Ontwerp en constructie
De Swan 44 Mk II is een volledig polyester jacht, zowel voor de romp als het dek, met een loden vinkiel met bulb en een vrijhangend roer. De ballastverhouding van 35 % en de loden ballast van 8.400 lb ten opzichte van een waterverplaatsing van 24.300 lb geven de romp een rustig, zeewaardig karakter, wat zich vertaalt in een comfortverhouding van 30,6 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 261 die haar plaatst onder de gematigde wedstrijdzeilers in plaats van zware toerjachten. Haar lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,23 en een nat oppervlak van ongeveer 538 sq ft duiden op een romp met veel volume maar een hanteerbaar onderwaterschip, en de diepgang per duim van 1.648 lbs getuigt van een boot die zwaar op het water ligt wanneer beladen, maar haar lijnen goed vasthoudt. Met een diepgang van 7,15 tot 7,45 voet, afhankelijk van de belading, is ze meer een bezoeker van grote jachthavens dan een liefhebber van beschut water. (1)
Tuigage en bediening
Het is een toptuigage sloep met een ISO 8666-vergelijkingszeiloppervlak, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 17,0 oplevert, die stijgt tot 20,2 met een 135% genua. De specificaties voor de vallen en controlelijnen zijn uitgebreid: de grootschoot, fok- en spinnakerval lopen allemaal over 40,0 m met een diameter van 14 mm, terwijl de schoten 16 mm zijn, waarbij de grootschoot 33,6 m lang is. De kapseiscoëfficiënt van 1,88 duidt op een jacht dat volgens deze formule zou kunnen worden geaccepteerd voor deelname aan open zee. De kruissnelheid is 7,0 knopen met een theoretisch maximale rompsnelheid van 7,9 knopen, en de saildrive-aandrijving plaatst het motorvermogen onder de waterlijn achter de kiel.
Accommodatie
Benedendeks is het interieur voorzien van teak en is de stahoogte boven het gemiddelde voor deze klasse. De indeling is bedoeld voor een bemanning tijdens lange reizen, en de watertank van 100 gallon en brandstoftank van 105 gallon ondersteunen dat oceaanwaardige concept zonder dat er constant bijgetankt hoeft te worden. De massieve polyester constructie en de loden geballaste bulbkiel zorgen voor een stevig onderwaterschip dat perfect past bij de teakhouten salon.
Bekende problemen
De saildrive-bout bevindt zich in het water waar een conventionele schroefas niet zou passen, en de diepgang van 2,18–2,27 m beperkt haar tot diepere havens.
Het oordeel
De Swan 44 Mk II is een gerichte oceaanwaardige masttop-sloopgetuigde boot van het Frers-Nautor-ontwerp, gebouwd in kleine aantallen met een loden bulbkiel, saildrive en CE Class A Ocean-certificering. Het is een serieuze langeafstandszeiler met bovenmatige stahoogte en een teakhouten interieur, maar de diepgang en saildrive vereisen zorgvuldige planning bij het aanmeren en aandacht voor het onderwaterschip.
Pluspunten
- CE Class A Ocean-certificering voor lange reizen
- Loden bulbkiel met een ballastverhouding van 35 % en een comfortverhouding van 30,6
- Bovenmatige stahoogte met teakhouten interieur
- Toptuigage met een gedocumenteerde SA/D van 20,2 onder genua
Minpunten
- Diepgang van 2,18–2,27 m beperkt de toegang tot jachthavens
- De saildrive-overbrenging vereist onderhoud aan het onderwaterschip
- Er zijn er 68 gebouwd, waardoor ze zeldzaam zijn op de tweedehandsmarkt
