Satılık Fountaine Pajot Lavezzi 40 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İlanlarda genellikle charter versiyonu dört kamaralı düzenler öne çıkmaktadır ve eski charter geçmişi yaygın bir özelliktir; bu nedenle sistemlerde daha yüksek kullanım sayılarına ve salon ile tuvalet tavan kaplamalarında daha fazla yıpranmaya hazırlıklı olun. Kompakt ancak estetik açıdan hoş gövde, düz ve yuvarlatılmış bir pruva yapısına ve ters çevrilmiş bir güverte şiyerine sahiptir; yan güverteler kıç merdivenlerine kadar geriye doğru uzanır ve bu yerleşim planı havuzluktan başa doğru hareket etmeyi son derece kolaylaştırır. Tavan üzerindeki kasara güneşlik sadece bir dekorasyon değildir; gölgelenmemiş salon pencerelerinden gelen serinliği keserek sıcak charter bölgelerinde gerçek bir konfor unsuru sağlar.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Piyasadaki çoğu Lavezzi 40, pratik bir kıyı seyri donanımına sahiptir: invertör, harita plotteri, bimini, otopilot, güneş enerjisi panelleri, AIS, su arıtma cihazı, can salı, bot mataforaları, elektrikli vinçler, buzdolabı, sıcak su ve radar yaygın olarak bulunur. Bu ekipman grubu, bir alıcının hemen yatırım yapmadan kendi kendine yetebilen bir güç ve navigasyon sistemi bekleyebileceği anlamına gelir. Sıkça görülen eklemeler arasında havuzluk duşu, lityum bataryalar, trampolin, spinnaker ve sarmalı ana yelken yer alır; bunlar enerji bağımsızlığını ve az mürettebatla yelken kullanımını kolaylaştıran yükseltmelerdir. Çamaşır makinesi, ısıtma, tik güverte veya basitleştirilmiş az mürettebat arması gibi daha az yaygın olan tekne sahibi yükseltmeleri bazı teknelerde görülebilir ancak bunlar beklenti içinde olmaktan ziyade birer bonus olarak kabul edilmelidir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Bu modelde standart uygulama, tüm perdelerin ve kurulu ekipmanların doğrudan gövdelere lamine edildiği vakum infüzyon kalıplamadır; bu sayede gövde oldukça sağlam bir yapıyla sertliğini korur. Su hattının altında, polyester reçine ile infüze edilmiş cam elyafın yoğunluğunun en az 3 kg/m² olduğundan ve darbe hasarından arındırılmış olduğundan emin olun; çünkü bu laminat yapısal temel oluşturur. Bordalar, yan güverteler ve köprü üstünün alt kısmı 15 mm PVC köpük sandviç malzemeden yapılmıştır; kasara ise 1.600 ila 2.000 g/m² laminattır. Her iki alan da gövde geçişleri ve vinç montaj yerlerindeki delaminasyon için nem ölçer kontrolünden geçmelidir. Güneşlik koruyucu camın sağlam olduğunu ve cam çevresinde ısı kaynaklı deformasyon görülmediğini gösteren bir tekne, tasarımın bilinen o sağlam yapısını doğrular. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Öneriler

Bu katamaranlar genellikle Yunanistan, Amerika Birleşik Devletleri, Hırvatistan, Martinik ve Trinidad ve Tobago'da görülür. Alıcılar için seçim kriterleri şunlardır: Charter geçmişini doğrulayın ve köpük sandviç gövdelerde nem kontrolü yaptırın; su hattının altındaki infüzyon gövde laminasyonunun sağlam olduğunu teyit edin; yaygın olarak donatılmış sistemlerin (su arıtma cihazı, elektrikli vinçler, otopilot) sadece var olmaktan öte çalışır durumda olduğunu kontrol edin; ve sarmalı ana yelken ile lityum batarya yükseltmelerinin zaten yapılmış olduğu bir tekneyi tercih edin. Lavezzi 40, bilinen bir üretim soyuna sahip, mantıklı ve iyi desteklenen bir kıyı gezi teknesi olmaya devam etmektedir.