Conception et construction
La coque et le pont en stratifié massif sont soutenus par un lest en fonte, et la forme à quille longue et à deux pointes donne au 33 MS un comportement marin mesuré plutôt que la finesse d'un voilier de régate. Avec une longueur hors-tout (LHT) de 32 pieds 11 pouces, une longueur à la flottaison (LWL) de 27 pieds 9 pouces, une largeur de 10 pieds 6 pouces et un tirant d'eau de 4 pieds 5 pouces, c'est un voilier de taille modeste d'environ 15 400 livres de déplacement. Son ratio de confort de 35 et son ratio de risque de chavirage proche de 1,69 le situent résolument dans la catégorie des croiseurs côtiers. Un Fjord 28 de style similaire a également été construit, mais le 33 MS est l'expression la plus substantielle de ce type.
Gréement et comportement
En navigation, le 33 MS s'avère pratique mais sans surprise sous voiles comme au moteur, avec un grand génois et une petite grand-voile propulsant un gréement de sloop en tête qui favorise la voile avant. Le poste de barre est atypique : sur certaines versions, le cockpit intègre une curieuse séparation avec le barreur placé dans son propre espace à l'arrière, d'où il peut gérer les deux écoutes sans quitter son siège. Ce poste de commandement autonome convient parfaitement aux navigations côtières en équipage réduit, même si les appendices et le plan de gréement ne promettent pas des performances fulgurantes. (1)
Aménagements
Fjord a produit deux conceptions d'intérieur distinctes, et la différence est bien plus qu'esthétique. Dans l'un des aménagements, le grand rouf regroupait un poste de barre intérieur, une zone de navigation et une cuisine sous un même toit, tandis que le carré descendait de quelques marches avec des couchettes de pilote, et les cabinets se situaient à l'avant avec une cabine avant double. L'autre version utilisait un aménagement combinant cockpit et carré avec des banquettes opposées pour les repas, déplaçant la cuisine et une couchette de pilote dans le rouf. Ces deux plans reflètent la priorité donnée au voilier-moteur : un poste de barre abrité et un intérieur convivial plutôt que la simplicité spartiate de la navigation pure.
Le verdict
Le Fjord 33 MS est un voilier-moteur côtier pragmatique doté d'une coque à quille longue et à deux pointes, avec deux philosophies intérieures véritablement différentes. Il ne remportera pas les courses au près, mais il offre une barre protégée et une cabine spacieuse et pratique pour sa longueur.
Les points forts
- Construit en grand nombre par un chantier norvégien selon un plan d'Amble très fonctionnel
- Deux aménagements intérieurs, tous deux équipés d'un poste de barre protégé et d'une véritable table à cartes
- La quille longue et le tirant d'eau modéré sont idéaux pour explorer les hauts-fonds et les ports peu profonds
Les points faibles
- Performances sous voiles et au moteur peu spectaculaires
- Le cockpit divisé à l'arrière sur certaines versions est un choix subjectif
- Le gréement grand génois petit grand-voile limite l'équilibre et la puissance par vent faible
