Com-Pac 23 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Clark Mills, 23'e kıç tarafa doğru uzanan ve kıç aynalığa asılı dümen palasının yakınında yukarı doğru kıvrılan bir şiyer hattı vermiştir; bu hat, güverteye açılan yuvarlak veya oval bronz lumbuzları taşıyan kutu bir kasara yapısına bağlanır. Gövde masif fiberglastan, güvertesi ise balsa dolgulu olup, Com-Pac firması 23'ün masif fiberglas gövdesinin ve balsa dolgulu güvertesinin kalıplama işlerini dışarıya yaptırmıştır (farmed out). İç mekanda, boyuna takviye çıtaları perdeleri sararak panelleri sertleştirmektedir; iç bileşenler ise el işçiliğidir — kontrplak perdeler ve tik kaplama yüzeyler, bu boyuttaki bir tekne için son derece hoş bir detay olan tik ve maun tabanla tamamlanmıştır. Dönem değerlendirmeleri, işçiliği birinci sınıf olarak nitelendirerek çoğu küçük tekne üreticisinden belirgin şekilde daha iyi bulmuştur. (1)

Arma ve Kullanım

Direk su yüzeyinden 30 fit yüksekte durur ve bir matafora (gin pole) olmadan basılıp indirilecek şekilde tasarlanmıştır; bu da römorkla taşıma için son derece uygundur. Sabit arma, direğin yüksekliği göz önüne alındığında biraz küçük kalmış gibi görünse de bu durum, direğin kolayca yönetilmesi pahasına yapılmış bir ödünleşimdir. Suda 23 modeli çevikdir ancak sert rüzgarlarda zorlanmaz; geniş iskota açıları ve orsa seyrindeki hafif rüzgar üstü eğilimi (weather helm), güzel bir apaz seyriyle dengelenir. Ayrıca, 2 fit 3 inçlik sığ su çekimi, daha derin teknelerin kör noktadan dönmesi gereken sığlıklardan kolayca geçmesini sağlar. Gövde yapısı baş-kıç vurmaya (pitching) meyillidir ancak dalgalı denizde baş vurmaz; tekne sahipleri, apaz seyrinde teorik 6 knotluk gövde hızına düzenli olarak ulaştıklarını belirtmektedir. Üçgen ana iskota düzeni dümenciye daralma hissi verse de, bir iskota arabası (traveler) bu kompakt havuzlukta daha fazla yer kaplayacaktır. (1)

Konaklama

Yaklaşık sekiz fitlik genişliği sayesinde kabin, boyuna göre oldukça ferah hissettirir; ancak ayakta durulabilecek iç yükseklik sadece tamboç altında mevcuttur. Perdelerdeki tik kaplamalar ve kamara yanlarındaki tik paneller alanı sıcak bir hale getirirken, iki adet üst hatch ve altı adet açılır bronz lumbuz mükemmel bir havalandırma sağlar. İç mekanda iki adet salon ranzası ve iki adet baş ranza ile dört kişi konaklayabilir; perdeye monte edilebilen taşınabilir bir masa ve baş ranzalar arasındaki saklama bölmesinde taşınabilir bir tuvalet yer alır. 23/2 versiyonuna eklenen gizli kuzinede ise iskele tarafında iki gözlü bir ocak ve sancak tarafında paslanmaz çelik bir evye bulunur.

Havuzluk ve Güverte Ekipmanları

Kendi kendini tahliye eden havuzluk, iki dolap ve bir köprü güvertesi ile yedi fitin üzerinde bir uzunluğa sahiptir; orijinal laminat maun ve karaağaç karışımı yek, dümen tutarken bacaklar için iyi bir destek sağlar. Paslanmaz küpeşteler ve punteller küçük tekne standartlarına göre oldukça sağlamdır; tik tutamaklar ve kalıplanmış kaymaz tabanlar dar yan güvertelerde hareket etmeyi güvenli hale getirir. Daha yeni teknelerde ise bölümlü bir zincir saklama alanına sahip bir çarmıh borusu eklenmiştir.

Nesiller ve 23 D

İlk değişiklikler, 1980'lerin ortalarında çıkan 23/2 ile geldi: popüler gizli kuzine, yükseltilmiş iç kaplama işçiliği ve gereken yelken alanını sağlayan bir cıvadra. 1990'ların başındaki 23/3 ise esas olarak küçük kalıp güncellemeleri getirdi; bunların en dikkat çekeni, küçük yuvarlak lumbuzların yerini alan daha büyük oval lumbuzlardı. Nadir bulunan 23 D modelinde 10 beygir gücünde tek silindirli Yanmar dizel motor bulunurdu ve tersane bu modelden sadece yaklaşık 35 adet üretildiğini iddia ediyordu; bu da onları ikinci el piyasasında çok aranan seçenekler haline getirmektedir. Çoğu tekne dıştan takma motor tercih etti ve altı galonluk bir yakıt tankına uygun boyutta entegre bir saklama bölmesi yapıldı. (1)

Karar

Com-Pac 23, el işçiliği iç mekanı ve sağlam yapısıyla tipik römorklu tekneleri geride bırakan, özenle inşa edilmiş küçük bir gezi teknesidir. Orsa performansından ödün vererek sığ su özgürlüğü ve kolay direk kullanımı sunar; nesiller boyunca geçirdiği değişimlerde yeniden tasarımdan ziyade istikrarlı ve mantıklı bir gelişim sergiler.

Avantajları