Tasarım ve İnşa
Rıhtımda Lavezzi, düz ve yuvarlatılmış baş yapısı ile ters çevrilmiş güverte şiyerinin (sürgülü güverte kenarı) verdiği modern duruşuyla kompakt ama gerçekten hoş bir izlenim bırakır; bu duruş tersanenin 2000'lerin başından beri geliştirdiği bir tasarımdır. Kasara üzerinde, Fountaine Pajot'un daha önceki Flahault tarzı modellerde öncülük ettiği klasik güneş gözlüğü yer alır ve bu çıkıntı sadece bir estetik detay değildir: Güneş yüksekken gölgelenmemiş salon pencerelerinden içeri giren seragazı etkisini azaltır. Yapısal olarak reçine infüzyon yöntemi standarttır; iç perdeler ve donanımlar doğrudan gövdelere lamine edilerek uzun vadeli güven sağlayan sert bir yapı elde edilmiştir. Su hattının altında polyester reçine infüzyonlu cam elyaf yoğunluğu en az 3 kg/m²'dir; bordalar, yan güverteler ve köprü üstünün altı ise 15 mm PVC köpük sandviç panelden yapılmıştır; kasara kendisi ise 1.600 ila 2.000 g/m² laminattan oluşur. Multihulls World dergisi bu tekneyi büyük ölçüde sağlam bir yapı olarak özetlemiştir; infüzyon yöntemi, bu 13.228 poundluk katamaranın, infüzyon yapımının standart olduğu daha ağır ve daha eski nesillerden çok daha hafif kalmasını sağlayan temel unsurdur. (1)
Boyutlar ve Performans Değerlendirmesi
Rakamlar katamaranın hikayesini net bir şekilde anlatır. 39,10 fit tam boyu (LOA), 21,40 fit genişliği, 3,60 fit maksimum su çekimi ve 13.228 pound deplasmanı ile Lavezzi, 969 fit karelik bir yelken alanına sahiptir. Bu değerler, onu açık deniz koşulları için tasarlanmış hızlı tekneler yerine orta güçteki kıyı gezi tekneleri arasına sokar; yani 27,82'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 98,79'luk bir deplasman-boy (D/L) oranı sunar. Cruising World dergisinin teknik veri sayfası, 39,10 fitlik su hattı boyunun (LWL) tam boy (LOA) ile eşleştiğini doğrular; bu da teknenin sığ sularda ıslak alan alanınızdan en iyi şekilde yararlanmanızı sağlayan katamaran özelliklerinden biridir. Deplasman: 13.228 lb. (2)
Arma ve Kullanım
969 fit karelik bir fraksiyonel armalı çok gövdeli olarak Lavezzi, tam gaz hız yerine kolayca yönetilebilen bir aile yelkenciliği için inşa edilmiştir. Tersanenin kendi değerlendirmelerinde, teknenin aile gezileri için harika özellikler sunduğu belirtilmektedir; hafif infüzyon yapılmış ağırlık ile mütevazı 27,82 yelken alanı/deplasman oranının kombinasyonu, kıyı koşullarında öngörülebilir ve düşük stresli bir kullanım sunacağını göstermektedir. Çift 30 beygir gücünde dizel motor ve 3,60 fitlik su çekimi, onu hem dar demir yerlerinde hem de sığ koylarda affedici kılar.
Konaklama ve Yerleşim Planı
Ters çevrili şiyer (kıç bodoslama) ve kıç merdivenlere geri çekilebilen yana açılılan güverte alanları, bu tekne sınıfına özgü bir güverte akışı oluştururken; salonun panoramik pencereleri, üstteki kasara güneşlik sistemi sayesinde gerçek bir gölgeye kavuşuyor. Fountaine Pajot’un 1991'den itibaren Flahault ile yaptığı iş birliği, iç mekan estetiği ve ergonomi üzerine yoğunlaştı ve Lavezzi, bu soyu kompakt ama yaşanabilir bir kıyı platformunda sergiliyor.
Sahiplik Bağlamı
Yedi yıl içinde üretilen 227 tekne, yedek parça ve topluluk bilgisi açısından sağlıklı bir nüfusun var olduğu anlamına gelir; ayrıca Lipari 41'in halefi, sonraki tersanelerdeki evrimin devrim niteliğinde değil, kademeli olmasını sağlayacak kadar çok DNA paylaşır. Bu modele getirilen infüzyon yöntemi, modern Fountaine Pajot üretim döneminin başlangıcını işaret eder; bu nedenle erken dönem bir Lavezzi aslında uzun ömürlü bir inşa felsefesinin ilk adımıdır.
Karar
Lavezzi 40, kıyı katamaranı seyri için mantıklı ve iyi inşa edilmiş bir giriş noktasıdır: Sağlamlığına göre infüzyon kalıplama yöntemiyle üretilmiş, sert ve hafiftir; düzeni ise 1990'larda tam da bu ergonomiyi geliştirmekle geçiren bir tasarımcının imzasını taşır. Açık deniz için bir roket değildir, ancak bir aile kıyı platformu olarak en çok satan statüsünü fazlasıyla hak etmiştir.
Avantajları
- İlk Fountaine Pajot infüzyon yapımı—önceki sağlam nesillere göre daha hafif, ancak yine de büyük ölçüde sağlam
- Uzun vadeli güvenlik için doğrudan gövdelere entegre edilmiş perdeleriyle sert gövde yapısı
- Kasara güneş gözlüğü, gölgelenmemiş pencerelerden gelen sera etkisini ve ısınmayı etkili bir şekilde azaltır
- Yedi yıl içinde 227 adet üretildiği için yedek parça ve bilgiye kolay erişim
Dezavantajları
- Orta seviyedeki yelken alanı/deplasman oranı, hafif rüzgar performansı beklentilerini sınırlar
- Açık deniz amacından ziyade kıyı seyri kategorisinde değerlendirilir
