Design e costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina piena, e la chiglia a pinna è in ghisa anziché in piombo. Il rapporto lunghezza/larghezza di 2,95 e un rapporto zavorra/dislocamento del 39% la classificano come una barca da crociera moderatamente carica. La costruzione su più cantieri e l'opzione di completamento autonomo significano che l'acquirente deve aspettarsi variazioni nella qualità delle finiture, poiché la qualità di ogni barca può variare a seconda di chi l'ha montata.
Armo e Prestazioni
Monta un armo a sloop in testa d'albero, con un rapporto superficie velica/dislocamento di 15,3 con la vela di riferimento ISO, che sale a 18,2 con un genoa al 135%. Questo la colloca leggermente sovravelata — ha un piano velico maggiore rispetto al 58% delle barche a vela comparabili — il che aiuta a spiegare un indice di velocità relativa di 69. La velocità di scafo teorica per il suo dislocamento è di 6,3 nodi, mentre la velocità massima dichiarata è di 6,0 nodi. Un indice di capovolgimento di 1,97 e un indice di comfort da 19,6 a 22,1 la collocano tra le barche da regata moderate con un movimento tollerabile, mentre la superficie bagnata di circa 236 piedi quadrati e un tasso di immersione vicino a 706 libbre per pollice descrivono una barca che risponde in modo prevedibile al carico. (1)
Accommodations
Sottocoperta, gli interni sono in teak, con una toilette e un'altezza in cabina descritta come vicina alla media per la classe. La cabina riflette il layout tipico delle barche da crociera danesi dell'epoca piuttosto che un interno personalizzato su misura, e l'altezza interna vicina alla media suggerisce una barca per uscite del fine settimana piuttosto che una sistemazione per vivere a bordo a tempo pieno.
Proprietà e refit
Poiché alcuni scafi sono stati venduti per essere completati dai rispettivi proprietari, un Drabant 27 usato può presentare impianti o lavori di falegnameria non standard. La chiglia in ghisa richiede attenzione per quanto riguarda la corrosione, e qualsiasi esemplare rifinito a casa dovrebbe essere ispezionato per verificare l'integrità strutturale nei punti in cui è mancata la cura del cantiere.
Il verdetto
Il Drabant 27 è una barca da regata-crociera danese compatta e leggermente sovrarigata, con scafo e coperta in solido vetroresina, chiglia a pinna in ghisa e interni in teak. La bassa produzione e la storia di completamento amatoriale rendono le singole condizioni il fattore decisivo piuttosto che l'uniformità del marchio.
Vantaggi
- Sloop in testa d'albero leggermente sovrarigato con un rapporto superficie velica/dislocamento forte per le dimensioni
- Scafo e coperta in vetroresina piena con un moderato rapporto zavorra/dislocamento
- Pescaggio sufficientemente ridotto per entrare nella maggior parte dei porti turistici
Svantaggi
- Chiglia in ghisa suscettibile a corrosione
- Gli esemplari completati da privati possono variare per qualità
- Meno di 100 unità costruite, il che limita il supporto della flotta e la disponibilità dei pezzi di ricambio
