Design a konstrukce
Loděnice Hinckley postavila DS 42 jako jednostěžňovou šalupu s pevným kýlem a laminátovým trupem (GRP). Tuto konstrukční cestu už loděnice ovládala dlouho předtím, než se na konci 50. let přeorientovala z dřeva na kompozit. Uspořádání typu deck-saloon dává lodi její charakteristický profil: vyvýšený, světlem naplněný vnitřní prostor integrovaný do nástavby nad kajutou, nikoli samostatná kormidelna. S koeficientem převrácení (capsize) 1,72 spadá tento design do konzervativních limitů pro offshore plachetnici, což potvrzuje konstrukční kategorii CE A – Ocean jako měřítko skutečné námořní způsobilosti, nikoli pouhé marketingové ambice. Objem palivové nádrže 94 litrů a vodní nádrže 113 litrů je na loď této délky a hmotnosti skromný, což naznačuje styl plavby spoléhající se na časté doplňování paliva nebo disciplínu s pomocným motorem, spíše než na dlouhé soběstačné plavby.
Oplachtění a ovladatelnost
Sloopové oplachtění DS 42 a ponor 1,21 metru ukazují na loď optimalizovanou pro snadné manévrování v různých revírech bez ztráty schopnosti stoupat proti větru, kterou poskytuje pevný kýl. Její šířka 3,2 metru rozložená na trup o délce 12,87 metru dává tvar trupu, který ji spolu s výtlakem 6 600 kg řadí do kategorie cruiserů se středním výtlakem. Mělký ponor v poměru k délce je záměrnou volbou pro plavbu, která rozšiřuje dostupnost kotvišť a tras, i když za tento přístup platíme vyšší boční odpor větru. Koeficient převrácení (capsize screening) 1,72 dále potvrzuje stabilní a odpouštějící platformu pod jednolistou takeláží.
Ubytování
Palubní salón je organizačním prvkem interiéru DS 42, protože zvedá hlavní obytný prostor do výšky kajuty, což zlepšuje výhled a přirozené světlo ve srovnání s konvenční střechou nástavby. Jako plachetnice typu „Type by Usage“ byla loď navržena pro pohodlné trvalé bydlení a plavbu v rámci této vyvýšené kajuty. Vodní nádrž o objemu 113 litrů stanovuje praktickou hranici pro počet osob na palubě a dobu mezi doplňováním, což je u cruiserů s palubním salónem této velikosti nezbytné ohledání.
Verdikt
Hinckley DS 42 je čistokrevný oceánský cruiser s vyvýšeným salónem, skromnou kapacitou nádrží a mělkým pevným kýlem, který zvětšuje její dosah při plavbě. Konstrukční kategorie CE A – Ocean a konzervativní koeficient převrácení ji označují za spolehlivého mořeplavce, zatímco výrobní období 1993–2010 řadí tuto loď do moderní laminátové éry této historické americké loděnice.
Klady
- Konstrukční kategorie CE A – třída oceánských plachetnic s konzervativní stabilitou na moři díky koeficientu převrácení 1,72
- Uspořádání typu deck-saloon pro světlo a výhled v hlavní kajutě
- Mělký pevný kýl o délce 1,21 metru umožňující přístup do mělčích kotvišť (1)
Zápory
- Skromný objem palivové nádrže 94 litrů a vodní nádrže 113 litrů omezuje dosah soběstačnosti
- Relativně úzká šířka 3,2 metru na cruiser o délce 12,87 metru
