Tasarım ve İnşa
40C, 24.250 pound deplasmana sahip, 42 fit 10 inç tam boyunda (LOA) tek gövdeli bir yelkenlidir. Derin sintinesinde 8.050 pound kurşun taşır ve hacim kazandırmak amacıyla kıça doğru uzanan 13 fit 8½ inçlik genişliğe sahiptir. Gövdeler el işçiliğiyle döşenmiş olup Divinycell köpük dolgulu sandviç yapıdadır; ancak laminat, kurşun salma bağlantısı etrafında ve güverte, havuzluk ile kasara üzerine monte edilen donanımların sabitlendiği her yerde masif hale gelir. Üç farklı güverte kaplaması sunulur: kaymaz jelkot, poliüretan tik alternatifi veya gerçek Burma tik ağacı. Yapıştırma tik seçenekleri ise içeri su sızdırabilecek bağlantı elemanlarından kaçınmayı sağlar. Tik küpeşteli düzgün bir küpeşte, yağmur suyunu su hattının altından tahliye ederek gövdenin çizilmesini önler; entegre koruyucu çırpıntı çıtası ise deniz üstü detaylarını tamamlar. Çift dümen, tam bir yelken kontrolü ve güvenlik sağlar; dümenci, önde görüş açısını ve kıç kamarada iç yüksekliği artırmak için geniş küpeştelerin arkasında hafifçe yükseltilmiş bir konumda oturur. Havuzluk, daha küçük gövdeye rağmen 44 modelininki kadar geniştir. (2)
Arma ve Kullanım
Bu fraksiyonel armalı sloop'ta, iç fırtına flokuyla bile bakılması gereken bir hareketli bumba (runner) yoktur ve hafifçe üst üste binen baş yelkeni tramola atmayı kolaylaştırır; otomatik tramola floku isteğe bağlıdır ve güverte altındaki flok sarma makarası baş güverteyi temiz tutar. Ayrılmış üst ve alt çarmıhlar güvertede hareketi kolaylaştırırken iskota kumandalarını da genişletir ve direk tabanını güçlendirir. Standart olarak güçlü bir 1:48 kıç ıstralya gerilimi sunulur ve gizli kontrol halatları sancak küpeşte üzerindeki bir vinche gider. Standart üç gurcatalı Seldén direği tam serenli bir ana yelken taşırken, Annapolis'teki tanıtım teknesinde elektrikli direk içi sarma sistemi, elektrikli flok sarma sistemi ve 110 derece cenova ile Code Zero'yu kontrol eden elektrikli vinçler gösterilmiştir. Sittbrunnen'in test ekibi, hızın, orsa performansının ve tutunmanın tersanenin şimdiye kadar inşa ettiği her şeyi geride bıraktığını belirtmiş; ayrıca gövdenin kırık denizlerde baş vurmadan iyi hareket ettiğini, Murphy'nin dümen hissinin kesinlikle ilahi olduğunu ve Lewmar çubuk sisteminin titiz bir testçinin teknenin hareketlerini doğrudan dümenden hissetmesine olanak tanıdığını kaydetmiştir.
Konaklama
Güverte altında 40C, salon, kıç kamara ve kuzine alanlarında 44 modeliyle neredeyse eşdeğerdir. Ayrıca, 40 Mk II ve 412 modellerindekinden daha büyük olan altı adet gövde lumbuzu, bu aydınlık ve havadar mekanı ışıkla doldurur. Tekne sahipleri; yatay damar yapısına sahip Afrika menşeli khaya maununu veya parlak Avrupa meşesini tercih edebilirler. İnceleme için kullanılan maun teknedeki düzgün döşemeler, katlanır masa etrafındaki L şeklindeki oturma grubu, iskele tarafındaki koltuklar ve kokteyl masası dikkat çekiyordu. Kıç kamarada ise standart olarak bir çift kişilik yatak ve aralarında konforlu bir koltuk bulunan tek kişilik yatak sunulur; isteğe bağlı olarak ortadaki geniş bir yatak, yanında oturma grubu ve makyaj masası da yer alabilir. Her iki versiyonda da iyi boyutlandırılmış iki adet kıç güverte dolabı mevcuttur. Baş tarafta ise bir çift kişilik yatak ve duşlu bir tuvalet/banyo yer alır. Kıç geçişini engellememek için tasarlanmış iki adet denizci kuzine sunulur: Daha büyük olanı tezgah, saklama alanları ve ön açılır buzdolabı sunarken, ikinci büyük olanı havuzlukta daha fazla dolap alanı sağlar; daha büyük olan Annapolis seçeneği, bu avantajlar karşılığında sancak tarafındaki dolap alanından ödün vermiştir.
Ekipman ve Sistemler
Orsa tarafındaki koruma sistemi, temperli camlı pencerelere, açılır orta kısma ve yan tutamaklara sahip geleneksel katlanır bir sprayhood ekranı veya sağlam bir hardtop dodger olabilir; hardtop, sert havalarda soğuktan ve güneşten uzun ömürlü bir sığınak sağlamanın yanı sıra ses yalıtımı da sunar. Teknenin saildrive'inin arkasında yer alan 60 hp gücündeki Volvo Penta D2-60 motoru, tambocuk alanını jeneratör için serbest bırakır ve her iki motora da mükemmel erişim imkanı tanır; izolasyon sayesinde seyir halindeyken motor sesleri dışarı sızdırılmaz. Akü grubu, %40'a kadar boşaltılabilen 12 voltluk bir grup oluşturmak için seri bağlı 6 voltluk ıslak Trojan aküler kullanır; lityum seçeneği de mevcuttur. Baş ve kıç manevra pervaneleri ise 24 volt çeker. Kıç tarafta, küçük bir platform veya katlanabilir büyük bir banyo merdiveni yüzme ihtiyacını karşılarken, güverte altına gizlenmiş elektrikli ırgat, baş tarafı, içinde usturmaça rafı bulunan alışılmadık derecede büyük bir zincirlik üstünde temiz tutar.
Karar
Hallberg-Rassy 40C, Frers'in canlı çift dümenli gövdesini 44 sınıfı bir iç mekân ve boyundan büyük bir korunaklı havuzlukla harmanlayarak zamanın testinden başarıyla geçen, sağlam temelli bir yelkenlidir. CE Kategori A sertifikası sınırsız okyanus seyirlerine izin verir ve Amerika Birleşik Devletleri'ne yapılan 10.000 deniz mili uzunluğundaki teslimat, onu fabrika çıkışı gibi taze bırakmıştır.
Avantajlar
- 10 yıllık yerini aldığı 40 fitlik modele göre daha uzun su hattı boyu ve daha fazla hacim; 44 fit boyundaki havuzluk ve yaşam alanları
- Salmada ve güverte donanımında masif laminat kullanılan, el yatırması köpük dolgulu gövde; yapıştırma tik güverteler, gövdeye giren cıvataları ortadan kaldırır
- Kıç çıpasına ihtiyaç duymaz; hafif üst üste binen baş yelkeni ve isteğe bağlı otomatik tramola floku ile kolay tramola atma
- Çift dümen palası, dönemin testlerine göre harika bir dümen hissi ve kırılan denizlerde canlı tutunma
- İyi yalıtılmış motor ve jeneratör bölmesine mükemmel erişim; derin, korunaklı havuzluk
Dezavantajları
- Daha büyük kuzine seçeneği, sancak havuzluk dolabı kapasitesini azaltır
- Gerçek tik ve PU güverte seçenekleri yapıştırma kurulum disiplini gerektirir; masif laminat donanım montajları, tam dolgulu karşılaştırıldığında ağırlık ekler
