alabora direnci (CSF) değeri, denizci bir gövdeye işaret eder
Dezavantajları
- Ağır deplasman ve orta seviyedeki yelken alanı oranı, hafif rüzgardaki ivmelenmeyi sınırlar
- Hareketli salma mekanizması, sabit salmalı teknelerde bulunmayan bir bakım ve kontrol yükü getirir
