Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte masif fiberglastır; salma ise kurşun yerine demirden yapılmıştır. 2,95 olan boy-genişlik oranı ve yüzde 39'luk balast oranı, tekneyi orta derecede yüklenmiş bir gezi teknesi olarak sınıflandırır. Birden fazla tersanede üretilmesi ve evde tamirat seçeneğinin bulunması, alıcıların işçilik ve kalite farklılıkları bekleme ihtimalini artırır; çünkü her teknenin kalitesi, montajını yapan kişiye bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Arma ve Performans
Direk tepe armalı bir sloop donanım taşır; ISO referans yelkeniyle yelken alanı/deplasman oranı 15.3 iken, %135 cenova ile bu değer 18.2'ye yükselir. Bu durum onu hafifçe aşırı arma donatılmış konuma getirir — benzer yelkenlilerin %58'inden daha fazla yelken alanına sahiptir — ki bu da 69'luk Göreceli Hız Performans endeksini açıklamaya yardımcı olur. Boyuna göre teorik deplasman-gövde hızı 6.3 knot iken, belirtilen maksimum hız 6.0 knot'tur. 1.97'lik alabora direnci (CSF) ve 19.6 ila 22.1 arasındaki Konfor Oranı, onu tolerable hareket kabiliyetine sahip orta düzey yarışçılar arasında konumlandırır; yaklaşık 236 fit karelik ıslak alanı ve inç başına yaklaşık 706 poundluk batma oranı ise yüklenmeye karşı öngörülebilir tepki veren bir tekneyi tanımlar. (1)
Konaklama
Güverte altında iç mekan tik kaplamadır; tuvalet ve iç yükseklik sınıf için ortalama seviyelerde tanımlanmaktadır. Kamara, özel yapım bir iç mekandan ziyade dönemin Danimarka gezi teknesi düzenini yansıtmaktadır ve ortalama seviyedeki ayakta durma yüksekliği, tam zamanlı sürekli yaşamdan ziyade pratik bir hafta sonu teknesi olduğunu göstermektedir.
Sahiplik ve Refit
Bazı gövdelerin sahipleri tarafından tamamlanmak üzere satılması nedeniyle, ikinci el bir Drabant 27 standart dışı sistemler veya ahşap işçiliği gösterebilir. Demir salma korozyon açısından dikkat gerektirir ve fabrika işleminin yapılmadığı yerlerde, evde tamamlanmış herhangi bir örnek yapısal tutarlılık açısından incelenmelidir.
Karar
Drabant 27; sağlam fiberglas gövde ve güverteye, demir bir salmaya ve tik iç mekana sahip, kompakt, hafif fazla armalı bir Danimarka yapımı gezi-yarış teknesidir. Düşük üretim adedi ve evde tamamlanma geçmişi, tek tek durumların marka birlikteliğinden daha belirleyici olmasını sağlar.
Avantajları
- Boyutuna göre güçlü yelken alanı/deplasman oranına sahip, hafif fazla armalı direk tepe armalı sloop
- Orta seviyeli balast oranına sahip sağlam fiberglas gövde ve güverte
- Çoğu marinaya girebilecek kadar sığ su çekimi
Dezavantajları
- Korozyona karşı hassas demir salma
- Kendi imkanlarıyla tamamlanmış örneklerin kalitesinde farklılıklar olabilir
- 100'den az üretilmesi nedeniyle sınırlı filo desteği ve yedek parça bulunabilirliği
