Tasarım ve İnşa
Hinckley, DS 42'yi sabit salmalı, tek direkli bir sloop olarak ve fiberglas/GRP gövdeyle inşa etti; bu, tersanenin 1950'lerin sonlarında ahşaptan kompozite geçiş yaptıktan sonra uzun süre önce ustalaştığı bir üretim yöntemiydi. Güverte salon düzeni, tekneye karakteristik profilini kazandırır: Ayrı bir pilothouse yerine kasara içine entegre edilmiş, yükseltilmiş ve ışıkla dolu bir iç mekan sunar. 1,72'lik alabora direnci (CSF) değeri ile tasarım, açık deniz gezi tekneleri için muhafazakar sınırlar içinde kalır ve CE A – Ocean sınıflandırmasının pazarlama hedefinden ziyade gerçek denizciliğin bir ölçüsü olduğunu doğrular. Bu boy ve deplasmandaki bir tekne için 94 litrelik yakıt ve 113 litrelik su kapasitesi mütevazıdır; bu da uzun süreli bağımsız geçişlerden ziyade sık ikmale veya yardımcı motor disiplinine dayanan bir seyir tarzını işaret eder.
Arma ve Kullanım
DS 42'nin sloop arması ve 1,21 metrelik su çekimi; sabit salmanın sağladığı rüzgar üstü performansından ödün vermeden, farklı seyir bölgelerinde kolayca yönetilebilen bir su çekimine sahip olacak şekilde optimize edilmiş bir tekneye işaret eder. 12,87 metrelik gövde üzerindeki 3,2 metrelik genişlik, 6.600 kg deplasmanla birleştiğinde onu orta deplasmanlı gezi tekneleri kategorisine yerleştirir. Boyuna oranla sığ olan bu su çekimi, erişilebilir demir yerleri ve geçiş rotaları yelpazesini genişletmek için bilinçli bir seçimdir; ancak bu erişim karşılığında yanal dirençten bir miktar ödün verilmiştir. 1,72'lik alabora direnci (CSF) değeri, tek direkli armanın altında dengeli ve affedici bir platform olduğunu daha da desteklemektedir.
Konaklama
Güverte salonu, DS 42'nin iç mekanının organizasyon merkezidir; ana yaşam alanını, geleneksel bir kasara tavanına kıyasla daha iyi görüş açıları ve doğal ışık sağlamak amacıyla kasara yüksekliğine kadar yükseltir. Kullanım Amacına Göre Tip olarak bir gezi teknesi olan bu yelkenli, yükseltilmiş salon alanında sürekli yaşam ve uzun seyir konforu için tasarlanmıştır. 113 litrelik su kapasitesi, bu boyuttaki güverte salonlu gezi teknelerinde doğal bir sınır oluşturarak teknedeki kişi sayısını ve su dolumları arasındaki süreyi belirler.
Karar
Hinckley DS 42; güverte salonu, mütevazı tank kapasitesi ve seyir menzilini genişleten sığ sabit salmasıyla amaca yönelik inşa edilmiş bir açık deniz gezi teknesidir. CE A – Ocean derecelendirmesi ve muhafazakar alabora direnci değeri onu güvenilir bir uzun yol teknesi olarak konumlandırırken, 1993–2010 arası üretim yelpazesi de onu köklü bir Amerikan tersanesinin modern fiberglas dönemine yerleştirir.
Avantajları
- CE A – 1,72 alabora direnci formülü ile muhafazakar açık deniz stabilitesine sahip okyanus sınıfı
- Ana kamarada hafiflik ve görüş açısı sağlayan deck-saloon yerleşimi
- Genişletilmiş demirleme alanına erişim sunan 1,21 metrelik sığ sabit salma (1)
Dezavantajları
- 94 litrelik mütevazı yakıt ve 113 litrelik su kapasitesi, kendi kendine yetebilme menzilini sınırlar
- 12,87 metrelik bir gezi teknesi için nispeten dar olan 3,2 metrelik genişlik
